今年10月嘉陵江一日游重新起航?

昨(10)日，記者從市旅游局獲悉，嘉陵江一日游年內將恢復。該局副局長趙亮表示，恢復后的嘉陵江一日游，并非在原一日游基礎上的重復，而是對接市場、迎合游客口味的南充旅游創新之舉。

“如果順利，預計嘉陵江一日游將在今年10月呈現在游客眼前。”據營銷嘉陵江一日游線路的旅行社經理席麗君透露，新的嘉陵江一日游方案敲定，接下來就是如何實施了。

記者手記

嘉陵江一日游該如何浴火重生

嘉陵江一日游，對市民們來說并非陌生。對南充旅游而言，還有潛力可挖。

2006年，經過渠化后的嘉陵江南充段具備通航條件。

2007年7月，我市成功舉辦了嘉陵江一日游旅游線路推薦暨體驗游活動，并在當年開通了嘉陵江一日游。據有關部門統計，該線路開通后平均每天游客達到2000多人。

2010年初，由于下中壩嘉陵江大橋建設水面施工的需要，有關部門暫停嘉陵江近航旅游線路。

2013年9月，南充旅游客運碼頭竣工并開門迎賓。旅游客輪行駛在千年綢都第一坊至小龍電站之間的嘉陵江水域上。然而，細心的人們發現，當年的嘉陵江一日游并沒能游多久。由于多種原因，一年前就在苦苦支撐中“收場”。

為何“收場”?當年統計顯示水上游的游客本地占70%至80%份額，余下的大多為來南充走親訪友者。外地游客稀少，成為嘉陵江水上游難以為繼的最大制約。而游客們對南充水上游較集中的意見為：沒看頭、沒有互動節目、沒有光亮工程。

恢復開通在即，如何增強嘉陵江一日游的可游性，拓展更多客源市場等，應是相關部門重點思考的問題，并及時解決。

重點推出都京絲綢景點

“按照條件成熟先行原則，兩條線路中的第二條線路，將首先實施。”據嘉陵江一日游營銷旅行社經理席麗君介紹，敲定的嘉陵江一日游方案中，旅游線路有兩條：南充旅游碼頭—青青青林—都京—鶴鳴山—羅瑞卿故居—青山湖; 南充旅游碼頭—青青青林—都京—凌云山。

青青青林、都京、凌云山……這些市民耳熟能詳的景點，有何旅游亮點呢?業內人士介紹，青青青林，有成片的柑橘林，還有紅旗農莊等景點。該線路上的都京，其實就是位于“六合”的絲路原點博物園。作為南充首個絲綢工業博物館，游人將在這里一睹百年南充繅絲工業史。從嘉陵江邊的絲綢碼頭上岸后，可乘坐小火車直抵園區，或進入車間參觀、或在繅絲環節互動、或隔著玻罩一睹數千年桑樹烏木。凌云山山勢連綿，地形地貌獨特，林木參天，具有“雄、奇、險、幽”四大特色，自古有西南山水之冠的美譽。

今年以來，我市相繼舉行絲綢源點、絲路源點專家論壇。本報與高坪區政府聯手，重走南方絲綢之路。通過論壇和大型采訪報道，南充為南方絲綢之路起點之一、絲綢源點、絲路源點的觀點，在專家層面逐漸形成。

而來自重慶旅游協會的消息，未來，南充作為重慶游客的重要旅游地，將成為自駕游的最佳選點。從當地業界透露出的信息顯示，看好嘉陵江水上游。

將陸上精品景點串聯

恢復后的嘉陵江一日游方案顯示，一日游項目的最后，將增設游客互動的大木偶劇演出，屆時，游人們可根據自己的喜好，登臺拜大木偶演員為師，學演大木偶，也可以與大木偶合影。總之，讓游人們在互動中找到樂趣。

“南充嘉陵江一日游的優勢，在于借助水上交通，將陸上精品景點串聯，讓游客在景點間游動，品味當地歷史與文化、人文與風光。”席麗君說，正是基于這樣的想法，他們在邀請專家謀劃嘉陵江一日游線路時，將嘉陵江南充市區段值得一看的景點納入其中。這，無疑讓人看到嘉陵江一日游美好的明天。

“第一步的第一條一日游線路，主要是吸引本地及成渝兩地的游客，下一步再向成渝周邊發展。”席麗君表示，待條件成熟，將開啟嘉陵江一日游的第二條線路。

“過去的水上游，政府主導并花了不少精力，但效果不是十分明顯。此次恢復嘉陵江一日游，主要靠企業按照旅游市場規律運行，調動其積極性。”市旅游局相關負責人表示，市場運作下的嘉陵江一日游定會走出一片天。

此前，我市旅游局組織赴杭州、上海推介旅游。兩地業界通過南充旅游推介，對南充旅游市場表現出極大興趣。“沒想到，與成都、九寨溝擦肩而過的南充，旅游資源如此豐富多彩。”當地不少旅行社表示，定將來南充踏線。

夜景并非水上游的核心

長江中上游重要的支流嘉陵江，從陜甘兩省發源后闖開四川大門，流經廣元、南充后，直抵重慶并于此匯入長江。多年來，專家層面已形成共識：千里嘉陵江最美的身段在南充。

不僅如此，在水文、環保界看來，嘉陵江也是國內水質最好的內河。10多年前，關于保護和開發嘉陵江的想法，早在專家和學者間初步形成。

對南充旅游界來說，綜合保護開發嘉陵江重在“綜合”二字上。正是基于此，嘉陵江水上游被正式提出。幾年前，我市嘉陵江水上游的實踐，雖然未能收到滿意的效果。但從中卻汲取了經驗以及教訓。

到過重慶、廣州、杭州、上海的游客，對當地的嘉陵江、珠江、大運河、黃浦江夜游再熟知不過。或許因此，人們每每談及此，總喜歡將嘉陵江水上游與“夜游”相提并論，并從中論出南充與上述之地的水上游差距。

“夜景固然值得一賞，但并非水上游的核心。”而席麗君則認為，國內一些城市借助得天獨厚的水上資源，開辟夜航游旅游項目，的確吸引了不少游人，并因此打造成為旅游品牌。但平心而論，旅游的差異化發展十分重要，如果各地旅游千篇一律同質化發展，勢必失去競爭力。

完善旅游配套服務

今年7月初，重慶市20多家旅行社派員前來我市考察旅游市場，在市轄三區及閬中、蓬安、西充轉了一大圈后，對閬中古城依舊表現出極大興趣。與此同時，西充成熟的鄉村旅游讓他們刮目。

近日，前來南充旅游的陜西游客藺宗亢表示，嘉陵江南充段水域寬闊，沿線分布的旅游景點也比較多，但開發和保護力度還不夠，很多重要景觀節點仍然停留在原生狀態，還需要進一步開發利用。

“只要嘉陵江上的游船動起來了，就有希望!”市旅游局相關負責人認為，雖然自南充嘉陵江水上游項目啟動以來，效果不太明顯，但畢竟走了可喜一步。該負責人直言，作為年輕的南充嘉陵江水上游，要走向成熟，還有一個市場培育過程。它需要時間，需要大力宣傳。兩岸特色景觀的打造、夜航航標燈設置以及城市光亮工程等，還需要進一步完善和提升。

“嘉陵江一日游的不少景點在高坪轄區，作為政府主管的旅游部門，我們定當為一日游服好務。”高坪區旅游局局長冉玲瑛說，前不久，高坪區政府已就完善嘉陵江一日游相關景點配套服務召開專題會議，高坪將馬上著手完善青青青林等景點的旅游配套服務。

去年，我市旅游接待游人數、創收分別排名全省第二、第五。專家認為，南充旅游大市轉身旅游強市勢頭明顯。業內人士稱，走過10多年的嘉陵江旅游發展的南充，以恢復嘉陵江一日游為標志，正走上一條旅游大市華麗轉身旅游強市的可持續發展之路。（記者李波文/圖）

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