探索茶馬古道最壯觀的自然風光，最為神秘的文化！
茶馬古道是存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。
茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、 西非紅海海岸。
云南的茶馬古道，是云南民族經濟文化交流的重要方式，也是一條美麗的風景。茶馬古道形成于公元六世紀后期，南起云南西雙版納易武、普洱市，經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏到達印度、尼泊爾，是古代中國一條重要的貿易渠道。
云南茶馬古道路線（來源網絡）
來到云南旅游，要走的茶馬古道主干線有兩條：
NO.1滇南官馬古道：西雙版納→思茅、普洱→墨江→玉溪→昆明→曲靖（或昭通）→出省轉運北京。
這條茶馬古道以運輸普洱貢茶和內銷茶葉為主，全程于清初開通，清末部分中斷。官馬大道中途也有許多，如從元江往東到達石屏（明末以來到西雙版納從事普洱茶生產、經營的多為石屏人），也可再由石屏經蒙自到達越南。20世紀50年代，昆洛公路通車后，滇南官馬古道成為歷史遺跡。
NO.2滇藏茶馬古道：西雙版納→思茅、普洱→景東→大理→麗江→中甸（香格里拉）→德欽→西藏芒康→拉薩。
這是唐代就已開通的一條茶馬古道，清代進入繁榮時期，中途分枝較多，如從麗江經四川進西藏，從大理經永平博南古道出保山進緬甸等。1973年，滇藏公路修通，普洱茶由汽車大量運進西藏。
下面就讓小編來為大家一一介紹一下這兩條主干線上有什么驛站可以追尋古跡吧~
一、滇南官馬古道
推薦路線：西雙版納——普洱——紅河——昆明——曲靖——昭通——昆明
勐臘縣——易武鎮
茶馬古道的起點是普洱茶的發源地現在勐臘縣易武鎮。易武古鎮至今有保存完好的古鎮和古道遺跡，有存活千年以上的普洱茶樹。
（圖片來源：馬蜂窩）
思茅——茶馬古道旅游景區
位于云南省普洱市思茅區城區西北面的臘梅坡，距思茅城區中心5km。是茶馬古道南北走向中的重要一段，是迄今為止保存的最完整、里程最長、茶馬古道文化最厚重、沿路生態最好的一段。
普洱歷史上是滇南茶葉集散貿易的中心，素有銀思茅、東南亞陸路碼頭的盛譽。
（圖片來源：普洱茶馬古道旅游景區）
墨江碧溪古鎮可以說是"物華天寶，人杰地靈"。在歷史上碧溪古鎮是茶馬古道上的一個重要驛站，是古道上商人、馬幫的必經之路和歇息之所。今天，我們走在碧溪古鎮被歲月剝蝕的青石板街道上，內心深處仍然能聆聽到"得得"馬蹄聲。
古鎮中心的八角樓
寧洱——磨黑古鎮
"青山環古鎮、小河繞鎮流。條石巷道幽，梯房現古鎮"。這里就是磨黑，一個有名的滇南鹽都，一個重要的茶馬古鎮，一個光榮的革命老區，一個著名的麗人故鄉。
（來源：普洱發布）
寧洱——那柯里茶馬驛站
那柯里是古普洱府茶馬古道上的一個重要驛站，是唱響中央電視臺的《馬幫情歌》的誕生地，位于寧洱縣南部，距離寧洱縣城16公里，普洱市區25公里，交通十分便利。
那柯里茶馬古驛站——松多落驛站
這里有兩條小河盤旋相匯，依山傍水，生態環境良好，保存有較為完好的茶馬古道遺址（縣級文物保護單位）、百年榮發老店，部分當年馬幫用的馬燈、馬飲水石槽等歷史遺跡、遺物，具有悠久的歷史文化和深厚的茶文化、古道文化痕跡。
那柯里，原名"馬哭里"。相傳，無論從磨黑孔雀坪下來走夷方，還是從思茅上來，經官府大道入京的馬幫，都須在那柯里"榮發馬店"歇腳過夜。
茶馬古道（圖片來源：普洱旅游資訊）
茶馬古道，被稱為南方絲綢之路，見證著普洱茶的悠遠歷史；而普洱鎮沅九甲千家寨2700多年的世界野生茶樹王，是茶樹的起源和進化史的承載者，被譽為茶界的活化石。
千家寨段的茶馬古道，此段古道是云南三大古道之一迤南大道的一段，這條悠久漫長的茶馬古道，隱藏在莽莽哀牢山的原始密林中，跨越了1500多年的歷史，歷經了多少滄桑，那些青石板上的馬蹄窩印記，記錄了昔日滇南大通道的繁榮盛景和那些關于馬幫們的傳奇故事。
茶馬古道 攝影/蔡立能
（圖片來源：網絡）
紅河——迤薩馬幫古城
迤薩，位于紅河南岸的一座山梁上，原是土著民族——仆拉人（彝族支系）的棲身之地，靠種地和打獵為生。
東門馬班古城
上世紀三四十年代，迤薩馬幫的發展經到鼎盛時期，在東南亞一帶有較大的影響。
東門馬幫古城位于縣城東門街，主要由東門城樓、姚初居中西合璧民居和錢二官迷宮大院三部分組成，均建于民國初年。
行走在青石板所鋪設的路面，噠噠的馬蹄聲和清脆的銅鈴聲仿佛就在耳邊縈繞。
（圖片來源：網絡）
曲靖——勝境關
勝境關是由黔入滇的第一站，被譽為"入滇第一關"，坐落在曲靖富源縣，勝境關古驛道俗稱通京大道、官道，是一條名副其實的"滇東茶馬古道"。
（圖片來源：網絡）
歷史上的仕宦商旅，由中原進入云南或從云南進入京都，這條路都是必經之路。
昭通——豆沙古鎮
豆沙關"關口"
云南鹽津豆沙古鎮是茶馬古道上的一個小鎮，在古代交通不發達，靠人力、騾馬運輸的時代，它是出川入滇、連接中原的咽喉重鎮，素有"滇川門戶"之稱。
秦"五尺道"豆沙關有著名的"五尺道"遺跡。五尺道始建于秦，是由川入滇，到緬甸、印度的的重要通道。古時川滇兩地馬幫載著布匹、鹽、藥材、茶葉、銀銅等物品，絡繹不絕地往返于古道上。
二、滇藏茶馬古道
推薦路線：西雙版納——普洱——昆明——南華——鳳慶——祥云——束河——劍川——云龍——丙中洛——德欽——香格里拉——昆明
南華——兔街鎮
這條曾經車馬熙攘的古道顯得孤獨、蒼老，恬靜黯然。兩旁的房子還是古老的模樣，與柏油馬路、鋼筋水泥房的繁華迥然相異。
（圖片來源：網絡）
這條茶馬古道僅百余米，如今走在這段悠悠的青石板上，似乎還可以聽到久遠的年代里傳來的陣陣銅鈴聲，"叮叮當當"地響徹整個小鎮。
鳳慶——魯史古鎮
這是云南西部茶馬古道第一鎮，是古時滇南通往蒙化(今巍山縣)、下關、昆明，北上麗江、西藏，直達印度，南進順寧(今鳳慶)、鎮康，再西出緬甸的重要驛站，距今已近700年歷史。
（圖片來源：玩轉云南奇異事物）
祥云——云南驛鎮
大理的云南驛古鎮是茶馬古道上最大的驛站，是"彩云之南"的故里，也是最早最早叫云南的地方。云南驛以云南作為地名，有兩千多年的歷史。
云南驛是當今唯一集中了馬幫運輸、公路運輸、鐵路運輸與航空運輸等不同時代運輸方式的地方，是人類交通發展史的活化石。這里長達1公里的青石板鋪就的古驛道仍保存完好。
（圖片來源：上游新聞）
麗江——束河古鎮
束河古鎮是茶馬古道上保留比較完好的鎮子之一。
走在古鎮，迎面而來的是淳樸的納西遺風、破舊的沿街店鋪、斑駁的青石板路面、悠閑的抽煙老人、潺潺的小橋流水、綠油油的門前菜地……讓人恍若置身于當年的茶馬古道之中，撫今追昔、浮想聯翩。
（圖片來源：網絡）
劍川——沙溪古鎮
沙溪古鎮位于大理風景名勝區與麗江古城之間，這是茶馬古道上唯一幸存的古集市。漫步石板路，登上古戲臺，看看這四周的店鋪和馬店，走過黑惠江，聽一聽白族的洞經古樂，感受古老民族的傳統韻味……
一進沙溪古鎮，似乎就有那悠悠馬幫行走的駝鈴聲傳入耳郭，這應該是云南所有集市中，最具歷史文化韻味的一處了！
（圖片來源：孤舟）
云龍——諾鄧村
在中國歷史上，曾經非常珍貴的鹽注定了這個偏僻的小村莊，在茶馬古道上曾經是萬商云集的通都大邑，其繁華達1000年之久。
（圖片來源：東方IC）
諾鄧鹽井，自漢朝開采至今已2000多年歷史，是滇西茶馬古道上商業中心之一。1100多年來，諾鄧村名從未變更過，對于一個偏僻的小村莊來說，堪稱地理史上的奇跡。
位于云南省怒江州貢山縣丙中洛鄉的霧里村，地處怒江大峽谷石門關與秋那桶之間，村莊坐落在丙中洛鄉以北，背靠碧羅雪山，隔江與高黎貢山相望，村前怒江水淌過。
游人來到這里都為它的寧靜、原始、險峻和古樸而感嘆，譽其為"世外桃源"、"人間仙境"。
在霧里村附近，尚能看到一小段真正的茶馬古道，這是進出村子的唯一通道，緊貼在怒江岸上的絕壁上。
一邊是風光無限但咆哮奔涌的怒江，一邊是觸目驚心臨江而建的古道，初次走這樣的道路，差不多是提著心在走，手心滲汗。
而今的怒江茶馬古道，雖然再也聽不到馬幫鈴聲，但在若影若現的時光背影里，一種遠古的尊貴和久遠的文明撲面而來。
（圖片來源：微游云南&說走就走游云南）
德欽——奔子欄
季科目/攝
德欽是馬幫出入滇藏線云南境內的最后一站，而奔子欄是曾經的茶馬古道重鎮。
古往今來，不知有多少各地的馬幫經過并駐足過這個馬幫運輸的"大碼頭"。這里還以出最能干的"馬腳子"（藏語"臘都"，即趕馬人）而聞名于茶馬古道。
（圖片來源：一視頻）
香格里拉——獨克宗城
作為云南唯一的藏族自治州，迪慶一直以來都是入藏要道，而香格里拉市更是茶馬古道上的重要關卡。而迪慶獨克宗古城，香格里拉縣城里真實的活著的古鎮。
說獨克宗古老，是因為這座昔日的茶馬古道重鎮，收藏了1300多年時光雕刻的歷史滄桑的痕跡，走進古城，它輝煌的歷史便伴著千年茶馬古道的馬蹄聲。
（圖片來源：擱淺的左岸）
寫在最后，對于云南人來說，茶馬古道不僅僅是古道文物遺跡，更是云南人民與外界長期交流、共生共存的有力見證，蘊含著深刻的文化與歷史。來云南重一次走茶馬古道，探訪一下古道上的馬幫驛站，讓我們在追尋歷史的旅途中，感受馬幫時代的繁華與熱鬧。
END
文章來源：發現大理6
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