肥西上派未來五年發展如何，房價還會漲嗎，能漲到多少？

導讀：肥西上派未來五年發展如何，房價還會漲嗎，能漲到多少？ 一、肥西上派未來五年發展如何，房價還會漲嗎，能漲到多少？ 二、海南自由貿易港的建設在海南適合做什么生意？ 三、杭州灣新區有發展前景嗎?在這買房子怎么樣？

一、肥西上派未來五年發展如何，房價還會漲嗎，能漲到多少？

肥西縣處于合肥經濟圈和皖江城市帶承接產業轉移示范區的核心地帶，與合肥包河區濱湖新城、高新區、經開區、科學城和政務文化新區對接，是合肥現代化新興中心城市建設的重要組成部分。素有淮軍故里、改革首縣、花木之鄉、巢湖明珠之美譽

肥西縣，為全國百強縣之一，中部十強縣，是安徽省經濟強縣之一。《主城區功能規劃》。合肥主城區，包括市轄區以及肥東縣店埠鎮、撮鎮，肥西縣上派鎮、桃花鎮和長豐縣雙墩鎮。

肥西縣是合肥現代化新興中心城市建設的重要組成部分。合九、寧西、合武鐵路，合寧、合蕪、合界高速和206、312國道穿境而過，地理位置優越。到2030年，肥西縣將成為合肥大都市區的西南中心。16年底肥西上派的房價才9千多，現在至少都1萬3了。16年底肥西上派的房價才9千多，現在至少都1萬3了

合肥要建外環繞城高速 肥西多鎮“抱合肥大腿” 肥西市場的火熱一部分得益于供不應求的市場環境，但更多的，則來自肥西的大利好規劃。 近日，從合肥市交通運輸局了解到，未來五年，合肥市將開工建設合肥西綜合客運樞紐，完善“米字形”高速鐵路網。 其中，將目前合肥市繞城高速公路定位為內環；并規劃建設外環繞城高速。 從規劃的線路來看（上圖黑色部分），外環高速向西延伸至肥西，也就是說，今后，從桃花鎮、上派鎮、花崗鎮、紫蓬鎮、豐樂鎮等可直接通過外環繞城高速線，快速抵達全城。

除了與高新區、濱湖新區交通便利外，今后從肥西去經開、政務、老市區也會很方便。地鐵3號線及其延長線連通了肥西—經開區—政務區—老市區，將會是肥西的一條重要通道。眾所周知，近一年來，肥西市場經歷了前所未有的瘋狂，而在當下的市場下行大勢下，肥西市場依舊是市場熱區、房源供不應求。

上派鎮：是肥西縣城關鎮，肥西縣縣城，合肥西南中心 ,鎮域面積121平方公里，轄13個社區、14個村，常住人口32萬人。2016年度該鎮的相關經濟數據是：財政收入12億元；固投93億元；農民人均純收入17810元。2019年后陸續開通軌道交通共三條線，經濟商業、教育等數中部縣城十強，臨近合肥濱湖、經開、政務、高新區，是合肥南大門，地位十分明顯，土地十分緊缺，房價會逐年增高。

二、海南自由貿易港的建設在海南適合做什么生意？

關于“海南自由貿易港建設在海南適合做什么生意”我來就這個問題發表一點個人建議。

今年6月1日，中共中央、國務院印發《海南自由貿易港建設總體方案》，方案包括總體要求、制度設計、分步驟分階段安排和組織實施四大部分，總體方案的最大亮點就是全島范圍都劃歸為自貿港！

一般零關稅也就兩三平方公里，海南的厲害之處在于全島3.5萬平方公里全部零關稅。

“全島零關稅”將激發海南倉儲物流產業大發展。整個海南可以視為一個巨大的境外保稅倉，無論是跨境電商進口，還是出口，都可以把貨存在海南。方案中特別提出“貨物在海南自由貿易港內不設存儲期限”，存儲期限的取消將強力促進倉儲物流業發展。

現在跨境電商的商品退換、維修是一個難題，因為倉庫太小，放不開這么多貨，如果海南實施全島零關稅，目前跨境電商雖然在全國開花，但海南有望成為跨境電商輻射服務全國的物流分撥基地。

另一方面，海南自貿港“全島零關稅”下的一條政策將促使制造業大量集聚海南。

“全島零關稅”還有一條政策提及：對島內進? ??用于交通運輸、旅游業的船舶、航空器等營運用交通工具及游艇，實行“零關稅”正面清單管理。

海南社科院簽約專家、絲路研究院（海口）院長、復旦大學上海自貿區綜合研究院研究員張湧在接受澎湃新聞記者專訪時說，該項政策似乎為海南交通物流相關產業大發展埋下了伏筆。

據海南日報報道，截止到2019年12月，海南省開通的境外航線已達100條，目前海南全省執飛的境外航線覆蓋東盟十國和蒙古、韓國、日本、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、印度、澳大利亞、意大利、英國等20個國家以及我國港澳臺地區的62個城市，海南四小時八小時飛行經濟圈基本成型，海南民航業進入高質量發展階段，也為海南自貿港建設架起了一條條聯通世界的空中橋梁。

同時海南省因地理位置，東面和南面分別和臺灣、香港相鄰，四面靠近港口，又屬于珠江三角洲的經濟發展區之內，與國際經濟市場東南亞接壤。海南省內沿海港口大大小小數十處，在海上運輸港口資源方面有著絕對的優勢，發展物流有極大便利。

因此，我個人認為：在海南發展物流業會大有前景，也應該有很好的經濟收益。

有眼光的國內外企業家已經開始與海南政府對接，想來海南發展物流產業的，也及早來布局吧。

經本人多年海南旅游居住觀察，淺見如下，海南旅游度假島，首先適合開特色旅行社，開發特色旅游線路，如鄉村游，養生游，第二，海南星級酒店較多，特色民宿很少，應該在環境好地方建設特色民居，三，海南熱帶植物水果豐富，不易外運，適合搞深加工，特色旅游食品市場大。四，海南度假的老人很多，適合開小型的康養醫療機構，門坎低，需求大，收費一定要合理。供參考。

三、杭州灣新區有發展前景嗎?在這買房子怎么樣？

區位簡介：

（杭州灣的區位）

寧波杭州灣新區位于浙江省寧波市北部，寧波杭州灣跨海大橋南岸，居于上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，是寧波接軌大上海、融入長三角的門戶地區。全區規劃陸域面積356平方公里，海域面積350平方公里，現轄1個鎮，擁有常住人口23萬余人。寧波杭州灣新區是中國沿海地區十分難得的戰略要地，兩小時交通圈內可覆蓋中國人口最密集、經濟發展速度最快、生活水平最高的地區；周邊同時擁有四大國際空港和兩大東方大港，依托寧波杭州灣跨海大橋和正在規劃的杭州灣跨海二通道、杭甬高速復線、寧波至新區城際鐵路等大型交通設施，可直接與周邊城市群實現“同城化”發展。

未來定位：

（杭州灣的分布圖）

按照省委“兩個高水平”和市委建設“名城名都”的目標要求，提出建設“國際化產業名城、現代化美麗灣區”的新目標和“兩個階段、兩步走”的路線圖，并努力實現“產業夢、創新夢、城市夢、文化夢、品質夢”五大發展夢想。產業夢就是到2035年前后，工業產值達到1萬億元以上，地區生產總值達到3000億元以上，實現再造一個2009年寧波工業的目標。創新夢就是建成全球汽車創新中心、醫療產業創新中心、中國智能家電之都、創客之都和杭州灣硅谷，創新指標在全國領先。城市夢就是堅持以人為本，以TOD理念和組團式布局建設藤蔓城市，推動城市由產城人融合向集聚創新要素轉變，努力打造“21世紀樣板小城”。文化夢就是對標美國奧蘭多，大力發展休閑文化產業，爭取年接待游客3000萬人次以上。品質夢就是全面提升人居環境滿意度、人民群眾獲得感幸福感安全感，成為全國幸福指數最高的城市之一。

規劃期限和范圍：

規劃期限 ：2010—2030年。其中，近期：2010-2015年；遠期：2016-2030；遠景：2030年以后。

規范范圍：東至水云浦，南至七塘公路，西至濕地保護區西側邊界，北至杭州灣新區規劃建設填海區域和四灶鋪水庫。規劃面積242平方公里。遠景展望至寧波與嘉興的海域分界線，海域面積350平方公里。更多詳情可以添加微信公眾號：上海周邊房產咨詢，或者關注我的微信:

城市定位、職能與規模：

結合省海洋經濟大平臺建設和寧波市域城市發展部署，在綜合研究了城市發展條件和區域特征基礎上，規劃提出寧波杭州灣新區的發展定位為：寧波北新城，生態杭州灣。定位突出新區在對接上海、服務寧波、引領余慈地區發展的重要作用。其發展目標是“國家統籌協調發展的先行區，長三角亞太國際門戶的重要節點區，浙江省現代產業基地，寧波大都市北部綜合新城區”。

（目前杭州灣夜景）

這一城市定位體現了三個“強調”、五個“突出”。強調新區是對接上海的前沿，承擔起“南上海”的區域服務職能；強調新區在寧波發展戰略中的重要地位，承擔起提升寧波區域地位、完善寧波職能體系、改善市域空間結構的功能；強調新區引領大余慈北翼發展，成為余慈地區“一灣四城”城市發展的品質示范區。同時，突出城市綜合功能的發展，實現新區從區到城的轉型；突出生態，實現新區生產生活生態協調；突出智慧創新，吸引高素質人才，成為寧波智慧城市建設的試驗區和先行區，打造智慧城市；突出新區產業轉型，布局智慧、高新、商務、休閑功能；突出新區文化提升，體現大橋文化、圍涂文化、越窯文化等文化特征。

根據城市定位，規劃明確杭州灣新區的城市職能為三個層次：一是國際性、區域性服務職能，包括國際體育休閑旅游基地、國際會議展覽中心、高端商務總部研發基地和高端休閑居住職能；二是省級、市級產業職能，包括先進制造業基地、商貿物流中心、市級教育研發中心職能；三是地方性服務職能，包括新區綜合管理與服務、生活居住職能。

規劃近期2015年，寧波杭州灣新區常住總人口為20萬人，遠期2030年達到55萬人，同時新增城鎮就業崗位需求約為35萬個。同時充分考慮寧波杭州灣新區集約節約利用土地的要求，將城鎮新增用地的人均城鎮建設用地應控制在120平方米以內， 2015年城鎮建設用地總量應控制在50平方公里以內，規劃2030年城鎮建設用地總量控制在93平方公里以內。

如果投資杭州灣新區，房子的持有時間必須在5年以上，才能看到成果，想短時間的投資這里，個人不建議投資杭州灣，目前有很多外地人來這里投資，很多大型的開發商也在杭州灣來拿地了，比如碧桂園，綠地，融創，中南，等等，這里目前的房價精裝修在13000左右，具體看小區，毛坯的均價在11000左右，

更多詳情可以關注我的微信公眾號：上海周邊房產咨詢

告訴你們幾點缺點，產業單一，沒有人喜歡住廠房旁邊，第二，灣區，還是灘涂的，注定建不了港口，養鴨不錯，呵呵，第三，屬于三不沾地點，寧波杭州上海半毛關系沒有，外加跨海大橋收費不低，離鐵路運輸又遠，物流成本偏高，物價消費堪比上海。第四這里本荒地，沒有人口基礎，都是外來人口，現在這房價和現在的國內經濟，注定等死。全靠吉利研究院撐起來，最近一年吉利擴張很快帶動住房需求，但是這邊還在開發并且吉利也拿地了開發自己的商品房了。。再加上控制率和租房的，這里過節和過年就是百分百的鬼城。。第五，這里臺風不少，人口規模連三線都不如，可以好好 吹吹風醒醒房產夢。。。

Hash:3292ba3a8ac3b61cfe3f89cd179b7948016695dd