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        塘沽外灘公主號游輪簡易畫 塘沽東方公主號游輪

        導讀:塘沽外灘公主號游輪簡易畫 塘沽東方公主號游輪 1. 塘沽東方公主號游輪 2. 塘沽公主號輪船 3. 塘沽東方公主號游輪在哪里 4. 塘沽東方公主號郵輪 5. 天津公主號游輪怎么走 6. 東方公主游輪 天津 7. 塘沽東方公主游輪怎么消費 8. 天津公主號豪華郵輪 9. 天津公主號郵輪 10. 天津塘沽東方公主號游輪 11. 天津塘沽游輪

        1. 塘沽東方公主號游輪

        1、外灘最近的吃海鮮地方,東方公主游輪上有個魚翅樓。

        2、北塘,在塘沽的洋貨市場坐133到海鮮街。中檔消費環境很不錯,有特色,不過有點不實惠。建議再前行幾十米,還未到彩虹橋時左轉,那條路上好多路邊攤。新鮮、便宜,現場加工,包你吃個夠,也花不了多少錢。3、立秋后建議不要下水了,老人們說的,坐船出海還是可以的。可以拾。4、不知道,在北塘買吧!

        2. 塘沽公主號輪船

        可以到達公園的景點: 河濱公園花園,花園的塘沽博物館,出來后直接海河外灘公園文化墻下延長,塘沽外灘,你可以乘坐游船看海門古塞沽口炮臺“登劉德華拍過電影東方公主號游船參觀了 游世界上第一個建由工業廢水山公園”紫云園“,在唐山地震遺址景觀。然后,去到東江港感覺“碧海金沙”。 可以參加,北塘海一日游,體驗漁家風情。然后去洋貨市場淘寶購物,游覽天津極地海洋世界 另一個不遠處,塘沽,漢沽“海巨頭 - 基輔航母“中國夢酒文化博物館也值得一游。 塘沽極地海洋世界也不錯。

        3. 塘沽東方公主號游輪在哪里

        1、外灘最近的吃海鮮地方,東方公主游輪上有個魚翅樓。

        2、北塘,在塘沽的洋貨市場坐133到海鮮街。中檔消費環境很不錯,有特色,不過有點不實惠。建議再前行幾十米,還未到彩虹橋時左轉,那條路上好多路邊攤。新鮮、便宜,現場加工,包你吃個夠,也花不了多少錢。

        3、立秋后建議不要下水了,老人們說的,坐船出海還是可以的。可以拾。

        4、不知道,在北塘買吧!

        4. 塘沽東方公主號郵輪

        1、外灘最近的吃海鮮地方,東方公主游輪上有個魚翅樓。

        2、北塘,在塘沽的洋貨市場坐133到海鮮街。中檔消費環境很不錯,有特色,不過有點不實惠。建議再前行幾十米,還未到彩虹橋時左轉,那條路上好多路邊攤。新鮮、便宜,現場加工,包你吃個夠,也花不了多少錢。

        3、立秋后建議不要下水了,老人們說的,坐船出海還是可以的。可以拾。

        4、不知道,在北塘買吧!

        5. 天津公主號游輪怎么走

        天津塘沽北塘漁村

        北塘地處天津市塘沽區最北端,東臨渤海灣、南鄰天津港、西靠開發區、北倚化工園(區),自然環境清幽寧靜,自古素有“澤國之鄉”之稱,清初已是聞名津京及翼東一帶的漁業重鎮。進入二十一世紀,北塘的旅游資源日趨凸現,北塘海鮮、北塘海會、出海做一日漁民以及濃郁的鄉情、鄉俗和敦厚民風都成為北塘獨具特色的旅游景觀。隨著塘沽區行政中心北移大目標的確定和天津濱海新區的成熟和發展,北塘因其地理優勢再次成為人們注目的焦點,開發北塘資源,再造北塘輝煌的呼聲也日漸強烈。目前,北塘三河島漁人碼頭的旅游開發已提上政府工作日程,不遠的將來,北塘將建設成具有豐富歷史文化內涵和三角濕地自然保護區風貌,集海河觀光、漁人碼頭、國際游船、海鮮餐飲、風俗文化于一體的多功能旅游區。這里通過文字和圖片為您集中展示北塘古鎮特有的歷史風貌和文化底蘊,以加深人們對她的了解和熱愛。

        天津基輔號航空母艦

        "基輔號"航母是基輔級航母的第一艘,是前蘇聯太平洋艦隊的旗艦。"基輔號"航母全艦長274"基輔號"航母米,寬32.6米,其面積相當于三個足球場:飛行甲板長195灶,寬53米,全部面積總和比莫斯科紅場面積還要大。

        天津大沽口炮臺 門票·開放時間:

        5元 大沽口炮臺遺址紀念館開放時間:8:00-17:00。

        交通概況:

        乘從天津到塘? ?的621、613中巴車,到塘沽后再換乘110路公交車可到。

        景點簡介:

        大沽口炮臺位于天津市東南60公里塘沽區海河于渤海的交匯處,是“外接深洋,內系海口”的“海門古塞”。大沽口是京津門戶,海河要隘。

        炮臺始建于明代后期,清代多次進行修正。中國軍民冊曾在這里多次浴血抗擊外國侵略者,1840年至1900年整整60年間,大沽口炮臺曾4次被帝國主義列強入侵,1858年(咸豐八年)5月,英法聯軍進攻大沽,大沽口炮臺失陷;1860年的侵華戰爭使天津淪為半封建、辦殖民地,開辟為通商口岸;1901年9月7日清政府與八國聯軍簽訂了喪權辱國的《辛丑條約》,并拆毀了大沽口炮臺。在1997年將炮臺遺址整修對外開放。

        大沽口炮臺現存炮臺3座,以威、鎮、海三字命名。大沽口炮臺已成為近代中國人民反對侵略戰爭的重要遺物,現為全國重點文物保護單位。

        交通線路:在天津東站乘631、621、613路公交車到城市溏沽再換乘110、936路公交車即可到。

        天津海濱浴場門票·開放時間:

        30元

        交通概況:

        可從塘沽火車站乘專線車直達;從天津市區乘專線車也可到達。

        景點簡介:

        素有“海濱溫泉”美稱的天津海濱旅游度假區位于天津市塘沽區高沙嶺東面,又叫做海濱浴場,是目前中國最大的人工海濱浴場之一,國家4A級景區。這里建有全中國規模最大、15米高的具有三個直滑道和兩個旋轉滑道的沖水滑梯。   與北戴河、青島、大連等海濱浴場相比,天津海濱浴場有其獨特之處。由于這里的沙灘極為平緩,坡度僅為千分之一,故潮差很大。潮漲時,平緩的沙灘形成水深適宜的遼闊天然浴場,泳客可到大海遠處暢泳。潮退時露出2-3公里寬的沙灘,成為趕海的理想之地。浴場的面積約18萬平方米,從海岸向海灘修筑了一條寬10米、長600米的引堤,連接引堤的是一個與海岸平行的50米寬、5.5米高、520米長的人造沙灘。游人在寬闊平坦的沙灘上可盡情享受拾貝、捉魚、抓蟹等樂趣。   這里有溫泉游樂宮、兒童嬉水樂園;有青年人下的驚險刺激的空中跳傘、自架摩托艇、多功能復合水滑梯、海上花瓣等水上競技運動;有游客參與性的娛樂活動,俄羅斯風情歌舞表演、海上網球、沙灘排球、足球,還為垂釣愛好者提供了海上垂釣園。看日出、浴溫泉、觀海聽濤、休閑度假,可盡享海濱溫泉獨特魅力。

        天津東方公主號游輪

        "東方公主"號游輪船長150.28米,寬21米,排水量10298噸,分為八層,可裝載游客350人,船員150人。船上設施齊備,包括:客房、餐廳、電影院、卡拉OK、游戲室、桑拿室、游泳池、保齡球、會議室等。擬對其進行更新、升級、改造成為集觀光、休閑、娛樂、餐飲、演藝于一體的多功能游輪,停泊在塘沽最繁華的商業街道岸邊。

        天津渤海兒童世界

        天津宋慶齡渤海兒童世界位于塘沽渤海之濱。風景秀美,建筑新穎,具有民族特色。   兒童世界占地五萬七千平方米,是寓教于樂的陣地。中外游人交流的窗口,是集知識開發、游樂、生活服務為一體的綜合性游樂場。深受世人尊敬的周總理、鄧大姐和孩子在一起的大型銅像坐落在院內柔軟翠綠的草坪中央,是瞻仰偉人進行革命傳統教育的理想場所。天津市委、市政府把這里確立為收批愛國主義教育基地。   兒童世界堅持教育為本,積極開展“愛國主義教育”展、“青春期教育”展等系列教學展,充分發揮校外陣地的作用。   兒童世界還有形式多樣的游藝、游樂活動,為您帶來歡愉。   游藝、游樂分室內、室外兩部分。“智慧宮”為室內游藝,二樓有妙 趣橫生的“科幻游藝廳”,里面設有“魔盤”、“萬花世界”、“鸚鵡學舌”、“畫中人”、“健身球”及“西游記”宮,還有逼真的“賽馬游藝”。“模擬海底探險”力求真實、新穎,分上、下兩層。三樓是由英國進口的大型健身活動項目----“彈跳城堡”。室外游樂區有從意大利進口的“歡樂輪”,“旋轉小蜜蜂”、“毛蟲小火車”、“猴拉車”、“碰碰車”、“立交風馳賽車”、“雙人飛天”及水上項目“腳踏船”“碰碰船”大游泳池和小嬉水池等喜聞樂見的游樂項目。

        天津塘沽金街

        新建成的解放路商業街,因其服務功能完善、設施先進、完備和充滿時代氣息的環境,構成一道精彩的人文景觀,被人們譽為“濱海新區金街”。   新改造的解放路商業街全長1350米,共分三段,其中重點改造的中段高檔黃金商業區長450米,綜合改造包括:新建六大商業設施、沿街建筑物立面整修、夜景燈光建設、道路改造、新建地面設施等,工程總投資3.9億元,其中吸引社會投資3.5億元。   改造后的解放路商業街新增商業設施總建筑面積12.76萬平方米,沿街建有三個廣場,整條街上公共服務設施齊全,構思新穎,尤其是雕塑和綠化、燈光設計更為獨特。 隨著天津經濟發展戰略東移,我區緊緊圍繞建設濱海新區商貿中心這一戰略目標,依托港口優勢,初步構筑了現代物流體系,解放路商業街的建成更加增強了我區的商貿輻射能力。據專家推算,到2002年,解放路商業街將使我區的商品銷售額由2000年的60億元增長到75億元。

        天津貝殼堤

        是由海生貝殼及其碎片和細砂、粉砂、泥炭、淤泥質粘土薄層組成的,與海岸大致平行或交角很小的堤狀地貌堆積體。形成于高潮線附近,為古海岸在地貌上的可靠標志。天津陸地堆積平原中自陸向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道貝殼堤,與現代海岸線大體平行呈壟崗狀不連續分布,代表了四個時期海岸的位置。距今1萬至5000年發生的海侵,天津平原大部份被淹。以后海面回降,河流沖積,逐漸成陸。貝貝殼堤是由海生貝殼及其碎片和細砂、粉砂、泥炭、淤泥質粘土薄層組成,并與海岸線大致平行或交角很小的堤狀地貌堆積體。形成于高潮線附近,為古海岸在地貌上的可靠標志。天津陸地堆積平原中自然向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道貝殼堤,與現代海岸線大體平行呈壟崗狀不連續分布,代表了四個時期海岸的位置。距今1萬至5000年發生的全新世海浸,天津平原大部被淹,以后海平面回升,河流沖積,逐漸成陸,貝殼堤就是這一歷史留下的遺跡。成為天津海岸帶頗具特色的海岸地貌類型,也是渤海灣古海岸的遺跡,反映自陸向海方向的海岸線變遷。堤上貝殼種類豐富,多為潮間帶或淺海泥沙海底軟體動物的現生種屬。堤高0.5-5米,寬幾十至幾百米,長數十米、上百米或延伸百余公里。其橫割面頂部上凸,兩翼減薄至尖滅。第Ⅲ一Ⅳ道貝殼堤分布于濱海地區,第Ⅳ道貝殼堤靠近現海岸,分布于海積平原東部特大高潮線附近,走向大體與現代海岸一致,在河北岐口與第Ⅲ道貝殼堤匯合。以貝殼及其碎片為主,貝殼種屬反映在潮間帶環境,距今7O0-5OO年形成,明末清初堤上已有人居住。

        天津塘沽新洋市場

        新洋貨市場位于天津市塘沽區,這里是天津港、天津經濟技術開發區和天津港保稅區的所在地,是天津濱海新區的中心區,是華北地區首家建立的專門進行進口貨交易的市場。所以,無論是途經這里的貨物還是抵達天津的各類洋貨,都集聚在這里,十分方便,因此,這里便漸漸發展成了覆蓋“三北”輻射全國的 “洋貨”集散地,并且名氣越來越大。   經過3期的擴建,這個市場的建筑面積已達1.6萬平方米,固定攤位2000多個,市場還增設2個大型停車場。經營多種日用商品,大都為進口原裝貨,物美價廉。洋貨市場將逐步形成若干專營市場,來這里經銷和選購的出本市人外,還吸引著眾多外省市客源,讓游人一感“洋”字的魅力。

        天津潮音寺門票·開放時間:

        3元

        交通概況:

        從塘沽火車站乘110路公交車可到。

        景點簡介:

        潮音寺位于塘沽區海河西岸的西大沽境內,始建于明永樂二年(1404),是由當地居民集資興建的廟宇,名[南海大寺],明嘉靖皇帝下令重修,御筆更名題匾[潮音寺]。潮音寺歷史悠久,舊時曾是塘沽經濟、貿易、文化和民俗活動的中心。潮音寺地近河、海,當地盛產魚蝦。二月即頭魚,三月見皮蝦,四月賣 魚,六月有黃花,七月,八月海螃蟹,九月、十月大對蝦。來這里旅游的觀光者可大飽口福。

        天津海門園

        位于塘沽海門大橋北端,占地3.73公頃。分為東西兩園。兩園綠蔭環抱,曲徑通幽。有石雕“塘沽女兒”,體態輕盈;東園海波廊下,藤蘿蔓延,有8米高的不銹鋼蒼門標和大型音樂噴泉。  

        塘沽濱海世紀廣場

        天津塘沽濱海世紀廣場 創兩個“中國之最”。其壯觀、瑰麗的英姿,令人嘆為觀止。   位于塘沽中心區的濱海世紀廣場,面積達二萬四千平方米。廣場上矗立著二十一棵直徑一點三五米、高十一點二米的世紀柱,分別雕刻著各個世紀中外科技文化重大成果的圖案,其中象征二十一世紀的柱子尚為空白。   另有兩座由花崗巖和青銅雕筑的浮雕墻,分別雕刻著史前著名人物及其業績,塘沽數百年歷史沿革和主要成就的圖案。廣場浮雕總面積達八百四十四點二八平方米,堪稱“中國之最”。   廣場上設有一座大型噴泉,其中心噴泉的水柱噴射高度可達一百余米,創中國目前陸地噴泉水柱高度之最。面積近三百平方米的水幕,可顯示激光打出的字樣和圖案。八門水炮對射形成長達二十米的水廊,以及長達六十米的噴水時空隧道,游人穿行其間并不濕衣著。入夜,世紀廣場上千盞彩燈大放光彩,成為天津濱海新區一顆璀璨的“明珠”。

        天津河濱公園

        門票·開放時間:

        免費,公園里的娛樂設施價格一般不超出10元。

        交通概況:

        從火車站出來就是公共汽車站,到河濱公園的車很多:1路、2路、17路到河濱公園站下。 坐飛機從機場坐大巴到火車站或展覽館下:1路、2路、17路到河濱公園站下。

        景點簡介:

        位于塘沽中心路南端。建于1953年,經40多年不斷擴建,占地30.3公頃,其中,湖面5.3公頃,成為全區最大的綜合性公園。它背靠海河,形似折扇。園中波光粼粼,斷橋曲岸,樹木成蔭,亭廊閣榭,獸館禽舍,掩映其間,湖畔主景“湖瀕樓”飛檐斗拱,古樸典雅。園中植樹80余種,2萬多株。飼養動物55種,珍禽300余只。并開設游泳池、溫泉游泳館、旱冰場、游藝廳和大型電動飛機、空中腳踏車、大小碰碰車等游樂場所。

        天津悅園

        位于天津港濱海街新開里居民樓群中,占地0.45公頃。四周粉墻黛頂,園中小橋流水。假山上石龍吐水,石壁鐫刻“有龍則靈”。“嚴秀榭”依苑傍水,飛檐斗拱,壁畫彩繪。 

        塘沽紅星海上娛樂

        門票·開放時間:

        25元

        景點簡介:

        觀賞海上日出,體驗海上撲撈,品嘗網上海鮮。身處無限的海洋感到天地是那么遼闊,再加上海洋那清新咸濕的空氣唯一的感覺就是爽!您可以獲得撲上來活蹦亂跳的魚獲物,如幸? ??可得大魚。也可以在漁船上就地烹煮。這是世界上第一鮮的海鮮,叫做“起網宴”。并備有主食,這些都是免費的。船上備有魚竿,如果您有興趣也可以在海上垂釣過把釣魚的隱。并可在溫暖的海水中泡海澡,在飽覽大海風光后,船回港時有紀念品贈送,您可以住漁家院,熱情的漁婦會給您做一頓正宗的北塘家庭海鮮,您可以比較一下漁家飯與飯店餐哪個更好吃一點

        6. 東方公主游輪 天津

        皇家加勒比郵輪:海洋光譜號,海洋量子號,和海洋航行者號。其中海洋光譜將全年在中國母港服務。

        歌詩達郵輪:威尼斯號、賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號。威尼斯號全年在中國母港服務。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來,航程尚未公布。

        公主郵輪:藍寶石公主號,以暑期為主。

        星夢郵輪:世界夢號和探索夢號。世界夢號全年在華南市場服務。

        MSC地中海郵輪:輝煌號將離開中國母港,由更大更新的榮耀號來接班。

        麗星郵輪:雙子星號

        星旅郵輪:鼓浪嶼號

        渤海郵輪:中華泰山號

        我們先來分析分析各個母港的郵輪情況

        華東母港:

        上海母港仍然是中國最重要的母港,全年都有郵輪航次可以乘坐,而在七八月份的暑期達到了高峰。由海洋光譜號,海洋航行者號,藍寶石公主號,MSC榮耀號,大西洋號,探索夢號可以選擇。其中海洋光譜號、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船,其他船只也大多剛剛進行了翻新,可見各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮。

        華北母港:

        天津母港是華北市場最主要的出港城市,明年有賽琳娜號、海洋量子號、探索夢號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇,其中賽琳娜號全年在天津母港服務,其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

        華南母港:

        華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢號全年在華南母港服務,威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務。

        郵輪目的地:

        日本依然占據了母港郵輪市場目的地的主導地位,從華東華北出發的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多,從而能夠更深度的游覽日本。

        華南市場選擇面相對多一些,除了可以選擇去日本之外,還可以選擇去菲律賓和越南。

        7. 塘沽東方公主游輪怎么消費

        天津塘沽哪里好玩,天津塘沽好玩的地方有哪些,今天就給您詳細介紹一番。

        塘沽外灘公園 1塘沽外灘公園 塘沽外灘公園是一項重要的民心工程,由國際一流大師精心設計,是天津市綜合開發海河的龍頭工程。

        外灘公園北至上海道解放路商業步行街,南臨海河,長約1公里,占地面積13萬平方米,設計上體現親水感和休閑性。

        你還可以在這兒乘坐“東方公主”號游輪。

        泰豐公園 2泰豐公園 泰豐公園是在昔日的鹽堿灘上建造的大規模人工景觀公園,是目前濱海新區最具特色的標志型城市景觀。

        總面積達21.6萬平方米,園內有雪松、油松、銀杏、西府海棠等植物,大面積的草坪以冷季型高羊茅和暖季型野牛草為主。

        綠地面積為16.112萬平方米,人工湖面積40256平方米。

        航母主題公園 3航母主題公園 航母主題公園總面積 5.57 平方公里,“基輔號”航空母艦是其獨特的旅游資源也是其最核心的項目。

        是以軍事為特色主題,集武備觀光展示、休閑娛樂、國防教育、活動舉辦、外景拍攝等功能于一體的大型軍事主題公園。

        塘沽博物館 4 . 塘沽博物館 塘沽博物館建筑面積8100平方米,展陳面積6000平方米。

        它的造型獨特,富有時代感與藝術性。

        塘沽博物館根據該 區歷史傳承和文化遺產的實際情況,展現了塘沽自宋代成陸至今800多年的歷史變遷和風土人情,展示了塘沽在中國近代史上不可替代的重要地位和豐厚的歷史積淀。

        8. 天津公主號豪華郵輪

        世界華人周刊專欄作者:朗博

        現在,新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制,日本的疫情卻愈發嚴重。

        “鉆石公主”號(Diamond Princess)感染的人數目前已達634人,其中兩人死亡。

        ▲鉆石公主號

        此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半,成為最主要的“感染源”。

        “鉆石公主”號,已經成了“恐怖郵輪”。

        這背后,是日美英三國扯皮20天,也沒有控制住疫情的蔓延。

        與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災,不如說是人禍。

        恐怖之旅

        “鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一,造價5億美元。

        其身份比較特殊:郵輪船長是英國人,船籍屬于英國,但隸屬于美國嘉年華集團,母港在日本橫濱。

        這也為以后的爭端埋下了伏筆。

        1月,美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

        于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢,開啟了他們的“恐怖之旅”。

        郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

        當時,船員和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。

        2月1日,一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

        但郵輪的高層管理者都很淡定,說已經做好防護措施。

        最要命的是,郵輪在每次啟航前,全部游客都會被集中起來,聽近半個多小時的安全播報。

        這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么?

        ▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

        如果英美高層管理者,稍微關注一下當時外面的疫情形勢,也不會如此糊涂。

        與其說糊涂,不如說是“財迷心竅”,他們可不愿意承受疫情所帶來的責任,及其經濟賠償的損失。

        他們明知道疫情嚴重,還是抱著賭一把的僥幸心理。

        于是乎,雖然外面的疫情形勢非常嚴峻,郵輪上的人們依舊推杯換盞,觥籌交錯,盡情享受著,對于即將到來的災難毫不知情。

        ▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

        三國扯皮

        和船上的情況不同,日美英三國清楚疫情的嚴峻,可誰想接這個燙手的山芋呢?

        于是,日美英三國開始推諉責任。

        ▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

        日本人找了英美兩國協商處理。

        英國認為,郵輪雖然是英籍,但卻是給美國公司打工的,再說船上還有428名美國人,應該美國人扛。

        雖然美國作為老板,美國游客僅次于日本,卻不做任何回復,裝聾作啞。

        他們認為,船是停在日本領土上的,日本乘客最多,當然是日本負責了。

        最后,日本出于對國際形象考慮,很不情愿做出了一個消極的決定:

        “鉆石公主”號郵輪不允許靠岸,所有的人在郵輪上隔離14天,并且檢疫安全后才能上岸。

        為了撇清自己的責任,日本政府對“鉆石公主”號并不重視,反而對中國的疫情格外關注,進行援助。

        于是,“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

        2月3日,“鉆石公主”號靠近日本橫濱港,此時已有10人確診了感染。

        5日,日本厚生勞動省宣布,郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

        ▲ 隔離中的“鉆石公主”號

        在密封的傳染源里“隔離”,這哪是隔離?

        明明就是等著被傳染呢。

        疫情蔓延

        隨著確診人數的增加,“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

        可直到2月5日,日本政府才派遣醫療人員上船,對乘客開始檢測。

        而第一天, 僅僅檢測了80人!

        整個檢測工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔離期滿的前一天。

        感染人數已從10例增加到了542例。

        當然,日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多,檢測人手不足。

        在隔離期間,船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

        18日,日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎,作為檢疫官登上了郵輪。

        這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

        ▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

        他在視頻透露:

        郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家,病情防疫的負責人竟然是毫無醫學經驗的官員。

        船上的醫務人員,也不是呼吸科的專業人士,更不重視自身的防護工作。

        船上沒有分區管理,患者與普通人隨便接觸。

        一些傳染病專家上船以后,看到船上事態嚴重,就下船躲避。

        當他向厚生省官員提出建議時候,竟然引起官員的不滿,被趕下船去。

        20號凌晨,健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

        最后,他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

        更致命的是,隔離期間,日本官員、醫療人員和記者是可以在無任何防護情況下,出入郵輪。

        這些人就會造成疫情的二次傳播。

        據NHK的消息:最少有90名日本厚勞省職員,下船前沒有進行任何檢查,直接返回工作單位。

        諷刺的是,2月22日晚,日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉:承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中,漏檢了23人。

        是日本政府的不作為,使郵輪成了“病毒郵輪”。

        其實,郵輪作為一個封閉單位,是容易控制的。

        “歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

        相比而言,同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號(Costa Serena)則幸運多了。

        “歌詩達賽琳娜”號上共4806人(3706名游客和1100名船員),大部分乘客是中國人。

        ▲ “歌詩達賽琳娜”號

        也是1月20日,郵輪從天津出發。

        23日,郵輪停靠日本佐世保港,準備返航時,船上15人出現發熱癥狀,其中10人是外籍船員。

        24日,天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

        “歌詩達賽琳娜”號情況更特殊,也是屬于美國嘉年華的集團,但是船主是意大利公司,停靠在日本,船上的大部分乘客是中國人。

        要論起責任來,恐怕要屬中國最小了。

        但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

        天津指揮部當天商議,并在1月25日凌晨1點做出決定,立刻組成應急小組,實施登輪檢疫。

        ▲ 天津東疆海關辦公室主任 李文鵬 攝

        1月25日清晨6點30分,應急小組乘坐直升飛機,登上“歌詩達”號,開始對旅客開展體溫監測、醫學排查和采樣。

        到中午12時,應急小組就完成了船上的排查工作。

        而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集,用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

        下午15時30分,經實驗室檢測17例全部為陰性,排除感染可能。

        晚20點,郵輪回到了天津港,游客開始陸續下船,秩序良好。

        ▲ 天津東疆海關辦公室主任 李文鵬 攝

        兩個小時后,3706名游客全部下船。

        所有游客都進行了相應安排,并對疑似患者進行隔離監控。

        26日零時15分,應急處置工作全部結束,從發出命令到工作完成,僅僅用了24小時。

        這離郵輪上出現發熱狀況,僅僅才過去三天。

        誰之過?

        日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中,表現令人失望。

        推卸責任,行動遲緩,花費整整20天,也沒有控制疫情的傳播。

        在隔? ?期間,英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

        隨著感染人數越來越多,旅客也愈發恐慌。

        困在這豪華而危險的“監獄”中,部分英美游客非常失望。

        有兩個美國老人直接在視頻中喊話:“特朗普,救救我們!“

        英國乘客則表示:“我們已經被遺棄,被忽視!”“鮑里斯(英國首相),你到底什么時候帶我們回家?”

        據中國駐日本大使館數據,“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

        22人來自內地,260人來自中國香港,5人來自中國澳門,24人來自中國臺灣。

        2月6日,14名港澳同胞的日常藥物用完,向中國大使館求助。

        大使館人員緊急協調,把藥品送到了同胞手中,并寫信安慰他們。

        12日,船上的香港同胞給大使館寫信,表示感謝。

        這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

        如今,郵輪的游客陸續下船,各國包機接回自己國家的旅客。

        雖然美國只允許“無癥狀者”回國,把美國感染者全部“扔”給日本,但仍有11個游客回國后被確認感染。

        這讓特朗普勃然大怒,他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼,衛生與公眾服務部(HHS)部長亞歷克斯·阿扎爾,并指責日本這是想禍亂全球!

        自己不承擔一點責任,還讓別人“背鍋”,這也許就是另一種形式的“美國優先”。

        日本政府本想逃避責任,得過且過。

        但最后落了一個“里外不是人”,有苦說不出。

        病毒之下,豈容馬虎?

        “鉆石公主”號人散曲未了,陰云更重。

        到底誰之過?

        9. 天津公主號郵輪

        游覽時間40分鐘。

        北戴河“公主號”是嘉年華游船有限公司新打造的一艘海上大型豪華觀光游船,它船長、吃水深、容量大,外形美觀、設置齊全,可同時容納600多人。

        登船時間為上午十點和下午2點30分。從東山碼頭求仙棧道登船和下船。

        游船在秦皇島海域巡回,游覽路線為:東到萬里長城起點老龍頭,西到黃金海岸翡翠島,沿岸瀏覽山海關、北戴河、黃金海岸的風情。

        10. 天津塘沽東方公主號游輪

        1、海河外灘公園

        是天津市海河開發中最早開發、最早竣工的項目。東起塘沽新華路立交橋,西至悅海園高層住宅小區,北至上海道解放路商業步行街,南臨海河,平面呈不規則帶狀梯形。設計上體現親水感和休閑性,展現了塘沽人民按照市委、市政府關于大力開發海河的戰略部署,打造濱水新城的信心和決心。在沿河岸線中間位置上,有噴高達170米的全國最大的河中噴泉。外灘延線由文化娛樂區、商業休閑區、綠化景觀區和高臺景觀區四部分組成,以沿河木制人行步道相貫通。 另外,外灘公園上最搶眼的大、中、小三組結構大懸挑構架“碧海帆影”,自西向東分別高達100米、70米、50米,分別矗立在第一、第二、第三景區內,三個構架像大海中航行的帆船,與蔚藍的海河水相映成輝。龍舟賽前,著名的“東方公主”號游輪還將落位外灘公園對岸,彼此間遙相呼應,相映成趣。外灘延線由文化娛樂區、商業休閑區、綠化景觀區和高臺景觀區四部分組成,以沿河木制人行步道相貫通。第一景區位于最西端,為大型慶典活動中心和水族館,露天劇場籌大型公共活動場所;第二景區由第一景區的集會區逐漸向觀景、游樂區過渡,包含有兒童樂園、月亮廣場、臨江大沙灘,文化藝術中心及商業設施;第三景區是整個外灘最狹窄的地段,以綠化和自然硬地鋪裝為主,是游覽高潮后的過渡區,給游客一個清靜的休憩空間;第四景區為屋頂花園,以傳統園林手法進行設計布置。

        2? ??北塘古鎮

        位于天津濱海新區北塘經濟區東北部,緊鄰三河入海口,由鳳凰街、沽酒巷、觀瀾書院、雙壘廣場、清河會館、中式大宅等建筑組團組成。

        北塘古鎮建筑風格獨特,白玉石橋、灰磚黛瓦、斗拱檐枋,古樸精致的建筑;古玩、字畫、茶樓,充滿文化底蘊的商鋪。古鎮采取文化、旅游、商業、人居四位一體的模式進行發展,重現民間絕活、傳統美食、民俗表演等歷史風貌,重點展示中國北方傳統文化、天津地域特色和北塘地區民俗風情。并以深厚文脈底蘊開創濱海商業全新時代,在古鎮建筑群落內打造現代時尚街區。標志建筑有雙壘炮臺、北塘古鎮城門樓、彩虹橋、北塘水庫、濱海國家森林公園、濱海森林高爾夫球場等。

        3、漢沽八卦灘的基輔航空母艦

        基輔號航母位于天津國際游樂港的中南部海岸,是前蘇聯“基輔”級航母的首制艦。1970年7月建造,1972年下水,1975年服役,1994年退役,共服役19年,最初被定位為反潛巡洋艦。它在歷史上雖未參加過任何戰役,但服役間曾出訪印度、朝鮮及阿爾及利亞等國家,被前蘇聯造船工業視為“國家名片”。 艦內有魚雷發射艙、魚雷、深水炸彈顯示控制臺、反艦、反潛導彈控制臺、飛機起落指揮控制臺、三架對空導彈艙、反潛導彈艙、二架對空導彈艙等現代軍備。

        塘沽位于我國京津城市和環渤海城市帶的交匯點,地處天津濱海新區的中心地帶。全區總面積859平方公里,常住人口45萬。 塘沽成陸距今已有八百多年的歷史。宋慶歷八年(公元1048年),黃河曾3次改道北移,在天津附近入海。國務院批復同意天津市調整部分行政區劃,撤銷天津市塘沽區、漢沽區、大港區,設立天津市濱海新區,以原三個區的行政區域為濱海新區的行政區域。

        到達與離開:位于中國北方黃金海岸的中部的塘沽,各種方式都可以到達哦。 無論是先乘坐飛機到天津,再換成機場大巴到塘沽。還是坐火車直接到塘沽。都是十分不錯的方式。 從天津市區去塘沽非常方便,輕軌、公交都是經濟快捷之選。

        景區類型:城市

        最佳季節:6-11月。夏秋季節最佳。塘沽屬于暖溫帶季風型大陸氣候,夏天可以洗海澡,秋天適合吃海鮮。

        建議游玩:1-2天

        11. 天津塘沽游輪

        塘沽輕軌站坐936路公交車到渤油大廈下有小型觀海游輪!一般外地的都去那邊坐游輪看大海!

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