沖繩游輪下船自由行 開往沖繩島的海上之旅

導讀：沖繩游輪下船自由行 開往沖繩島的海上之旅 1. 開往沖繩島的海上之旅 2. 日本沖繩島旅游攻略 3. 沖繩旅游攻略自由行 4. 日本 沖繩離島旅游攻略 5. 開往沖繩島的海上之旅是什么

1. 開往沖繩島的海上之旅

最需要注意的地方就是交通時間問題。整個沖繩島面積不大，但交通時間需要很長。如果你住在中部或北部，那么回程的時候一定要計算好去機場的時間。

如果你坐公共汽車，起點是那霸市內那也沒事，但要是從中部和北部地區出發的話，只要堵車就會很浪費時間。

由于坐公車的時間長、路也遠，很容易車費比較高，所以要注意自己的現金狀況。

此外，當您下車時，必須按下車內的下車按鈕。否則，司機不知道有人下車，車站上沒有乘客(機會很高)就不會停。

如果是第一次去又沒有特別需求的話，只要去一些比較出名的景點就好了，行程可以更輕松。沖繩的定位應該是更多的非海濱休閑選擇，而不是熱帶島嶼旅游。

東海岸也有一些不錯的地方，但交通實在是令人頭痛。在合法租車之前，去那些地方是不容易的。

沒有必要過分擔心語言問題。當然沖繩的基礎設施和便利程度跟本州沒法比，再加上還有口音，而且英語的流行程度并不高。語言的難度有點大，但只要你做好功課，它就不會成為太大的麻煩。

沖繩是一個島嶼，也是一個日本氣氛較弱的地方，所以例如像在二月看到櫻花，但事實上它與九州和本州的感覺還是不一樣。

老實說，海洋是沖繩最重要的部分。雨季總是下雨，大海的顏色會變得難看，很多項目都無法進行。另外，沖繩的緯度相對較高，不像東南亞那樣你可以隨時去水上玩，其實能夠在水上玩的時間是七月到十月。如果你不能下水，沖繩島就沒什么可玩的了，在你可以下水的季節里，找一家海灘度假酒店躺一躺也很好。

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2. 日本沖繩島旅游攻略

因為9月份剛去的沖繩，所以最近回答了很多關于沖繩的問題，我的頭條號近期也在更新沖繩旅行的內容，感興趣的話可以看一下。

至于沖繩值不值得去，這個不同的人可能有不同的看法，從我這一趟旅行來看，還是很值得去的。原因有這么幾個方面吧：

1、離國內近，國內很多城市有到那霸的飛機直達航班，且機票比較便宜。我是提前一個月買的票，往返1800，因為9月還是旺季，其他時間可能更便宜。從上海飛那霸不足兩個小時。

2、氣候比較好，溫度適宜，因為是海洋性氣候，冬無嚴寒夏無酷暑，就是紫外線比較強一些。

3、旅游設施相對比較好，沖繩在日本相當于三線城市，消費水平也比日本一二線城市低一些。北部中部有很多度假酒店，設施高檔，純粹泡酒店都可以。中低高檔酒店公寓都有，能夠滿足各種消費需求。

4、自然風光優美。沖繩呈狹長型，海岸線很長，沙灘海岸椰子樹甘蔗林菠蘿園植物園應有盡有，海島風光。靠近機場的瀨長島特別推薦，有“東方小圣托里尼”的美譽，整個沖繩也有“東方夏威夷”的美稱。沖繩藍，果凍海，都是沖繩著名的標簽。有時間可以去附近的離島，沙灘，浮潛，都可以。據說最美的是石恒島，需要坐飛機才能去。

5、沖繩的親子設施做得很好，非常適合親子游。幾大公園里都有著名的長滑梯，各種親子樂園，做攻略的時候看到很多人帶孩子過去度假。

當然，沖繩因為狹長型的特點，交通不是很方便，如果有國際駕照可以租車自駕，公交車熟悉了也挺方便。或者包車，就是費用會高一些。

以上供參考。

我是@萬水千山走遍lily ，一個熱愛旅游的人，這些年走了很多地方，關注我，一起看世界吧。

3. 沖繩旅游攻略自由行

可以看看我的沖繩游 記

也可以在攻略社區下載攻略哦

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4. 日本 沖繩離島旅游攻略

沖繩的玩法也很多，但最特色的，個人感覺莫過于跳島玩，至于吃的，那邊相比日本本島，口味更接近中國人，更容易找到好吃的店，但都不如去海鮮夜市吃海鮮，便宜還好吃，并且能遇見國內很少見，又劃算的魚類，比如蘇眉魚。

就跳島玩，簡單給你列個單子，是我們原來寫的，也是我們給我們的定制客戶做過的行程，但還沒來得及細化再寫，只是一看還是能略知一二：

先上一張……要不要看看天堂的樣子先？

這幾張

都是沖繩

那一邊的世界如果可以選擇

我希望它是海島的模樣

慶良間

▼那霸出發，高速船30-60分鐘

▼透明度全日本第一

阿 嘉｜果凍海

據說

在阿嘉潛過一次水的

終生愛上潛水

座 間 味｜鯨歌

每年冬季

阿拉斯加南來的鯨魚

在此生息

鯨魚是那種

看過一次

就難以忘記的生物

見到的那一瞬

世界突然安靜

除了面前的龐然大物

就只剩下自己的呼吸

宮古

▼那霸出發，飛機1小時

▼進入“宮古藍”的世界

群青色大海映照著純白色細軟的沙灘在陽光下閃閃發光與那霸前濱

友人小Z說

7千米的長沙灘

牽著戀人的走過一次

真的感覺

此刻即是永恒

宮古島 / 阿菈曼達教堂

石桓

▼那霸出發，飛機1小時；

宮古出發，飛機45分鐘

▼真離島感，從這里開始

石桓盛產牛肉，好吃到一個平日不吃肉的旁友，連續吃了三頓。

吃飽了，好上路。石桓不過是，竹富，小濱，西表，波照間，與那國的出發點。

她是這么解釋的。

但是離開石桓前，你一定要來看一看島北這座燈塔，島上的人有什么心事，都會訴說給她。她就像是這里的鎮守神。

而且，從這里出發的船程，只有大海能保佑你平安了。

竹 富｜此處且駐下

很早就知道，很會選度假地的“星野”，在島上開了一間酒店，建筑風格按島上的規矩，維持了琉球傳統民宅的樣式。

后來又發現，很會講故事的司馬遼太郎，在竹富島上住過。

為什么特地從住宿選擇很多的石桓，乘船20分鐘，跑去南北長僅2.5公里的小島閑住？最初我還這么想了一下。

看到西棧橋的l落日后，這個問題自己消失了。

司馬遼太郎落腳的旅館名為「高那」，就位于竹富島在西棧橋邊。

西 表｜秘境秘境秘境

西表島一定

藏了許多秘密

你看島貓的眼睛

就知道

田村由美的《BASARA》中有一段借日本吞并琉球的歷史，提及西表島的故事，一直躺在我的記憶里。

名為“運天”的琉球北部知事，在政變失敗后，挾持人質“更紗”逃到西表島。紅樹林中泛著獨木舟，以往不茍言笑的男人，忽然說起小時候帶著弟弟來這里冒險的往事：“弟弟德仁的身手從那時起就一直很靈巧，像是西表島上的山貓”，說話時的表情溫柔得仿佛另一個人。

更砂忽然明白了，這個男人表面上與出賣琉球給日本，其實只是為了不讓琉球淪為列強與日本之間的戰場，所以才答應了日本的要求。

可惜故事中的運天，對更紗說道：”過幾天我就放你回去，然后我會一個人西表島生活下去。”這句臺詞后，就被日本方面為了滅口而派出的刺客所殺。

西表的美，還沒有機會一一向更紗展示。

從西面的牧場出發

靠水牛車可以渡海的由布島

北面往鳩間島去的途中

低潮時才會顯露出來的

神秘島

浮潛后的夕色

日本人用佛家語說

自是 醍醐味

西表島沒有機場，從石桓出發的川，快行40分鐘，慢行1小時，才能抵達。說是日本最后的秘境，并不算夸張。

波 間 照｜世界盡頭的珊瑚礁

波間照，這個漢字用的很精確，于海浪之間閃現的小島，島名古稱則有【世界盡頭的珊瑚礁】的意味，令人更覺荒僻。

十年石桓島與之通航的飛機，只運營了一年，就停航至今；西表島出發的船全不定期；就是石桓出發的定期船，欠航也是經常的事，風浪大的七月與冬季，平均2個班次，就有一個不成行。

庫老師的人間漫游指南中說：

島上沒有觀光機構，當然也沒有便利店和超市，沒有巴士和信號燈，最好的出行方式是自行車。

因此，在波照間島的一天應該是這樣的：早上去北邊的大海里游泳，中午在坂道上吃一碗刨冰，下午騎著自行車穿過兩旁都是甘蔗林的小徑，前往立著「日本最南端之碑」的高那崎斷崖，晚上就在星空觀測塔的頂端尋找海平面上的南十字星……

島上有家冰店，也提供一款名為「波照間之藍」的刨冰，竟逼真地重現了波照間海水的顏色。

店主是從關西移住到島上的夫婦，11年前開這家店的初衷，也是為了眼前這片隱藏在甘蔗林后的大海。

坐在店里的榻榻米上吃冰，能眼睜睜看著風從海的方向吹來，剛掠過門前的竹簾，身后的鐵制風鈴便發出清脆的金屬聲——就是在這樣的時候，你會相信神明真的存在，生命不需要太多意義。

全星空88個星座中，波照間島上能夠觀測到84個。每年4月到6月，北半球低緯度才能一見的南十字星會出現在這里夜空。

在南方的群星與和大海交匯之處，指示著大海上的旅人們，去往南方未知的大陸。

與 那 國｜比海藍更藍

與那國島，并不在波間照的南邊，而是更西，波照間是日本南邊的盡頭，這里就是日本西邊的盡頭，天氣好的時候，站在島西的懸崖上，隱約能見臺灣的山脈。

去往這個別稱“渡難”的小島，從石桓出發，原先是要抱著嘔吐桶吐上4，5個小時，才能抵達的。但對旅行者來說，去“渡難島”與從來不難，因為從二戰期間算起，這里就有機場。

從那霸出發1個半小時，從石桓機場走30分鐘就到。

來“與那國”的人，多半是為了潛水。

如古文明遺跡的海底地形，合上亞特蘭蒂斯就是臺灣與日本的傳說；冬季還能與錘頭鯊，座頭鯨一同游泳。

對于潛水的高手來說，沖繩并不是一個特別向往的潛點，除了“冬季的與那國”。

與那國與臺灣之間有直航，那就是另外一段跳島的旅程了。

離島原本沒有多少外來游客，9月，10月，就是沖繩本島也是淡季，海水溫度卻正好合適。夏天去沖繩玩什么，我的答案就是“沖繩跳島”。

5. 開往沖繩島的海上之旅是什么

沖繩島戰役，代號為“冰山行動”（Operation Iceberg），是在琉球群島中沖繩島進行的一場戰役，也是第二次世界大戰太平洋戰場中規模最大的兩棲登陸行動。

為期82天的戰斗從1945年4月上旬開始直至6月中旬結束，徹底消滅了日本海上和空中力量，為二戰勝利奠定了基礎。

經過漫長的跳島戰役后，盟軍逐漸接近日本本土，并計劃利用沖繩這個距離日本本土僅340英里的島嶼作為一個空中作戰基地，以實行戰略中進攻日本國土的計劃（沒落行動）。美國陸軍第10軍團的5個師，包括第7、第27、第77、第81和第96步兵師為陸地主要戰隊。美國海軍陸戰隊第1和第6師提供在陸地上必要的支援。第2陸戰師則作為兩棲預備隊。進攻行動得到海軍、兩棲和戰術空中部隊的支援。

這場戰役在英文被稱為“Typhoon of Steel”，在日文被稱為“鐵雨”（鉄の雨，tetsu no ame）或“鐵暴風”（鉄の暴風，tetsu no bōfū）。該戰役是第二次世界大戰太平洋戰爭中傷亡人數最多的戰役。日本方面共有超過10萬名士兵戰死或被俘虜，美軍遭受的人員傷亡亦超過8萬人。同時，數萬名當地平民喪生、受傷或被迫自殺。而在沖繩的戰斗結束數星期后，美軍得以使用原子彈轟炸廣島及長崎，最后導致日本投降。

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