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        北京今年將開通7條軌道新線,天通苑等站推出“信用安檢”

        新京報快訊(記者 裴劍飛) 近日,《2021年北京交通綜合治理行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)發布,力爭到年底,中心城區綠色出行比例達到74%左右,高峰時段平均交通指數控制在5.6以內,進一步提升市民交通出行的獲得感。

        地鐵公交建設方面,今年將實現7條軌道交通線路開通運營,在天通苑、天通苑北、天通苑南等站推出“信用安檢”,并開通廣渠路快速公交走廊。

        今年將實現7條軌道交通線路開通運營

        今年的《行動計劃》從優化供給、調控需求、強化治理三個方面提出了38項治理措施。全市交通工作將繼續堅持“以人為本”和“慢行優先、公交優先、綠色優先”發展理念,實現標本兼治、融合發展、提質擴容的目標。

        今年,交通部門將加快推進軌道交通四網融合發展,推動與鐵路部門簽訂路地戰略合作框架協議,研究完成四網融合頂層設計,打造“一套體系、一網運營、一票通行、一站安檢”。推進城市副中心線、東北環線、通密線等市郊鐵路整體提升工程,推進S2線南段(黃土店-南口)通勤化改造,為市民提供通勤多樣化選擇。

        在軌道交通線網建設方面,今年將實現7條線路開通運營,涉及8號線三期剩余段(中國美術館-珠市口)、11號線西段(金頂街-首鋼)、14號線剩余段(西局-右安門外)、17號線南段(十里河-亦莊站前區南)、19號線一期(新宮-牡丹園)、機場線西延(東直門-北新橋)、S1線剩余段(金安橋-蘋果園)。3號線一期、12號線、17號線等在施線路也將加緊建設。同時,推動既有軌道線網優化提升,實現1號線和八通線、房山線和9號線跨線運營。

        不斷提升軌道交通的運營服務水平,在天通苑、天通苑北、天通苑南等站推出基于乘客信用體系的安檢新模式,提高安檢質量和效率,實現乘客快速進站。打造第一批71個城市活力微中心,加快在軌道交通車站設置便利店、書店、自動體外除顫儀(AED)等便民增值服務,打造軌道上的都市生活。

        將開通廣渠路快速公交走廊

        今年將持續優化公交線網,開展地面公交線網優化評估,調整公交線路60條左右,開通廣渠路快速公交走廊,修訂《公交專用道設置規范》,提升公交專用道的使用效率。實現重點車站公交電子站牌投入使用。

        完成基于“北斗+5G”的網絡化智慧公交調度平臺設計,提升運營調度中心功能,加強調度系統與大數據平臺互聯互通。建設動物園等10處區域調度分中心,采取區域智能調度發車的線路達到80%以上,全面提升地面公交的網絡化運營調度水平。同時,研究打破車輛、停車場、線路、管理之間的界限,完成網絡化運營總體設計,實現客流、車流耦合并高效韌性運行。

        以大數據為支撐,優化通勤、通學、旅游等定制公交適配算法,鼓勵省際客運和市內普通包車為中心城區和京津冀地區之間、市內辦公集中地與居住地之間提供通勤服務,實現與地面公交共享場站資源、共線運營,為乘客提供更加多元化的公交服務。

        新京報記者 裴劍飛

        編輯 劉夢婕

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