安徽在建一條對接江蘇的高鐵線，全長約330公里，沿途設9個站點
隨著社會的發展，人們的出行方式發生了很大的變化。高鐵一出現就憑借它的速度快，乘車環境舒服，安全性較高受到大家的喜歡，成為最受歡迎的出行方式之一，我國各大城市對于高鐵線路的建設也非常的重視，畢竟我國有這樣一句話要想富，先修路，交通狀況對于一個城市的經濟發展有著一定的促進作用，交通好了，經濟發展自然不會差。
說到安徽相信大家都不陌生，安徽是我國的旅游大省，境內擁有著“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的黃山，旅游資源豐富，為了更好地發展的旅游業以及帶動經濟發展，安徽省對于交通建設是非常的重視，尤其是高鐵線路方面，因為高鐵越來越受到大家的青睞，如今安徽在建的和規劃建設的高鐵線路有多條，接下來就為大家介紹一條安徽合肥正在建設的高鐵線路。
這條高鐵線路就是合新高鐵，位于安徽省東北部和江蘇省北部，是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，起點位于合肥市東北部方向，途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，全線長約330公里，其中安徽省境內約221公里，江蘇省境內約109公里，設計最高時速達350公里。
合新高鐵沿途共設9個站點，分別為新合肥西站，八斗嶺站，定遠東站，明光西站，五河站，泗縣東站，泗洪北站，宿遷東站，新沂南站。該條線路分為兩段建設，安徽段已于2019年底開工建設，江蘇段計劃于2020年開工建設。
合新高鐵可與多條高鐵線路銜接，南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客運專線、京滬高鐵二通道和沿海高鐵。該條線路于新沂南站與在建的徐連客運專線銜接后，再往東到達連云港，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達青島，屆時建成后，合肥到青島的時間將大大地縮短，實現3小時左右到達，也會結束合肥到日照不通火車的歷史。
合新高鐵的建設將完善我國高鐵線路網，優化交通布局，加強安徽與江蘇兩省的交流，實現資源互補，帶動經濟發展，同時帶動沿線區域的旅游業發展。所以大家是不是很期待合新高鐵的建成呢？
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