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        思瀾高速來了??普洱“邊三縣”發展再提速

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        從1996年建成第一條高速公路到2015年高速公路通車里程4000公里,云南用了20年的時間。而在“十三五”未來的五年里,云南將力爭實現高速公路通車里程翻番新增4000公里,達到8000公里。在這當中,國家高速公路與地方高速公路相輔相成,共同完善云南的高速公路路網。今天(5月29日),思茅瀾滄高速公路在普洱開工建設。

        普洱市下轄九縣一區,是云南面積最大的州市,但同時也是交通基礎設施建設任務較為艱巨的地區。昆曼大通道普洱市境內段實現高速化以后,極大帶動了普洱市的發展,但該如何讓過道經濟變成樞紐經濟呢?這與今天開工建設的思茅至瀾滄高速公路有很大關系。

        思瀾高速公路項目起點與昆曼國際大通道思茅至小勐養高速相連,終點位于瀾滄縣,項目全長近142公里,設計時速80公里,項目估算投資近172億元,建設工期為4年。從項目走勢圖上可以看到,這條高速公路將橫跨瀾滄江,所以未來瀾滄江上的一座跨江特大橋也是值得我們關注的一個重點。

        項目建成通車后,思茅區至瀾滄縣行車時間將從現在的x小時縮短為1.5小時,不僅僅瀾滄、孟連西盟三個邊疆少數民族縣份可以實現抱團發展,而且昆曼國際大通道與孟連勐阿口岸實現快速連接,為“孟中印緬經濟走廊”建設提供交通支持。

        “十三五”期間,普洱市“五網”規劃總投資達到3020億元,其中列入全省“五網”建設5年大會戰規劃的綜合交通項目共9個,總投資達1060億元,居各州市之首。到2020年,確保8個縣區通高速公路,力爭縣縣通高速,建成中心城區到所轄各縣城的“2.5小時交通時空圈”。

        思茅至瀾滄高速公路項目起于思茅區G8511高速曼歇壩處,設曼歇壩樞紐立交與思小高速公路相接,之后向西經思茅區南邦河、六順、那瀾至瀾滄江,設特大橋跨過瀾滄江后到達河邊寨,經瀾滄縣糯扎渡鎮、謙邁河、白沙井新寨、止于瀾滄縣富本村,設瀾滄縣連接線。

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