千年“絲路古港”再啟航：環游世界的夢想從這里出發
中新社北海10月30日電 題：千年“絲路古港”再啟航：環游世界的夢想從這里出發
作者 楊強 翟李強
漢代與異域風格并存的建筑矗立在廣西北海廉州灣畔，身穿古代服飾的漁家女子、水手以及棕色皮膚的異域人士穿梭街頭，城中不時響起買賣吆喝聲。置身其間，仿佛已穿越千年。這是中新社記者日前在廣西北海市親歷的“海絲首港”沉浸式演藝節目的情景。
“海絲首港”是廣西北海市最新打造的一個重大文旅項目，總投資39億元(人民幣，下同)。這個集海絲文化體驗、大型實景演藝、休閑和生態旅游度假于一體的文旅項目，通過重建“漢郡古港”，真實再現了千年前“海上絲綢之路”合浦始發港的繁華景象。它在本月下旬舉辦的2021年廣西文化旅游發展大會上驚艷亮相，引發一眾官員及業界人士贊嘆：千年“絲路古港”迎來旅游新世紀。
引起人們關注的還有北部灣國際郵輪母港、北海國際康樂旅游港、北海銀基國際旅游度假區、高德古鎮、海上絲路文化遺址公園等多個業態融合的高端項目。據中共北海市委書記蔡錦軍介紹，北海市近年來文旅產業發展的效果已逐步顯現，目前正在推進的文旅項目共有94個，總投資1000多億元。一個新的千億元產業正在當地加速形成。
在北海西南角的海面上，一座富有現代化氣息的郵輪碼頭大氣恢弘地呈現在人們眼前，白色外墻、藍綠色的玻璃與藍天大海相互輝映。作為北海市旅游振興發展的三個百億級項目之一，北海郵輪母港以打造國際化、高水準、高品質的郵輪母港現代服務業集聚區為目標，已建成客運中心及兩個可停靠10萬噸級豪華郵輪泊位，年通過能力100萬人次。
廣西官方大力支持北海國際郵輪港口建設，本月稍早前出臺新政，鼓勵北海市開辟境內游船和跨境郵輪旅游航線，包括逐步開辟北海至馬來西亞、泰國、印度尼西亞、新加坡等東南亞國家沿海城市郵輪旅游航線。
北海開通東盟國際郵輪航線具有得天獨厚的優勢。早在2006年，它就開通了至越南(海防)下龍灣郵輪航線；此后又于2015年，開通廣西北部灣—東盟“海上絲綢之路”郵輪航線，這條郵輪航線一路向南，途經越南峴港、芽莊，馬來西亞關丹、云頂等多個東南亞旅游勝地。
中新社記者曾經有幸與眾多中外游客一道，循著早年前輩下南洋的足跡，從廣西北部灣出發，沿著古老的“海上絲綢之路”探秘越南、馬來西亞等東南亞諸國的城市、海港和古鎮，得以感受一次豐富的歷史與海洋文化之旅。
遺憾的是，前述對促進中國和東南亞經濟文化交流發展有著積極意義的跨國海上郵輪航線，其間幾度開停。這條“黃金航線”累計輸送國內國際游客達數十萬人次。現在，得益于國家提出的“一帶一路”倡議和西部陸海新通道建設，北海跨國海上郵輪航線有望很快再度啟航。
占地2900畝的北部灣國際郵輪母港正在加速建成。10月24日，北海市與廣西北部灣國際港務集團有限公司簽訂北部灣國際郵輪母港服務業集聚區項目，該項目總投資逾300億元，以“船、港、城、游、購、娛”一體化方式推進母港建設，打造國際郵輪旅游目的地和始發港。
“環游世界的夢想將從這里出發”，這已成為北海市官員們的美好愿望。北海市市長廖立勇表示：“北海市將用足用好廣西壯族自治區支持北海建設國際濱海旅游度假勝地、發展郵輪產業的政策措施，繼續以重大文旅項目建設為抓手，全面提升文旅產業發展水平，努力建設富有文化底蘊的世界級濱海旅游度假名城。”(完)
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