饒平古為“閩粵要塞”，今為廣東東大門！
潮汕平原，自古以來，人杰地靈，
尤其是僑胞眾多，商賈文化全球聞名，
出海口、兩省通衢、高山驛道等，
讓潮汕子民世世代代都活絡起來，
行走天下，成天下大商乃至全球儒商。
▲西澳島
自然環境優美，物產資源豐富。
自然生態環境豐富多樣，
山、川、湖、海等各類生態資源兼備，
有“嶺南佳勝地，瀛海古蓬萊”之譽。
深山里面有天梯
潮汕平原，一馬平川。在粵東不高的群山之中，掩藏著一條神秘而古老的商道，千百年來，粵東先民們的生命與之息息相關，鹽、糧食在其中來往穿梭，成為當地人的生命線。可見其歷史性及重要性，堪比西北的茶馬古道。對于其功能，可比粵東的“鹽糧古道”。
▲潮州饒平西片古道
與川藏線上的茶馬古道、與荊州一帶的“古道西風瘦馬”不同的是，潮汕平原上的古道，基本都是完全靠人力走出來的，可以說，這完全是一條由挑夫“挑”出來的千年古道。西平古驛道一頭挑起人們的生計，一頭扛起國家烈士的革命重任。
近五百年歷史的古商道
潮州饒平西片，建于明嘉靖年間，位于饒平縣上饒鎮西片村西巖山風景區，經過明朝農民起義軍張璉屯兵的三十六寨遺址，歷史上是“兩省四縣”商家民眾往返的必經之道，古稱“第一山”。
▲麒麟嶺古驛道
麒麟嶺古驛道，建于明代，位于饒平縣上饒鎮康東村西北部，山體形似“麒麟吐火、鯉魚上天”而得名。該古道始于彎龍橋，終于紅巖村，縱橫臺階式，由亂石砌筑而成，全長約2.5公里，路寬約1米，共3000余石階。
英雄古驛道上的紅色印記
饒平古驛道中最為完美的一段便是天梯。心驚膽顫的天梯令人小腿發抖，卻讓人倍有英雄氣概。沒錯，這也是一道英雄的古驛道。
朱德曾率兵自該古道經過柏嵩關出境，正是有了這次果斷的北上，才有了后來著名的井岡山大會師。因此，茂芝會議也是中共歷史上一次不可忽視的重要軍事會議。
▲朱德畫像
革命隊伍在古驛道上留下的紅色印記，成為我們一次次攀爬天梯的動力。今年又恰好是“茂芝會議”90周年，徒步古驛道成為一種最好的緬懷。
商道風物古城風俗
饒平古城聯游
綠島山莊
饒平的綠島山莊是十分成熟的國家AAAA級旅游景區，尤為推薦潮俗文化、千竹湖游樂、甘泉品茗、特色農業體驗等體驗區域，還可入住景區中的度假酒店，綠島山莊中最引人入勝的還是湖光山色，美食更是綠島山莊的招牌。
就在綠島山莊旁邊，距離約5公里的青嵐地質公園，被當地人俗稱為“青嵐怪臼谷”，是粵東地區唯一的省級地質公園。最近這里比較火爆，因為這里是2017年國慶檔開心麻花電影《羞羞的鐵拳》的外景地之一。
明清古寨：跨越一個甲子的家園
饒平烏溪村土樓為典型的二環二層圓形土樓，距今400多年。其內樓“紫來樓”建于明嘉靖年間，外樓“拱賜”建于清康熙年間，前后相隔60年，跨越了一個甲子，橫跨明清兩個朝代，所以當地人稱之為“明清古寨”。
?道韻樓：最“八卦”的明代土樓
道韻樓位于饒平縣三饒鎮南聯主村。建于明末清初，有著400多年的歷史，是迄今為止發現的我國最大的客家土樓，也是目前為止發現的最大的八角形土樓。這座土樓最有特色的地方，即處處與八卦相關，所有建筑的數目都是八的倍數，土樓中廳有左右兩口水井，若八卦兩儀。
交通：
高鐵線路：搭乘高鐵到達饒平站（潮汕高鐵站可換乘動車到達饒平高鐵站，約20分鐘），出站后換乘公共交通工具前往饒平縣城。
樟林，
從一個海角荒埔發展成為負有盛名的港口，
幾百年間經歷了多少風風雨雨。
她的成長，正似大海起伏的波濤。
她也見證了百年潮汕僑胞的漂泊出洋史。
對于潮汕子民來說，
對于今天的幸福生活來說，
古驛道已然不僅是一條古舊的道路，
而是一部恢弘的史詩，
一頭連接起“世界記憶”僑批和銀信文化，
一頭串起潮汕與世界發展的連接。
幾百年古港見證勞工出洋史
《澄海縣志》中為我們恢復了當年樟林古港的盛況：“城南城西，街港交接，云煙相連，北貨番貨，土產特產，匯集于此交流，名噪沿海，經濟非常繁榮，稱樟林埠。”而“樟林”二字更是富有現象感，古時因“遍地樟木，樅灌成林”而得名。
▲樟林古港石碑
古港碼頭，見證了無數廣東人從古驛道出發到海外的打拼史，也見證了眾多家庭在無奈中解體分散各地，見證了潮汕子民“移民”過番的悲歡離苦；當然，這個港口也是南粵瓷器、絲綢和茶葉運輸的必經之地，是近代中國對外貿易的縮影，是粵東財富積累的起點。
盛極一時的百年商埠貿易
鼎盛時期，樟林古港號稱“粵東第一大港”，稅收占全省的1/5以上，是聞名海內外的百載商埠。有文獻為證：乾隆十二年清政府在澄海設稅館，每年“征稅額一萬一千六百兩有盈”，當時“廣東通省額征稅銀四萬三千七百五十兩有奇，澄海以彈丸黑子之地，幾操全粵五分之一”。
▲汕頭樟林古港古驛道
如此繁盛的貿易往來，也就不難想象樟林古港旺地的盛極一時了，“賈客海師，往來如梭，閩商浙客，巨帆高桅如蟻集”（來自《澄海縣志》）。這一久負盛名的遠洋港口，正是中國海上絲綢之路三個起源地之一。
據說在1886年英國出版的世界地圖上，“樟林”赫然在列；甚至當時的國際郵件，只要寫上“中國樟林”這樣簡易的地址，信件便也可以送達。可見當時潮汕的“樟林”的國際知名度之盛。
承載潮汕僑胞的紅頭船
聞名東南亞的“紅頭船”實際上是“廣東紅”。史料記載，清朝時期，雍正對東南沿海蘇、浙、閩、粵等四省的出海船只，欽定了嚴格的管理制度，即出海船只，必須油以黑（江蘇）、白（浙江）、青（福建）、紅（廣東）四色，省份的代表色便以船只的形式延續下來了。尤其是廣東的紅頭船，幾乎成為當下潮汕僑胞分布世界各地的最重要的“載體”。
▲汕頭紅頭船公園
據資料記載，至清朝咸豐年間，樟林港中可作遠洋航行的紅頭船隊多達100多支，每支船隊十幾艘至幾十艘船不等，船隊每年到泰國、新加坡、馬來西亞及蘇門答臘、文萊、新西蘭、澳大利亞等地。尤其是澄海的僑胞，在國外發跡的尤多，他們正是從樟林古港走向世界的大舞臺。
滄海桑田，隨著海岸線的遷移，河道淤塞，樟林古港逐漸失去了優勢，港口的事務逐漸轉移到汕頭港，即今天的西堤碼頭一帶。
樟林古港的今世傳承
▲新興街
▲秦牧故居
樟林古港—新興街是廣東省2017年南粵古驛道8處示范段之一，也是4個南粵古驛道出海口紀念地之一。古驛道中陸地上一端的新興街，長約200米，沿線驛鋪（驛站、驛亭）有永定樓、安平棧，沿線古碼頭為樟林古港。現階段，盡管新興街正在整修之中，但附近的“樟林天后圣母宮”、“秦牧故居”等已成為旅游景點。
樟林古道上的潮汕風俗崇拜
“未上紅頭船，先拜媽祖娘”，這句話描述的是當年“壯士”們遠航出門前必先到天后宮拜拜媽祖的情形，說明大家對媽祖娘娘的信賴和敬仰。規模最大的這座天后宮，建于清乾隆五十二年（1787），乾隆五十七年竣工，為皇宮式建筑，是當年粵東地區建筑規模最大的廟宇，至今正殿保存完好的“清朝龍鳳陶瓷窗”尤其珍貴。天后宮整體堂皇壯麗，其香火遍及粵、閩、浙諸省船戶、商賈。
又如古港附近的“風伯廟”，位于東里鎮塘西村內，是一座具有明顯官方色彩的廟宇，風伯廟的建立在于保護洋船海上航行的安全。
山海雄鎮廟，是在樟林地區擁有最高地位和最大影響力的廟宇，藏身于今東里鎮南社村。始建于萬歷十四年（1586），祀三山國王。在當地人心目中，山海雄鎮廟有著至高無上的地位，至今，全樟林鄉每家每戶的門楹上都會貼著“山海雄鎮”字樣的神符，以保佑家宅平安。
▲水仙古寺
如今，在古港石碑的對面有一座“水仙古寺”（原名水仙庵），殿宇恢宏，尤為引人注目。原始于明末清初，中興于民國時期，全寺聘能工巧匠筑造，選材考究，做工精細，琉璃壯觀。
古道上的潮汕安居家園
▲樟林古港港灣一隅，近代民宅建筑群——南盛里
敢作敢闖的潮汕人很有“安居”思維，尤其是在衣錦還鄉或是海外貿易獲利之后，都有夢想在家鄉建起豪華大宅，以頤養天年。從古港走出去的商人也同樣如此。正是有了他們這種心態，才為我們留下了諸多家園瑰寶。
▲澄海名園——西塘
匯聚了潮汕民居建筑精華的南盛里，仿造蘇州園林的西塘庭園，中西合璧的起鳳陳公祠以及“哲謀廣居”書齋，都成了游賞古驛道的去處。
在秦牧文章里尋古港芳蹤
▲作家秦牧
說起作家秦牧，是澄海樟林人的驕傲。秦牧曾任廣東省文聯副主席、暨南大學中文系主任。他的文章《故里的紅頭船》，重現了樟林古港的舊時歲月，如一幀一幀的電影回放一般。
▲當地特色美食
關于樟林的街邊美食，秦牧老師也是早有留意。他寫道：“這個小鎮里，市街上竟有不少可口的食品在出售，什么肉粽、餅食之類，其制作精美的程度，并不遜于后來我在國內好些大城市里所見到的。小販多極了，各種小食競奇斗巧程度，也是我在許多內陸小鎮里很少見到的。”的確，“天頂神仙府、地上樟林街”的說法，名不虛傳。而對照一下今天的樟林，仍然是固守著諸多美食小吃的傳統做法，美味依然在。
樟林古道風物與風俗
樟林民俗大賞
▲營老爺
山海雄鎮廟每年的正月二十巡游，當地人稱為“營老爺”。農歷二月十四火神爺出巡，當天在標旗鑼鼓隊、英歌舞隊和舞龍隊等開路之下，“火神爺”（也稱火帝）出巡。其中“撐安”的儀式是游神活動的最高潮，就是走到原“巡檢司署”位置時，將神轎高高舉起。活動中，最有名的還是夜間花燈，樟林有獨特的“燈櫥”。
樟林古道聯游
西堤公園，世界記憶名錄僑批紀念地
汕頭地區的出海歷史，繼澄海樟林古港之后，又一內海的古碼頭崛起，這就是西堤（汕頭港）。梅溪、回瀾溪—西堤—海關鐘樓這道緊靠西港弧形的海岸線，自成一格，成為汕頭一景——“萬國樓船”、“云集鱗卒”。西堤公園是南粵古驛道出海口紀念地，是西堤古碼頭遺址地、世界僑批紀念地。
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