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        花149元打“飛的”游達州,他的一篇游記讓達州火了!

        繼“8年后再游德陽”的貼子火爆網絡之后,

        這兩天,天府社區的另一篇

        達州游記也喚起了濃濃的鄉愁

        ???

        發貼網友“馬戲團”說:

        2017從年初的內江行開始,陸續走過了資陽南充眉山綿陽雅安樂山,到年末的達州行,經過8個城市,結束了2017年的城市游記。

        回顧這一年的歷程,在論壇上得到了大家的認可,也招來了一些閑言碎語。首先要聲明對每一個城市沒有偏見,事實說話,好壞都說,這是多年城市游記帖的一貫宗旨。

        這次的行程只有一天時間,沒打算開車的,因為耗時太長,怕累,于是決定動車前往,無奈合適的車次又沒買到票,感謝搜索引擎推薦飛機前往,有生第一次乘坐了在本省境內飛行的航班。機票92元+機建50元,142元的價格開啟了達州之行。

        接下來,大家就跟隨網友“馬戲團”的腳步,

        一起走進川東門戶城市—達州!

        出發時間:2017年,12月25日

        3U8255航班,從成都出發經達州到泉州,早上705從成都起飛,此時的雙流機場T1航站樓,人頭攢動,非常熱鬧了。

        伴隨著朝陽,美好的達州之行已經開啟 。

        候機時,通過APP查詢到的飛行軌跡,距離325公里,飛機時間55分鐘。

        透過機窗達州二字展現,達州我終于來了。

        由于是經停達州的航班,下機后旅客出現分頭走的情況,一波是往左到過站大廳,另一波就是往右直接出站 。

        目測成都--達州這一段當天從達州出站的旅客不超過10人。跟大部分支線機場一樣,達州機場沒有廊橋,上下機全靠步行。

        由于成都--達州的旅客很少,沒有出現擁擠的情況,分分鐘的時間就出站了。

        首先看看候機大樓全貌,飛行等級4C,最大可起降A320,B737等中程窄體機。

        我川目前除成都是4F,綿陽,西昌,九黃是4D等級外,其他機場都是4C級別的。

        作為川東地區唯一的機場,達州河市機場成為區域重要的旅客出入地。

        來了機場,順便到內部參觀一下。

        兩臺自助值機機,兩條安檢通道,基本上環視一圈就能把基本設施看完 。

        機場分為兩層,因為無票樓上和安檢區內的情況就不清楚了。值機旅客休息區,基本上一樓能看見的區域都照了一遍,剩下的比如咨詢臺,小賣部就沒單獨拍了,總之就那么大點

        機場外的一側是汽車站,估計是來的太早了,場內空空蕩蕩,州各地的班車還沒來,站臺好冷。

        達州機場行李轉盤達到處,支線機場基本都是這個規模,這幾年新建的機場除外。

        行李到達廳全貌!

        機場外墻新開航線的廣告。

        目前為止達州已經與全國12個城市開通了航線:北京上海杭州廣州深圳,成都,西安珠海拉薩海口昆明,泉州。

        通航城市個數,已經位居四川二級城市前列。

        達州作為川東地區唯一的通航機場,加上人口大市的資源,這一點通航城市遠遠是不夠的,希望能開辟更多的航線,盡量方便本地市民在本市出行,少去重慶機場,同時抓住周邊城市資源,進一步做大,像綿陽機場那樣,雖然百公里外有強大的成都機場,但是客流量依然可以做到300萬以上。

        從達州機場的大門出來就是河市鎮的街道,8點多的街道還顯得非常安靜。路邊的牌子展示了達州的旅游景點,最想去的就是列寧街

        在機場門口的公交站乘坐了公交車準備前往火車站,303和302這兩條線路真的好長。

        達州就是一個人氣爆棚的城市,這是以往去過的其他城市中很難感受到的人氣

        從機場到市區的一段路上環境不太好,經過半多小時抵達火車站外的公交總站,于是乎接下的行程基本靠雙腳了。

        公交總站和火車站房還有很長的距離,而且還有翻越過街天橋,對于提包拉箱的乘客來說有點不太方便。

        當你站到在達州站面前的廣場時,深深的體會到作為一等站的大。作為川陜渝地區重要的鐵路交通樞紐,每年春運前后都是鐵路部門重要的觀察對象,多次納入CCTV春運重點關注站點的報道。

        除了站房大,門前的廣場大,售票廳也是大。個人總結:以前凡是特別大站的候車廳和售票廳都是獨立的兩個建筑,成都站,內江站便是如此。

        如此之大的售票廳在目前四川二級城市中首屈一指,已經超越了很多候車廳的面積。

        如此大規模自助系統一字排開,真的好壯觀。這就是大站才有的威武范兒!

        沿著火車站門前的朝陽西路一直走下去。當時朝陽西路的路面正在做黑化前的準備工作,所以路況不太理想。

        金山南路和朝陽西路交匯口,達州客運西站也是達州旅游集散中心所在地。

        初到達州,首先讓我感受到的是達州建筑的密度太大了,道路兩邊全是住宅小區,像密不透風的一堵墻,將街道夾在中間,讓人有點覺得喘不過氣的緊張感。

        陽平路口,好耀眼的黃金大廈。

        原本以為達州有共享單車,可以像以往城市游記那樣邊騎車邊拍照,結果一輛也沒看見,只有依靠雙腳。

        金龍大道往火車站方向的朝陽西路,密密麻麻的全是住宅小區。

        始終覺得山區丘陵城和平原城市有個最大的區別就是路面干凈程度,平原城市總是要覺得干凈些,而山區丘陵城市始終覺得街道不太干凈,有一層灰的樣子。

        位于金龍大道上的達州廣電大廈。

        達州博物館!達州有這樣漂亮的博物館有點出乎意料,也是目前二級城市市級博物館中個人覺得僅次于綿陽博物館的,漂亮建筑。

        展館二層是恐龍化石古生物展廳,也是目前四川境內僅次于自貢恐龍博物館之后的四川第二大恐龍化石展場,博物館的鎮館之寶是一件名為洪荒搖錢樹座,屬國家一級文物

        永興路,這一片區厲害了,達州重要的機構都在這附近,法院,檢察院,廣電,博物館,科技館,規劃館等等都集中在這一片。

        人民廣場左右兩側各有一處這樣幾何狀建筑,一邊是科技館,一邊是城市規劃館建筑外墻到了晚上呈現各種顏色燈光色彩。

        達州首屈一指的購物中心------羅浮廣場。

        作為本土開發商,能做出這樣品質的購物中心,已經很滿足了,何況品牌招商上也有突破。中庭的天幕設計非常棒,質感和視覺效果都很好

        再次回到金龍大道,想說的是搞不懂為什么主干道要用銀杏?這種樹種一到冬天就變干棒棒,不適合做行道樹,只適合放在公園,學校等場所。

        2016落成的達州圖書館新館建筑面積14426平方米,造型設計用藝術切角手法,將整體建筑分為3塊晶體,象征著達州紅色文化民俗文化、巴人文化三大主題,表現出簡潔、現代、開放的文化形象,是達州城市新區標志性建筑。

        二級城市中最漂亮的市級圖書館,優勢就是新建。不過,恰逢周一閉館……

        看了貼主“馬戲團”的精彩游記

        網友們也紛紛跟貼留言

        ???

        @老成渝鐵路:跟著馬戲團的圖片,也算游了一次。達州看起來還是可以的。

        @開心果開心果:圖文并茂!解說很棒,超喜歡這樣的帖子。

        @達州憤青:總之,達州不是很干凈,這點我們自己都要承認。。。

        @思想的魚:達州路面稍微顯得不太整潔,但是感官并不差。

        為你生活的美麗家鄉,

        為你的城市打Call!

        ◎來源于四川在線 ◎達州新報(ID:dzxbxw)

        ◎轉載請告知并注明出處

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