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        池州至黃山高鐵項目獲批,巢馬城際鐵路年底或

        導讀:池州至黃山高鐵項目獲批,巢馬城際鐵路年底或 安徽經濟發展有哪些優勢?

        池,黃高鐵獲批灬備建好事能夠拉動,月亮中經濟帶上幾城市去黃山旅游便捷及長江幾市的加快發展:蕪湖,馬鞍山池州,安慶,四市皖中的發展。巢,馬,城際鐵路開進更多是將蕪湖周邊城市聯通一起助力企業及其各行發展經濟進步繁榮?。

        江北港鐵路線將由廬銅鐵路接軌,主要服務合肥都市圈企業,目前正在編制可研;沿淮鐵路今年將力爭完成可行性研究,未來形成貫通豫、皖、蘇三省的快速鐵路大通道……8月14日,記者從省發改委獲悉,圍繞長三角區域一體化發展國家戰略實施,下半年將做好一批重點鐵路項目推進工作,推動安徽鐵路可持續發展。

        池州至黃山高速鐵路設計方案正式獲批

        近日,國鐵集團與安徽省人民政府聯合批復池州至黃山高速鐵路初步設計,為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。

        根據初步設計批復,池黃高鐵自池州站至黟縣東站,全長125.1公里,設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4個車站,估算總投資183.7億元。

        按照之前的可行性研究,池州至黃山高速鐵路實際上是現在已經通車運營的寧安高鐵的延伸,該線路自寧安(南京—安慶)客專池州站引出,向東經九華山、太平湖,在黃山景區北門以西3公里設黃山西站,出站后向南接入擬建的昌景黃(南昌—景德鎮—黃山)鐵路黟縣東站,利用昌景黃鐵路引入黃山北站,黟縣東至黃山北根據運輸能力適應性預留遠期建設三、四線條件。

        池黃高鐵建成后,將打通杭州到武漢高鐵通道,進一步強化黃山作為杭州都市圈西進的戰略支點作用,提升黃山作為皖南國際文化旅游示范區核心區的地位,是黃山參與長江經濟帶建設的重要通道。

        江北港鐵路線和巢馬城際年底或開工

        根據全省重大前期工作項目推進計劃,沿淮鐵路項目今年將力爭完成可行性研究,線路全長123公里,蚌埠南站引出后向南,沿合蚌客專通道,接入商合杭高鐵淮南南站,向東蚌埠南站引出經沫河口、新集鎮接入合宿青高鐵五河站。沿淮鐵路與合宿青、商合杭鐵路早日互聯互通意義重大,將形成貫通豫、皖、蘇三省的沿淮快速鐵路通道,對完善區域鐵路網布局,支撐皖江城市帶和淮河生態經濟帶發展具有重要作用。

        合肥至新沂至青島高速鐵路安徽段新建線路221公里,設計時速350公里,可研報告已編制完成,力爭今年內開工;合肥至南京高速鐵路安徽段新建線路140公里,設計時速350公里,正在開展前期研究,力爭年內完成可研編制;合肥至武漢高速鐵路安徽段新建高速鐵路120公里,已開展勘察設計招標,力爭完成可研報告編制。

        此外,江北港鐵路線全長58公里,由廬銅鐵路廬江南站接軌,主要服務合肥都市圈及沿江沿岸企業,正在編制可研;巢湖至馬鞍山城際鐵路新建城際鐵路76公里,這兩條鐵路均計劃在今年底開工。

        省發展改革委要求,下一步要圍繞長三角區域一體化發展國家戰略實施,做好重點鐵路項目推進工作,謀劃好“十四五”鐵路規劃,推動安徽鐵路可持續發展。

        安徽經濟發展有哪些優勢?

        安徽省,地處華東腹地,面積14萬平方公里,戶籍人口約7000萬,自北向南跨淮河、長江、新安江三大流域,有平原、丘陵、山地等多種地形,河湖密布,物產豐富,是我國重要的煤炭、銅、鐵、明礬、鉛鋅、石灰巖、溫泉等眾多礦物的產地,也是我國重要的糧食、農林副產品、牲畜、水產品產出地。

        由于原有基礎(沒有大城市)及國家政策定位(農業省份)的原因,安徽一直屬于農產品、工礦原料的輸出地,加上城鄉? ?刀叉、工農剪刀叉的長期事實上的存在,長期處在國家整體產業鏈的低端的安徽,社會財富的積累一直非常有限。而上天似乎又特別“眷顧”安徽,本是糧倉的淮河流域因黃河屢發洪災而淤塞河道、出海口,導致十年九災、十年九荒,成了倍受外人歧視的“丐幫”之地;長江、淮河安徽沿岸,一溜國家設立的行蓄洪區至今仍在發揮作用。

        自我造血功能的長期缺失,加上又長期處在鐵路交通洼地、大項目布局的空白地、改革開放等國家政策的繞行地(安徽至今沒有已經被指“爛大街”的國家新區、自貿區),無奈的安徽成了全國最大的勞動力輸出地,每年有超過一千萬人外出謀生,安徽成了全國失血最為嚴重的省份!

        謀求發展,渴望崛起,是六千多萬江淮兒女一直以來的心聲!從小崗村的大包干,到年廣久的傻子瓜子;從上世紀九十年代安徽“呼應浦東,開發皖江”的決策,到今天的“長三角一體化”上升為國家戰略;從名震商界的徽酒營銷,到全國最大的家電集群;從全國最大的亳州中藥材集散地,到舉足輕重的中國名茶安徽三強;從民族汽車的旗幟奇瑞汽車,到世界500強海螺集團;從鐵路洼地變身“高鐵新貴”的大翻身,到江淮運河、蕪申運河的規劃建設運營;從環巢湖國家旅游休閑區,到皖南國際文化旅游示范區;從合肥國家綜合科學中心的可控核聚變、超導、量子、先進光源、光伏、大基因、類腦智能,到長江、淮河進入國家可持續發展的生態大建設;等等,歷史上誕生過老子、莊子、管子、曹操、華佗、周瑜、劉安、朱元璋、胡雪巖、李鴻章、胡適、陳獨秀的江淮大地,創造出獨樹一幟的徽文化、新安醫學、文房四寶及徽劇、黃梅戲、廬劇、淮上花鼓燈等燦爛民族精華的安徽,正在一步一個腳印,實實在在地加快推進基礎設施的大建設:十處建成的過江大橋、密織的高鐵網絡、自古尊師重教的育人氛圍、加上勇立潮頭、敢為人先、不畏艱難、勤勞樸實、給點陽光就能燦爛的近7000萬江淮兒女,一定會譜寫出安徽大發展的新篇章!

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