赤水公交車景點 赤水公交車景點路線

導讀：赤水公交車景點 赤水公交車景點路線 1. 赤水公交車景點路線 2. 赤水市怎么走 3. 赤水公交車景點路線時間 4. 赤水市公交車線路 5. 赤水市交通地圖 6. 赤水路線圖 7. 赤水旅游專線車時刻表 8. 赤水旅游交通圖

1. 赤水公交車景點路線

三渡赤水：中央紅軍從遵義出發，經過茅臺第三次渡過赤水河，進入四川南部的古藺。

紅軍三渡赤水，由遵義再進川南遵義戰役后，蔣介石由漢口飛抵重慶坐鎮指揮，并改以堡壘主義和重點進攻相結合的戰法，企圖南北夾擊，圍殲中央紅軍于遵義、鴨溪地區。其部署：川軍3個旅由桐梓向遵義地區進攻；第9軍2個師由重慶向松坎、新站地區推進，支援川軍進攻遵義；第2縱隊主力3個師進至仁懷、魯班場地區，向遵義及其西北地區進攻}第3縱隊4個旅進至大定（今大方）、黔西地區防堵；第4縱隊一部集結于金沙、土城等地，阻止紅軍向西發展；第1縱隊4個師位于烏江南岸，策應其他縱隊作戰。此外，第1路軍第53師由鎮遠向石阡推進，湘軍3個師沿烏江東岸筑堡，阻止紅軍東進。

2. 赤水市怎么走

　　自駕出發地：成都　　目的地：赤水　　途經地： 遵義　　具體地點： 丙安古鎮　　距離（里程）： 428.0公里　　道路類型： 高速,國道　　行程天數： 3天　　過路費： 100.0元　　里程： 25公里/45分鐘　　服務站： 未進服務區　　路況/適合車型： 路況好，適合任何車型　　吃： 柳山餐館的烏骨鳮燉肘子一級棒　　住： 赤水市人民南路金都賓館　　景點： 丙安古鎮-十丈洞瀑布-四洞溝風景區　　典故：十丈洞大瀑布(又名赤水大瀑布)，位于貴州省赤水市南部風溪河上游，離城區三十余公里，國家AAAA級風景區赤水大瀑布景區內，是赤水國家級風景區名勝區的重點組成部分。十丈洞大瀑布堪與黃果樹大瀑布媲美，瀑高76米，寬80米，是中國丹霞地貌上最大的瀑布景觀，我國最佳瀑布奇觀之一。瀑布從懸崖絕壁上傾瀉而下，似萬馬奔騰，氣勢磅礴，幾里之外聲如雷鳴，數百米內水霧彌漫，陽光照射之下，呈現五彩繽紛的彩虹，偶爾還能看到奇妙的“佛光環”，隨行人移動，一人一環，美不勝收。瀑布周圍樹木繁茂，四季蔥蘢。附近還有中洞瀑布，蟠龍瀑布群，兩河口瀑布，雞飛崖瀑布，香溪湖，石筍峰，靈芝石，百畝茶花林和大片的杜鵑林，桫欏林等景觀相呼應。景區內道路曲折回環，濃蔭蔽日，還有觀瀑臺、浪琴灣、飛虹橋、疑無路、三圣殿、仙舞臺、暗瀑石等景點構成一個天然的瀑布公園。畫壇泰斗劉海粟老先生題譽為“空谷佳人”，中科院專家評價為“神州丹霞瀑布奇觀”。　　備注： 當地特色推薦：　　1、熊貓餐—主料選用竹筍系列、竹蓀、竹鼴、竹雞、竹燕窩、玉蘭片等竹食品，許多精心烹制菜肴都是珍品。　　2、豬兒耙—用糯米面做皮,分甜咸兩種餡，以豬肉、豆腐干、榨菜等剁碎作餡，然后高溫蒸熟即可食用。因為蒸熟后呈橢圓狀，白而光澤，仿佛就像一直肥肥的小豬，因此得名豬兒粑。　　3、土特產：蟲茶—學名“珠茶”，赤水特產，茶中極品，產量很少，價格昂貴。　　4、玉蘭片、竹 蓀、赤水曬醋、全竹香扇全竹地板竹工藝品及其各種名貴中藥材。　　描述：丙安古鎮-十丈洞瀑布-四洞溝風景區我們選擇了從遠到近的策略進行游玩，一天時間游玩這三個景點是很輕松的。丙安古鎮在青幽的赤水河畔，鎮口立有紅一方面軍1935年四渡赤水的紀念碑。過丙安鐵鎖橋，遠眺古鎮高高低低的吊角樓十分入畫。古鎮暫不收費，但旅游經濟的春風已吹進山村，仄仄的青石路掃的干干凈凈，家家戶戶門前掛著紅燈籠，貼著紅通通門神和對聯……古鎮做小買賣的人家已早早開門迎客，飯館炊煙裊裊，蒸籠里的粑粑熱氣騰騰……我們一人來了N塊烤豆腐，外焦里嫩，豆香留口。古鎮只有一條? ??街，幾分鐘便蹓跶完了，我心有不甘，在東城門口遠望搜索，沖下幾十級臺階，發現一座古橋靜臥于溪畔。橋的修建年代已無從考證，但橋墩的造型十分獨特，數頭避水獸依次排列，首尾活靈活現，栩栩如生，可惜完好的只剩一尊！建議游丙安時拍點黑白膠卷比較有意思。十丈洞瀑布（門票40元）比黃果樹瀑布高8米，窄1米。還好我們來的是時候，也建議大家七八月的時候來，在瀑布下玩水，很爽的！景區門外的赤壁是典型的丹霞地貌，有兩掛飛瀑從天而降，壯觀之中顯神奇！這里結束后直奔四洞溝。四洞溝景區很美，性價比最高（門票30元）。竹海、桫欏、瀑布、丹霞地貌統統具備，在此強力推薦，多帶點膠卷。四洞溝游玩應留夠充足的時間，慢慢玩。進溝一左一右有兩條路，右路崎嶇但很刺激，左路較平坦，建議兩條路都走，來回不重復。溝內的竹子身姿挺拔、桫欏婀娜多姿，紅紅的丹霞河谷映紅了流水……你會欣賞到綠竹掩映中的小橋流水人家。水簾洞瀑布、月亮潭瀑布、飛蛙瀑布、白龍潭瀑布，一個又一個讓人期待，令人驚喜！飛蛙瀑布下的竹筒飯既便宜又美味（2元一筒），竹子的青香浸入糯米，臘肉的油漬伴著碗豆，咸淡適宜。對于玩餓的我們簡真是雪中送炭！老鄉很純樸，我喜歡美麗的自然風光，更歡喜純厚的民風民情，我想這里都具備。四洞溝附近還有一座大同古鎮，由于天色已晚我們放棄了，只有今后分亨驢友們的見聞了！

3. 赤水公交車景點路線時間

渝赤敘高速公路位于赤水市境內，呈東北～西南走向。

赤水段具體路線走向為：赤水市長期鎮與四川合江縣寶福鎮交界的分水嶺大山接入渝赤敘高速————赤水市長期鎮石筍場——赤水市長期互通——赤水市渝赤敘高速習水河大橋——赤水市樓溪溝——隧道——赤水市葫市鎮高橋村轎子石——赤水市九曲湖互通——隧道——赤水市旺隆鎮——蓉遵高速與渝赤敘高速互通立交——赤水市復興鎮東側的袁家田——赤水市復興互通——赤水市渝赤敘高速赤水河大橋——赤水市復興鎮涼江半島——赤水市大同鎮廟沱半島——赤水市渝赤敘高速大同河大橋——赤水市大同鎮北側——赤水市大同互通——赤水市大同鎮兩匯水出赤水境。

項目路線全長55公里。采用設計速度100km/h雙向四車道高速公路，路基寬26米。

渝赤敘高速公路是重慶市、川南瀘州市的合江縣、敘永縣、古藺縣、黔北遵義的赤水市、習水縣等前往云南昆明，以及東南亞的最近、最快的高速公路。

4. 赤水市公交車線路

赤水市作為貴州省北線的旅游大市，交通一直是制約赤水市旅游發展的最大瓶頸，現目前赤水市無一寸鐵路，更別談高鐵線路。若赤水市能夠擁有川黔線方向的遵瀘高鐵、渝黔線方向的渝黔高鐵，那么赤水市的旅游發展必定如虎添翼，實現巨大的飛躍式發展。

希望赤水市無論如何也要爭搶加入赤水市后的西線方案，與相關縣市合作爭搶到途徑赤水市的第二條高鐵。即使希望渺茫，也要盡到萬分努力。即使此次爭搶沒有成功，也得好好規劃未來赤水市可能的從重慶方向而來的高鐵方案，與途徑的三省市相關縣市區合作一起爭取該項目。

5. 赤水市交通地圖

貴州的地圖就像一頭維尼熊，頭朝西，赤水是尖尖的鼻子，威寧是右前掌，且由于投射關系，其他的肢體并不明顯，但卻非常傳神，就像小熊且走且顧的樣子。

貴州，簡稱“黔”或“貴”，是中華人民共和國省級行政區。省會貴陽，地處中國西南內陸地區腹地。是中國西南地區交通樞? ?，長江經濟帶重要組成部分。全國首個國家級大數據綜合試驗區，世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，國家生態文明試驗區，內陸開放型經濟試驗區。界于北緯24°37′～29°13′，東經103°36′～109°35′，北接四川和重慶，東毗湖南、南鄰廣西、西連云南。貴州境內地勢西高東低，自中部向北、東、南三面傾斜，素有“八山一水一分田”之說。全省地貌可概括分為高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型，其中92.5%的面積為山地和丘陵。總面積17.62萬平方千米，屬亞熱帶季風氣候，地跨長江和珠江兩大水系。

6. 赤水路線圖

駕車路線：全程約27.2公里

起點：四渡赤水紀念館

1.從起點向正東方向出發，沿延安路行駛380米，過右側的格力電器(no貴c0005)，右前方轉彎進入東正街

2.沿東正街行駛490米，左前方轉彎進入錦繡路

3.沿錦繡路行駛1.2公里，左轉進入赤金大道

4.沿赤金大道行駛770米，右轉

5.行駛1.3公里，朝遵義/習水/仁懷/G56方向，稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛300米，直行進入蓉遵高速

7.沿蓉遵高速行駛22.7公里，到達終點(在道路右側)

終點：赤水市

7. 赤水旅游專線車時刻表

赤水旅游車站：上午6.30分和下午3.00分各一班。

8. 赤水旅游交通圖

因在赤水河上，故名赤水橋。

下橋始建于清初

清光緒十八年(1892年)版《新續渭南縣志·赤水橋》一欄：“順治庚子(十八年，即1660年)諸生李若蘭、樊中杰等十余人創修(石橋)，費不給。中丞白如梅捐千金，成于康熙丁未(1667年)，號白公梁。”文中明確地指出這時所修的石橋是創修而不是重修；《三續華州志》也簡要地記敘了下橋是“自康熙丁未，中丞白公捐金創建”。

《續華州志》記載最詳：“有諸生李若蘭、渭上諸生樊中杰、姚文英，耆民王希龍……之屬。于順治庚子鳩工命匠，驅石含木，方次第以就大觀。則費尤慮其弗給也，中丞白公慨輸千金。命渭南縣丞孫公、州同知董公督理茸治。而梁告成于康熙丁未(六年，即1667年)。于是民僉曰白公梁。”這就是下橋的來歷。

上橋建于清宣宗道光年間

《新續渭南縣志》記敘了下橋建成后，“至道光中百六十余年。河身漸高，堤累決。壬辰(道光十二年，即1832年)郡侯張公稟于道憲，捐集多資。派武生梁清選、耆民馬聲遠督修。共九眼，旁設石欄”。《三續華州志》對修建上橋的原因敘述更詳：“至道光中百六十余年，河身漸高，橋眼淤塞，水難暢流。以致堤岸累決，淹沒民田無數。赤水南北盡成澤國，居民苦之。壬辰，郡侯張公稟請道憲，捐資重修。砌石增高，兩邊添設護欄，以防車馬傾陷。自是河流復暢，堤岸籍無沖決。”從中可知：共有九孔的上橋建于公元1832年，自此就有了這座奇特的橋上橋。架設上橋的原因既不是一場暴雨洪流堵塞的結果，更不是地震使下橋橋身下陷，而是經過160余年的長期淤積，致使下橋橋眼壅塞，流水不暢，兩岸常因此遭受洪澇災害，后才架設了上橋。

渭南城區與華縣的邊界赤水河上有一座橋上橋。此橋據兩縣縣志記載：古長安至潼關一線上僅次于灞河的第二條較大河流為赤水河，此一線作為三秦要道的官道，在清朝以前過赤水河的是一座木質結構橋，到清康熙六年（1667）改建為九孔大石橋。赤水河為秦嶺北麓九峪十八叉的水系匯聚而成，經常? ??發洪水，山洪挾泥沙而下，至嘉慶年間“河身漸高，橋眼壅塞，水難暢流，以致堤岸屢決，淹沒良田無數，赤水南北，幾成水鄉澤國。”到清道光十二年（1832），在原橋之上又砌石增高，另造一橋，始形成兩橋疊壓之勢。下橋至今340余年，上橋至今170余年。上下橋兩層，各有橋孔9眼，橋孔大小基本相同。橋長70米，寬5米，上下兩橋各高3米左右。

此橋現已成危橋，每日車輛行人仍然繼續從石橋經過，將來的后果不堪設想。陜西省人民政府1992年已將赤水疊橋定為省級重點文物保護單位，并在橋頭立石碑以為志。可惜現在石碑已不知去向。

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