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        呼倫貝爾旅游最佳出游方式以及各種方式適合的人群,這篇攻略全知道

        關于呼倫貝爾,我的家鄉,26萬平方公里的面積,不到270萬人口的城市,該選擇何種方式出行最佳,您可能對這個面積,這個數字沒有概念,下面我總結下部分城市的人口及面積分布情況以做對比:

        山東省總面積15.71萬平方公里

        ....人口數量9947.00萬

        江蘇省面積10.72萬平方公里

        ....人口數量7999.00萬

        河南省面積16.7萬平方公里

        ....人口數量9532.00萬

        呼倫貝爾市地級市)面積26.2萬平方公里

        ....人口數量267.00萬

        呼倫貝爾一個地級市擁有著相當于山東,江蘇兩省面積總和而人口卻不及其十分之一,這樣的城市存在著大面積的無人區,其出行方式也與一般旅游不同,下面我就為大家介紹下來呼倫貝爾旅游到底該以何種方式出行...

        首先我介紹呼倫貝爾都有什么樣的玩法:

        一.自駕游

        1.因為本人在呼倫貝爾地區自營青年旅社,每年接觸的自駕游很多,關于自駕很多客人會出現一個問題----車輛違章的處理----,從全國各地不遠萬里的來到了海拉爾(呼倫貝爾首府城市),或多或少的出現一些違章,以超速為主,呼倫貝爾道路包含區間測速,定點測速,流動測速。其中區間測速.定點測速,可以通過導航及電子狗破解,流動測速則無解。大部分集中在省道,縣道臨近村莊處設有臨時拍照(例如三和地區限速30km/h),如果是自駕就需要注意這些違章的處理....

        2.路線上的選擇有誤區,因為呼倫貝爾地區面積比較大,全部行程走下來需要5到8天時間,往往很多的自駕游司機2到3天就走完了呼倫貝爾,其實是咱們路線上安排的極度不合理,呼倫貝爾景色主要以草原大興安嶺濕地為主,在路線上有國道,省道及非鋪裝路面可以選擇,如果是自駕游,路線上只能選擇有導航的國道及省道,沿途欣賞道路兩旁的私人草場,無法深入草原,大興安嶺,見不到最美的景色,往往會留下些許的遺憾

        3.自駕游往往不注意住宿的問題,基本上走到哪里住哪里,呼倫貝爾的旅游旺季往往會出現一床難求的情況,而且每兩個城市之間的距離較遠,一旦出現訂不到房,想去下一個城市入住不太現實,所以即使自駕自由行也要提前安排好自己的行程規劃

        ----------最后建議自駕游適合人群:常年自駕的老司機

        二.包車游

        本人即從事這個行業,常年混跡于呼倫貝爾各個角落去探索發現更多的值得一看的地方,人送外號“包車司機”,關于包車這個形式也是近年來呼倫貝爾旅行最熱門的一種方式,一家人包一輛車,隨走隨停,真正的自由行,可以深入草原大興安嶺走一些未被開發的私人路線,還省去了做攻略,自駕碰到一些麻煩的事情,關于包車我想說以下幾點問題:

        1.價格

        近年來呼倫貝爾地區做包車行業的司機越來越多,素質參差不齊,老司機帶質量,做服務,新司機拼價格....以城市SUV為例,一般價格在600到800/天之間,部分司機將價格做到300到500/天,(費用包含每天將近200公里的路程,過路過橋費,油費)路線一樣的情況下為何價格能相差如此之多,那就要從全國旅游行業談起了,近年來全國旅游不斷爆出黑心導游,強制購物等等一系列的問題,這些問題的根源就是低價游,如果選擇低價游,那么在吃飯,住宿,購物方面必然會受到司機的干預,這也算是行內潛規則,既然選擇了包車這種偏高端的出行方式,建議不要選擇低價車,如果預算達不到包車的要求,那么我建議咱們選擇其他方式出行(拼車)。

        2.車型選擇

        關于車型選擇一般SUV即可,主要是看司機的情況,我見過霸道車為了省油全程走公路,也見過轎車為了讓客人見到漂亮的景色全程走非鋪裝路面(車底盤快碰碎了),也見過全程不舍得開空調的司機,還見過天天晚上喝大酒的司機,還見過感覺客人沒油水半路逃跑的司機,還見過不認識路的司機,所以說車型選擇不重要,重要的是司機的選擇,至于如何選擇司機那么請聯系我(呼倫貝爾尖峰戶外,每一位司機都經過嚴格考核上崗)

        ----------最后建議包車游適合人群:一家人或幾個家庭////跟朋友兩人或以上較適宜包車出行

        三.落地租車自駕游

        關于落地租車自駕的情況也是近年來很火的一種形式,具體問題請參考:第一條自駕游,另外落地租車自駕普遍會出現一些的問題,還車時對車輛檢驗比較麻煩,這一點我建議咱們在租車時作好記錄(車輛照片,視頻),仔細查看租車合同,盡量刷信用卡預售,不要留現金,選擇大的租賃航,也可找我們這類機構進行租車

        ----------最后建議自駕游適合人群:常年自駕的老司機

        四.拼車游

        關于拼車游基本與包車游差不多,只是在費用上多是每人200/天(商務車/SUV),既然是拼車出行,那自然是與不認識的伙伴同行,在吃住方面就需要尊崇大家的意見,另外注意的是在拼車之前了解下同行的人年齡,避免年齡差異太大在吃住玩方面產生分歧....

        ----------最后建議拼車游適合人群:2人或1人更適宜拼車(主要價格較包車便宜,出行的品質不會降低)

        五.騎行(徒步)游

        這類人群也是我最佩服一類,我們家青年旅社不乏有徒步旅行的客人,關于這類旅行的客人我建議咱們做好攻略,呼倫貝爾每兩個城市間距在200公里左右,中間多為無人區,提前補充好水及食物。

        ----------最后建議徒步游適合人群:有徒步穿越無人區經驗的人

        六.火車大巴車一站一停城市打卡(暫且稱為窮游)游

        關于這類客人我想講一下我家曾經的房客經歷

        客人入住后我大概給她講了下呼倫貝爾旅行攻略(也就是哪里值得玩,哪里值得住),做大巴車從海拉爾滿洲里路過草原(注意我說的是路過),從海拉爾做車去額爾古納路過草原,額爾古納可以買門票去額爾古納濕地景區(一般包車不建議去,在黑山頭可以進入免費的濕地,景色更漂亮),從額爾古納坐大巴車去莫爾道嘎可以路過大興安嶺(也是路過),以這樣的方式出行錯過了草原,大興安嶺,我感覺基本上這趟旅游沒有意義了,最后小伙伴選擇了在海拉爾報了個一日游,然后做火車去滿洲里又報了個一日游。

        ----------最后建議窮游適合人群:實在是旅行預算不高,真正的窮游,對旅游不看重品質的人群

        七.自駕游+向導

        這類人群在我看來是最理性的人群,無論是落地租車,還是開車來到海拉爾,約上幾位驢友,喊上幾個家庭,組隊雇一個向導,不僅在價格上可以省錢,而且真正實現了自由行暢游呼倫貝爾,沒有旅行社各方面的約束,駕車穿越草原深處無人區。一個好的向導可以為您提供:

        1.可以走一些沒有導航的穿越路線(最美的風景都在草原深處無人區)

        2.可以處理一些應急情況(路上可能會遇到的一些危險,當地一些風俗規矩,車輛違章的處理)

        3.旅行之前的準備(防火證,酒店預定)

        4.幫客人省錢(避免一些黑店,沒必要的景區)

        ----------最后建議自駕游+向導游適合人群:幾個家庭組成車隊,喜愛自駕人群,想體驗駕車馳騁草原

        八.報團游

        旅行社報團出行基本上包含了車費,住宿,吃飯,景區門票,導游費用,價格一般在2000元(4-6日),首先在價格上是有一定優勢的,關于這類出行方式我的建議就是拒絕低價游,拒絕低價游,拒絕低價游

        ----------最后建議報團游適合人群:老年人

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