如何運營好一個低空旅游項目？

上一期，我們從實際出發，羅列了低空旅游的審批流程。本期，我們將結合案例，剖析低空旅游的三大運營模式。

發 展 要 求

運營企業

在運營能力上，首先企業應有較強的軍民航雙方及地方政府的協調能力，確保天氣好就能飛；其次應具有良好的運行組織保障能力，確保飛行安全，做好油料、維修等自我保障；第三要有一定的配套設施，如舒適的座椅、恒溫的陽光房、地面娛樂服務；第四是要有強有力的營銷推廣模式及團隊。

對航空器的要求

開展空中游覽活動需要使用小型輕便、成本低廉、平穩安全、適于低空慢速飛行的航空器，其中城市型、景區型游覽以6座級單發直升機和西銳SR-20等下單翼固定翼飛機為主，體驗性、訓練型游覽以羅賓遜系列直升機、塞斯納172等上單翼訓練飛機為主，交通型游覽則以塞斯納-208、皮拉圖斯PC-12、Y-12E等19座以下固定翼飛機為主。

對航路航線的要求

根據不同的飛行類型，所使用的航線有所不同，但城市型游覽飛行高度一般在300米以上。此外企業應根據景點特點，設計價格不同、長短不一的航線供客戶選擇，同時以點為中心運營，開通多條航線，增加產品的多樣性。

對專業人員的要求

正規合法的飛行和商業手續以及專業的管理團隊：空中游覽要求使用商照飛行員。對于與短途運輸相結合的135部低空旅游，如按目視飛行則使用商照飛行員，儀表飛行則需要配備航線飛行員。

對綜合開發的要求

從綜合開發看，需要以飛行為亮點，實現綜合配套開發。如提供游客拍照錄像服務、婚紗攝影寫真服務、航空文化產品銷售、航空主題賓館（報廢飛機改裝旅館、飛行主題賓館等）、娛樂風洞、模擬飛行體驗館等，并在景區配套釣魚、燒烤、爬山、騎行、真人CS、摩托艇、游艇等。

注：以上材料來自相關法規、標準、審批程序及網站信息整理

運 營 模 式

——三大典型

單一通航運營企業為主體

體驗特點

在某一景點或城市開展一條或多條線路的游覽

運營模式

1、單一的低空旅游業務尚難支撐一家運營企業甚至一架飛機的專門投入。

2、所以選擇季節性開展，或者與培訓等業務搭配開展，采用包機模式預約后飛行，低空旅游僅是運營企業諸多業務中的一種。

案例

青海湖游覽（季節性）

天津拓航、北京精功（旅游+培訓）

華彬天星（包機預約）

注：以上材料來自網站信息整理

運 營 載 體

——飛行營地

飛行營地：不只是單個業態，而是從小型營地，到復合業態綜合體，到產業特色小鎮

提升小眾體驗，帶動大眾消費：為航空體育愛好者解決建設機場投入大、周期長的困難。

方便集中管理和服務低空飛行，尤其是“低慢小”飛行器的航空飛行活動。

目標：

到2020年，建立航空飛行營地2000個、各類航空運動俱樂部1000家，參與航空運動消費人群達到2000萬人，整體產業經濟規模達到2000億元。

預估效益：

2000家飛行營地建成后，飛行員缺口將會超過10萬人；僅飛行員及運營人員培訓，市場直接需求就超過500億元。

消費人數達到2000萬，則營地運營人才缺口將突破50萬人。

將衍生出龐大的航材及飛行設備消費需求以及基礎建設需求，以一個航空飛行營地500萬元航空器的需求來算，就可帶動各類運動類航空器材銷售總值超過1000億元，間接生產總值拉動或超4000億元。

案例

許家崖航空飛行營地

航空飛行運動大眾化旅游發展：小眾帶大眾，“飛”引流，“不飛”盈利

國家航空飛行營地示范單位

地理位置

臨沂：是國務院批復確定的魯東南地區中心城市，地處長三角經濟圈與環渤海經濟圈結合點。 費縣：臨沂的衛星城、后花園、水源地、能源基地以及科教重地； 許家崖：地處山區，以奇石異巖、梨園風光、佛教文化遠近聞名，形成了著名的石林梨鄉旅游區。 航空飛行營地：許家崖水庫西側，規劃占地1300畝，總投資6.7億元，有1500平方公里報告空域。

空間布局

1000畝地：許家崖飛行營地核心區 54平方公里：飛行運動輻射帶動的區域旅游、農業產業與鄉村發展實踐區 2.5平方公里：“1+3”飛行特色發展輻射核、許家崖航空飛行營地帶動周邊三個航空小鎮 1000平方公里：飛行活動空域區，費縣低空旅游發展戰略布局

經營模式

1、超級賽事IP引流：初期憑航空運動吸引全國各地數萬游客，周邊群眾自發形成規模集市；后期打造世界飛行的熱點——許家崖飛行嘉年華（化妝飛行狂歡+飛行器燈光秀+盛裝聚會+兒童活動區+飛行裝備展）、公益飛行系列活動、專業國際飛行賽事、中國低空旅游發展論壇。

2、跨界融合發展：

旅游+體育：低空旅游目的地、鄉村運動公園、國家級低空飛行運動比賽基地、低空飛行用具生產組裝基地；

旅游+教育：全民飛行興趣培養與教育的鄉村示范課堂、中國專業飛行人才成長的田園搖籃、特色鄉村發展模式實踐區；

旅游+鄉村就業：村民再就業、退伍軍人再就業等。

3、多元化產品體系：

小眾產品極致化，極限運動、飛行培訓、生產組裝基地、賽事基地等主流業務；

大眾產品主題化，開發低空旅游、鄉村旅游、運動俱樂部、飛行主題營地公園、花海飛行跑道等旅游體驗，民宿、飛行衍生產品商店、機庫博物館、飛行主題婚禮等拓展產品；

專業產品教育：營地建設經營社會培訓。

4、社區經營：

改造提升社區飛行主題環境，推進飛行運動社區教育，引導社區經營精品旅舍、鄉土有機餐館，組建騎士俱樂部提供戶外運動、低空飛行等服務。

案例

Morningside飛行公園

美國新罕布什爾州查爾斯頓的Morningside飛行公園是全球航空飛行營地中的翹楚。

概況

公園中間的核心區域是一個功能性的存在，如飛行跑道等，同時在它周邊的山體與樹林里也設置了很多項目，包括滑索、劃船等，使整個營地的活動內容更加豐富。另外，還有線上與線下的裝備銷售，以及與外圍活動的聯動，如訓練營、電影院、住宿、模擬屋、公園等，各種各樣的項目參與聯合在一起共同推出，整個項目更受人們歡迎。

經營模式

1、全小眾收入：體育運動集群/戶外運動產業鏈

做好飛行運動產品；

提供其他類型的體育活動和可參與性項目。

飛行運動+滑索、皮劃艇、激光射擊等多種類型的可參與性活動+飛行培訓+宿營地生活服務+裝備銷售等收入來源。

2、刺激大眾消費：

根據四部委下達的《關于做好通用航空示范推廣有關工作的通知》，對于飛行營地，“具有一定的航空運動發展基礎，能夠滿足航空體育消費需求，與地方旅游資源深度融合，發展趣味性、體驗型、豐富多樣的航空運動消費產品”。

3、與飛行相關的節慶與賽事活動

具有強大的視覺沖擊力，可以在集中時間形成盛大的人流量，從而創造出強烈品牌認知。世界上一些著名的熱氣球節，比如美國新墨西哥州的國際熱氣球節、英國布里斯托市的國際熱氣球節，往往都會吸引幾百萬的游客專程而來，從而巨大的影響力和消費市場。

4、婚慶產業

5、飛行相關的教育、培訓的活動；結合產業鏈與衍生品帶動文創內容；帶動兒童產業。

6、場景體驗營地住宿

案例

瑞士航空主題餐廳

瑞士航空主題餐廳創意新奇 報廢飛機變身包廂

一名瑞士飛行員選擇一架報廢的俄羅斯伊爾-14型運輸機在政府的支持下在蘇黎世機場旁建成了航空主題餐廳。它擁有巨大的機庫外觀，飛機被放置在餐廳內，餐廳外可以看到機場跑道，飛機客艙變成了包廂，駕駛艙的設備被保留下來，供客人參觀。被稱為航空文化氛圍最濃厚的主題餐廳。

結 語

低空旅游是近年來的旅游人們話題，然而國內的發展目前還在“叫好不叫座”、“打雷不落雨”的階段。

產品層面，直升機、熱氣球、滑翔傘、動力三角翼是目前開發可行性最強、普及程度最高的類型。發展條件層面，國內低空旅游的發展前景良好，然而實際限制眾多、現實門檻和運營難度較高，主要體現在較復雜的審批流程、難以“自負盈虧”的市場規模。本研究就此梳理了流程審批要點，并就“復合化經營”的“低空旅游+”產品形態進行了闡述及案例分享。

總而言之，本研究就低空旅游發展要點進行了一些梳理，力圖以落地運營為導向，就此課題提供些許有價值的參考。

本文為奇創旅游規劃原創

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