1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
      2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
      3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
      4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

        樂至:大道通衢暢四方

        亮點看臺

        ● “十三五”期間,樂至積極打造成渝交匯新支點,串聯四川境內天府新區和重慶境內璧山區、大足區等地,加快推進蜀都大道東延線(樂簡段)、樂金快速通道、成資渝高速公路樂至段建設,打造成渝兩地“1小時通勤圈”,力爭7小時內通達北京上海廣州等一線城市,暢通對外開放“大動脈”。

        ● “十三五”期間,樂至加快補齊縣域路網短板,有序推進一批產業路、資源路、旅游路等道路建設,積極優化城區公共交通,新增公交車18輛、出租車56輛,城區內投放單車1200輛;累計投資3.4億元,完成227公里縣城至原25個鄉鎮道路瀝青路面改造;投資2.4億元,新建村組道路650公里,窄路基加寬526公里,全縣21個鄉鎮(街道)、234個建制村、81個社區全部通硬化路。

        成資渝、渝蓉(成安渝)和遂資眉3條高速公路穿境而過;

        國道318線、319線、351線和省道423線4條國省干道縱橫交錯;

        377公里縣鄉道、1588公里村道串起千家萬戶……

        “十三五”期間,樂至著力“大中小微”通道建設,構建起了以縣城為中樞,以高速公路為主軸,以國省干道為骨架,以縣鄉公路和村級公路為脈絡的“外通內暢”的立體交通網絡,加速全縣的人流、物流、資金流的流動,帶動全縣經濟社會加快發展,為群眾鋪就一條條幸福路……

        外聯

        打通對外“大動脈”

        打造成渝交匯新支點

        12月24日,新建成達萬高鐵全線控制性工程華鎣山隧道、天府動車所破土動工,標志著成達萬高鐵建設正式進入工程實施階段。據悉,成達萬高鐵資陽境內線路長度約72公里,引入成自鐵路陽西站,新建樂至站。

        “過不了多久,我們就可以坐高鐵回家了。”當天,在廣漢大學的蒲鵬迫不及待地給在樂至的母親打了個電話。高鐵的開建,不僅讓帥鄉兒女多了一份期待,也讓處在成渝直線黃金分割點上的樂至搭上了高質量發展的“快車”。

        “十三五”期間,樂至搶抓成渝地區雙城經濟圈建設和成資同城化發展戰略機遇,積極打造成渝交匯新支點,全面融入成渝高效便捷通勤圈,串聯四川境內天府新區和重慶境內璧山區、大足區等地,加快推進蜀都大道東延線(樂簡段)、樂金快速通道、成資渝高速公路樂至段建設,打造成渝兩地“1小時通勤圈”,力爭7小時內通達北京、上海、廣州等一線城市,暢通對外開放“大動脈”。

        “目前,成資渝高速公路樂至段已具備通車能力。”樂至縣交通運輸局相關負責人日前介紹,成資渝高速公路是繼遂資眉高速公路、渝蓉高速公路“雙動脈”貫通后樂至境內又一條穿境高速公路,樂至縣高速公路繞城環線全面形成,樂至高速路網實現了“三足鼎立”。“以前,樂至到成都要2個小時,到重慶要4個小時。現在,三條高速公路連通成樂、成南、樂雅、渝遂等高速公路,樂至前往成都、重慶、遂寧眉山4座城市,均只需1至1.5小時。”

        5年來,樂至邁著鏗鏘的步伐,全面提升配套臨空、臨鐵服務功能,形成集通航、鐵路、公路運輸于一體的立體交通體系,迎來“雙城記”“雙高鐵”高速發展時代,積極打造“成都東向門戶、成渝相向樞紐”。

        “再過幾年,高鐵來了,我也要去體驗一下,去遠方看看。”年逾古稀的樂至市民薛衷老人激動地說。

        內暢

        暢通“毛細血管”

        拓寬便民致富路

        “現在比以前快了20多分鐘。”趁著周末,家住樂至縣城的張先生拉著三五好友乘坐101路公交車到陳毅故里景區游玩。2019年8月24日,陳毅故里旅游大道正式通車,結束了樂至乃至資陽市無高等級公路的歷史,加速了深度開發景區的步伐,為沿線10萬余名群眾出行帶來巨大的交通便利。

        交通興,則城市興。“十三五”期間,樂至加快補齊縣域路網短板,有序推進一批產業路、資源路、旅游路等道路建設,積極優化城區公共交通,新增公交車18輛、出租車56輛,城區內投放單車1200輛。“走哪里都比較方便。”剛到樂至工作的王女士道出了她對這里的第一感受。

        “以前晴天一身灰,雨天一身泥,我們上學穿‘筒筒鞋’,又大又悶氣。”回憶小時候上學情景,樂至“80后”青年王海不禁感嘆道,“現在不同了,村里修了路通了車,出行方便多了。”

        鄉村因路而興,因路而富,因路更美。樂至積極創建“四好農村路”示范縣,深度融合鄉村振興戰略,“四好農村路”+特色經濟、鄉村旅游、歷史人文、休閑農業、康養等大量新業態、新模式正逐漸形成;充分發揮道路運輸在鄉村運輸中的最先和最后一公里作用,高效完成鄉村客運“金通工程”;投資2000萬元,提質改造55.1公里村道,著力構建規范優質、暢通高效的鄉村運輸基本服務體系;率先在資陽市啟動“交郵融合”發展,構建以縣城為中心、鄉鎮為骨干、行政村為基礎的城鄉一體化現代流通網絡,全面完成脫貧攻堅“兩通”兜底任務。“將郵件快件交由農村客運車輛代運投,既載人又運物,實現資源共享。”樂至郵政分公司相關負責人介紹,這也確保了通村客車開得起、留得住、有效益。

        在樂至,一條條農村公路穿越阡陌之中,串聯起了帥鄉各處美景,也勾勒出樂至全面建成小康社會和推動鄉村振興的宏偉輪廓。“十三五”期間,樂至累計投資3.4億元,完成227公里縣城至原25個鄉鎮道路瀝青路面改造;投資2.4億元,新建村組道路650公里,加寬窄路基526公里,全縣21個鄉鎮(街道)、234個建制村、81個社區全部通硬化路,真正把老百姓“出門水泥路,抬腳上客車”的夢想變成了現實。

        站在“十三五”圓滿收官、“十四五”開局起勢的重要節點上,樂至正著力構建“1個綜合營運樞紐集散中心、3條軌道交通、5條高速公路、11條快速通道”的現代化綜合交通體系,打通落實“綠水青山就是金山銀山”理念的暢途,推動產業經濟高質量發展,闊步邁向小康。(□ 唐文瑞)

        Hash:e9f24875b392ec9fcd1e015314036b7b9d0b5dc2

        聲明:此文由 市場周刊 分享發布,并不意味本站贊同其觀點,文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益,請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org

          
          
          1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
          2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
          3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
          4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

            91欧美激情一区二区三区成人