從吳淞碼頭到崇明的輪渡時刻表

導讀：從吳淞碼頭到崇明的輪渡時刻表 問一下上海到大連的客船何時停運的？ 上海吳淞口一貨輪被撞沉5人死亡，5人失蹤，沉船公司稱對方船只搶道，你怎么看？

嘉定離石洞口近,那邊船也多,時刻表
常規的旅游景點 森林公園 前衛村(農家樂) (要擺渡到南門)比較近
(森林公園是國家4A級景區的 很大 可以玩上大半天,前衛村一般)
現在比較新的 東灘濕地-----候鳥保護區 瀛東村(漁家樂) (擺渡到堡鎮)比較近
(東灘只是名氣比較響 不一定能看到候鳥的;瀛東村有斗雞、斗羊表演)
幾位去過的網友交流,可以看一下
崇明旅游網

問一下上海到大連的客船何時停運的？

你好，大連到上海的船大概在2004年6月份此航線已經停航。

除非郵輪，其它的客貨運輸班輪主要是靠貨運賺錢，自從公路運輸如雨后春筍般興起之后沿海小宗運輸也由海運轉而采用陸路運輸了，沒有了海運，客運自然就被淘汰了，再加上現在航空在兩城市之間的密集穿梭也是淘汰海運的一個因素。

上海吳淞口一貨輪被撞沉5人死亡，5人失蹤，沉船公司稱對方船只搶道，你怎么看？

水路和公路一樣，有自己的交通規則，有自己的航道，如果超速、搶道，一樣存在危險，7月15號上海吳淞口貨輪搶道，致“順強2”號貨輪沉船，造成貨輪上13人落水。

　上海海上搜救中心發布消息，該中心15日1時38分接報，“順強2”輪與“永安輪”在上海吳淞口64號燈浮附近水域發生碰撞。載卷鋼3000噸、由南京開往廣州的“順強2”輪沉沒，船上13人落水，其中3人獲救，10人失蹤。 　　

上海海上搜救中心接報碰撞事故后，立即協調上海海事局“海巡01014”等10艘海巡艇前往搜救，聯系2艘拖輪、2艘打撈船前往現場，播發航行警告，推測落水人員漂流軌跡，協調東海救助局、上海海警、中國海警局東海分局、上海漁政等單位參與搜救。 　　

截至15日15時，搜救方暫未發現10名失蹤船員，現場通航有序，10艘海巡艇、1艘專業救助船、2艘海警船、2艘拖輪、2艘打撈船繼續開展搜尋，吳淞VTS中心繼續加強信息廣播，提醒過往船舶注意搜尋失蹤人員。

內容來源人民網。

一場意外，造成了十三人落水，目前為止三人獲救，尚有十人還處于失蹤狀態，各救援力量正在極力營救，希望這些失蹤人員能被成功獲救。

這起事故的發生，其根本原因還是兩船搶道造成的事故，據順強2號貨輪所屬公司相關人員稱，最主要是永安輪在行駛過程中突然拐彎搶道，造成了順強2號貨輪沉船。這一悲劇的發生，究其原因，都是大意所致，相關單位已經介入調查事故原因，

這場事故發生的原因都是搶道導致，具體責任方還在調查中，失蹤人員尚在搜救中，希望先安撫好失蹤人員家屬情緒，盡最大可能搜救失蹤人員。同時也祈禱這些落水者能夠平安回來。

上海吳淞口水域這么開闊，還有撞船事件發生，簡直有些不可想象。撞船幸虧都是小船，要是發生在大船，該有多少無辜的生命去世啊！兩條小船就造成十人落水死亡，‘’順強2‘’號耐心的行走在航道上，走在一拐彎處，‘’永安‘’卻從正面沖來，來不及躲閃，一頭撞在‘’順安2‘’號上，巨大的慣性，使十三人落水，三人當即獲救，還有十人失蹤。這看似小事，實則是人命關天的大事，按理說，航行在廣闊水域，是不該有意外的事情發生，即使‘’順強2‘’拐彎也是鳴號在先的，‘’永安‘’也是過于急馳，連鳴號都沒有聽見，這次撞船事件，提醒大家要注意安全，來來往往，那么多船，應該引起人們的注意，不要再犯這種低級錯誤，造成人員的傷亡。

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