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        第一次去大連,有什么必須要知道的么?

        導讀:第一次去大連,有什么必須要知道的么? 大連的歷史有多悠久?

        第一次去大連必須要知道的:

        5月份五一勞動節或者是6月份端午節兒童節,或者是9月份中秋節和10月份國慶節來大連最合適!

        1,可以避暑,因為大連屬于沿海城市,冬暖夏涼所以整體這幾個月份氣溫是非常舒服的,不用帶太多的衣物出行旅游也方便!

        2,吃到鮮美的海鮮,9月份和10月份正是大連蝦爬子和大飛蟹最肥美德時候,還有蜆子,海虹,扇貝,海魚,都會集中上市季節價格適中,還新鮮,可以一飽口福!

        3,還有美麗廣場的鮮花,比如星海廣場,還有付家莊公園的夕陽,還有很多的公園里的游樂場比如發現王國,還有一些秋天才可以欣賞的美景,比如旅順的英歌石植物園,旅順203櫻花園,還有旅順橫山寺的鮮花錦鯉風景區,還有廣鹿島的大海沙灘美麗的夕陽,還有棒棰島的園林景觀,美麗的海景!

        4,一定要乘坐欣賞一下大連百年歷史的,有軌電車,這可是在大城市上海,青島才有的,還可以去旅順參觀一下有濃厚歷史的闖關東影視基地,和旅順太陽溝的建筑,還有旅順的博物館,還有旅順的大軍艦,也可以上去參觀游玩一下,感受一下祖國的強大!

        首先,第一步是要帶錢來。開個玩笑。坐飛機,坐火車,坐輪船,不要坐黑車,不要相信拉客的,坐車的住店的都不要相信。要去正規的出租車候車區乘坐正規出租車或是大巴。在火車站千萬不要消費。因為就算大連當地人,也不會在此消費。大連的公交車和地鐵很方便的,路線也不復雜。打車最好是藍燈。

        大連的歷史有多悠久?

        大連的歷史有多悠久?

        19世紀80年代之前的大連,是一個叫青泥洼的小漁村。

        洋務運動時期的大清政府,為了興建北洋海軍,選址遼東半島島尖上的旅順口,作為水師基地。

        旅順口與膠東半島島尖上的威海衛一道,扼制渤海入口,屏障天津大沽口、拱衛京師。

        1881年,清政府正式開始建設旅順口軍港和船塢,這應該視為近代大連城市的起源。

        從建城順序上講,先有旅順,再有大連。旅順口和大連灣,都是北方深水良港,地理位置極其優越。

        從功能上分,旅順是軍港,大連是商港,直到今天也是這樣。旅順軍港,經過清政府10多年建設,到1894年中日甲午戰爭爆發前,已初具規模。這里有軍港、有船塢、有維修基地、有供水系統,還有由于軍港建設而興起形成的大約2萬多人口的海港小城。

        大清海軍剛剛形成規模,戰爭就來了。勵精圖治的大清,卻無法改變國運的衰落,與同樣發憤圖強的鄰居、剛剛經歷過明治維新的日本,遭遇了。

        大清斥巨資打造、裝備號稱亞洲第一的北洋海軍,被同時期興起的日本海軍打敗了,且一敗涂地。旅順淪陷,慘遭屠城。

        中國甲午戰爭的失敗,徹底改變了東亞乃至世界的政治格局。國運衰落期的大清,被國運上升期的日本全面超越。

        日本人占領了遼東半島,使得窺伺遼東已久的沙皇俄國很不甘心。尼古拉二世沙皇拉上德國法國,出面干涉。日本迫于列強壓力,退出遼東半島。

        1898年,沙皇俄國順勢以保護中國免遭侵略為名,把軍艦開進大連灣和旅順口,并強行與清政府簽訂租借遼東半島的協約。

        沙俄終于得到夢寐以求的、比海參崴更為理想的遠東出海口,可以直接窺探太平洋。沙俄給這里起了個名字,叫達里尼。達里尼是俄語音,翻成中文,意思是遠方。

        1899年起,沙俄統治下的遠東港口城市達里尼市,開始大規模建設。

        初春的大連,萬木吐綠,輕風送爽,鮮花盛開,特別是正值花期的櫻花和迎春花,絢麗地綻放? ??海濱和街道兩旁,花枝搖曳,迎風招展,美不勝收。

        在這春意昂然的日子里,來到大連,就能感受這座與深圳一樣美麗,又很不相同的北方海濱城市。第一個強烈的感受,來自這座城市的廣場。

        在大連這座城市里,廣場星羅棋布,差不多一個挨著一個,是名副其實的“廣場之城”。據介紹,大連全市廣場數量多達70個,在全國乃至亞洲都是擁有廣場數量最多的城市。

        大連廣場多,源于19世紀末建城之初的歐式城市規劃。當時來自俄羅斯的設計者們,采用歐洲最流行的中心廣場放射式規劃格局,以廣場為中心,街道從廣場發散出去,再在附近規劃次廣場,街道再發散。所以大連的老城區,傳統的十字路口基本是一個個或大或小的圓形廣場。

        最先開始建設的是尼古拉耶夫廣場,也就是現在的中山廣場。尼古拉耶夫,是俄國沙皇尼古拉二世的名字。以這個廣場為圓心,10條街道向四面八方發散開來。

        現在大連主城區的城市格局,基本保持了當年的規劃格局。俄國人經營達里尼市7年,時間來到了1904年,日俄戰爭爆發。

        后起的帝國主義列強日本,經過一年多鏖戰,戰勝了強大的沙俄,特別是在對馬海峽,殲滅遠道而來的俄國波羅的海艦隊,從而迫使沙俄退出遼東,取而代之。

        俄國人退出時,一把大火燒了達里尼市政廳。今天大連俄羅斯風情街后面廣場上,達里尼市政廳的老建筑遺跡還荒涼孤獨地佇立在那里,似乎閑置已久。

        所謂俄羅斯風情街,確切點說,是一條販賣俄羅斯商品的步行街。據當地人介紹,這里銷售的俄羅斯商品主要是三種:套娃、巧克力、割草機(剃須刀)。實地走了一遭,發現東西很便宜,但質量不敢恭維,其他號稱俄羅斯商品的還有望遠鏡、披肩、化妝鏡,等等。

        這條街道兩旁都是俄羅斯式樣的建筑,不過基本都是后來仿造的。倒是街道兩端,一頭一尾,有兩座建筑,應該是遺存的老建筑,即使仿造也是原址上仿造。特別是街尾那座充滿滄桑的老建筑,就是當年的沙俄達里尼市政廳。

        這座老建筑孤獨地佇立在俄羅斯風情街街后的小廣場旁,門窗緊閉,滿目荒涼。

        真心羨慕居住在這里的人們,光是這一座老建筑,就夠人回味一輩子。想當年站在上海的多倫路,曾感慨,那條街上的孩子從打懂事起,就知道陳望道是誰。

        因為陳的名字,就刻在那條街道的地上。這就是歷史積淀,這就是文化底蘊。

        俄羅斯風情街原來的名字叫露西亞町。露西亞是日語對俄羅斯的稱呼。町,在日本是街區的意思。街口坐落著沙皇俄國東清輪船公司舊址。東清輪船公司是當年俄國建設大連城市及港口的主力。這座建筑建于1900年,是具有北歐木構架痕跡的德國民居風格建筑,還在使用中,現在是大連藝術展覽館。

        日本人來了后,改“達里尼”為“大連”。日本人經營大連,基本沿用了俄國人的建筑格局。他們將尼古拉耶夫廣場,改名叫大廣場。大廣場周圍從1909年開始,陸續以歐洲風格建造了各種建筑,其中最早的要屬大和旅館,巴洛克建筑風格。

        中山廣場周邊風格各異的歐式建筑,如今已成為大連市重要而珍貴的歷史文化遺產,并且全部在使用當中。尼古拉耶夫廣場、大廣場、中山廣場,這座廣場既是大連城市的起點和圓心,又是大連歷史發展的見證者。

        廣場周圈一座座古樸又精美的老建筑,默默地佇立在那里,向人們講述著這座城市的滄桑歲月,講述著這座城市的世事變遷。

        中山廣場,作為大連的城市名片,真的很美,美在歷史的厚重,美在文化的多元。

        大連火車站? ?座老建筑,建于日本統治時期的1935年,建筑面積3萬平方米,是當時亞洲最大的火車站。目前仍在使用中。

        日本人把侵占的大連和旅順等中國領土統稱為關東州,在這里設立關東軍司令部,還有日本滿洲鐵路公司。一個負責軍事,一個負責經濟,一武一文,開始了在這里長達40年的殖民統治。

        關東州也成為“九一八事變”之前,日本軍部控制滿洲、蠶食中國的橋頭堡。其中滿鐵公司的調查課,是日本最大的調查機構,承擔特務機關任務,大量地搜集整理中國的情報和各方面信息資料。

        日本人在這里全面推行殖民文化,大連的中小學要學日文,灌輸向日本天皇效忠思想。直到1945年日本戰敗投降,蘇聯紅軍進占大連。

        在大連市博物館,看到三個特色街區,浪速町、小崗子和青泥洼。從介紹上看,這些街區特色鮮明,歷史久遠。但實際上,也許是沒有得到有效整理保護,也許是早就淹沒在現代鬧市中。歷史遺跡,古宅古街,這些東西,破壞不行,但不整理開發一下,也不行。

        大連這座城市人文歷史積淀深厚,但整理開發做得不盡如人意。很多老建筑,地圖沒有標注,沿街沒有標識,如果不是偶然撞到,根本無從查找。這不能不讓人感到遺憾。這種情況在南山旅游風情街一帶,更為嚴重。

        南山路一帶,是當年日本達官貴人的主要居住區,同時也有很多中國軍閥大佬及名人的故居。這里準確的名稱,應該是日本風情文化街。也許是這個名字不招人待見,故稱作南山旅游風情街。

        這一帶有張作霖的別墅、土肥原的住宅,還有大軍閥孫傳芳隱居的別墅。諸如此類的名人故居,還有不少。來到這里實地探訪時,卻發現無從探尋。既無標識,也無指引,問人也難問到。

        之前在高爾基路,找尋郭沫若日本夫人郭安娜的故居,也是這種情況。高爾基路還以道路兩旁的法國梧桐和日式小樓出名,很久以前有一部反特老電影《東港諜影》,就是以那里為外景地。

        蘇聯紅軍1945年占領大連后,中國共產黨就在這里成立了公開的大連市委。當時中共大連市委書記,叫韓光,最后擔任過中紀委副書記。直到1955年蘇軍從大連撤走后,大連這顆北方明珠城市,終于完全回到祖國的懷抱。

        這就是近代的大連的歷史。從1899年沙俄建市達里尼,到1905年日本人改名大連,再到1955年蘇軍撤離,半個世紀,風風雨雨,滄桑變換。這正是:達里尼、關東州,風雨滄桑五十載;旅順口、大連港,近代強國夢一場。

        大連近代歷史還留下一張城市名片,那就是有軌電車。大連有軌電車歷史非常悠久,始自1903年,由沙俄統治者建造。如今大連保留了幾條有軌電車線路,既是城市交通工具,更是城市文化的一道景觀。最著名的一條線路,是201路有軌電車。

        電車車廂是全木質結構,非常厚實。車廂內,有很多關于大連有軌電車的歷史圖片。因為下面有鐵軌,電車開行起來非常平穩。

        外面水霧蒙蒙,車內乘客不多。在咣當咣當的電車響動聲中,也許這是一班開往1903年達里尼的電車。

        來自網絡

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