濱海新區最牛“釘子戶”
前不久
北塘最牛“釘子戶”
在某dou上火了一把
小窗就呵呵了
作為濱海新區土著
這個也叫最牛？
小窗兒隨便拿出一個
就能碾壓！
不信
你看下面這些
“釘”了上百年的“樓堅強”
誰敢拆！
01
保家衛國型
北塘炮臺
作為大沽口防御體系的北翼，我在抵御敵入侵的戰爭中發揮過重大作用，是明清時期的北方海防要塞。
大沽口炮臺
我是中國近代史上著名的海防設施，是中華民族抗擊侵略、不畏強暴的歷史見證。
我是中國近代第三所造船廠，是北方最早的船舶修造廠和重要的軍火生產基地。我見證了中華民族抗擊外侮、保家衛國的歷史，見證了中國近代百年歷史變遷。
02
技術大牛型
新港船閘
我是中國第一座海河船閘，溝通了渤海灣與海河的航道，調整了海河潮位，使海河往來船只不受潮汐限制。
永利制堿廠舊址
我被人們譽為中國化學工業的搖籃，籌建于1916年，是中國最早的制堿廠，也是現天津堿廠的前身。著名實業家范旭東創建的久大精鹽公司是我姐妹。
我是中國第一個私立化學工業研究機構，在我潛心三十年化學研究的歷程中，為永利制堿廠、久大精鹽公司解決生產技術上的難題，造就和培養了一批科研技術人才，在中國化工科技史上留下了光輝的一頁。就說我牛不牛？
港5井
我是華北地區的第一口發現井，是大港油田的基礎井、功勛井。
大沽燈塔
我，從海底建起，照亮一方。我結束了自1878年至1978年整整一百年大沽燈船的歷史，在建造技術上填補了中國在開敞式海域建設孤立建筑物的空白。
清濁分流、咸淡分家、根治海河。我是新中國成立后國務院批準的首批重點水利工程，是一座泄洪、擋潮、蓄淡綜合利用的大型河道水閘，是治理海河歷史上的一座豐碑。
我，生于明代初期，中國重要農業文化遺產之一。我產的冬棗是棗界頂流，皮薄、肉嫩、酥脆、味甘，連孝宗皇帝都是我的鐵粉，欽定我為貢品。
03
見證歷史型
我是唐津鐵路上的一座車站，唐津鐵路的開通讓塘沽成為中國最早擁有近代鐵路的地區之一，而生于洋務運動的我也見證了中國鐵路的成長，歷經了近代塘沽的風雨滄桑。
新河鐵路材料場舊址
我曾是中國鐵路行業的第一個專用材料場，也是當時規模最大的一處。我是洋務運動遺留的重要遺存，見證了中國近代鐵路事業的成長與發展。
我至今已有近百年歷史，是近代天津被迫開埠的產物，是西方列強對中國進行經濟滲透和擄掠的歷史見證。
簽署《塘沽協定》舊址
大家都叫我“日本大院”，我曾是日本侵略者在塘沽的指揮中心，是日軍屯兵分流、物資運輸的中轉站，是喪權辱國的《塘沽協定》的簽署地。
日本新港港灣局辦公廳舊址
日本侵占中國華北地區以后，為加速掠奪中國的戰略物資，開始在塘沽修建港口。當時的我就是新港建設的管理機構，也是日本侵華罪行的歷史見證。
我生于1956年，我安葬了平津戰役犧牲的117名烈士。革命烈士永垂不朽！
漢沽抗震紀念碑
我在唐山地震10周年之際落成，記載了漢沽在地震中遭受巨大劫難，黨和政府領導人民重建家園的悲壯往事。
大沽關帝廟
大沽地區雖為漁鹽之鄉、窮辟之地，卻重教育，民風淳化。我是濱海新區僅存的一處關帝廟，是大沽地區民俗民風的縮影。
朱紅碧瓦，規制崇宏。我曾是大沽地區最宏偉壯觀的廟宇，我的修建清朝歷代皇帝都重視，我也是中英兩國首次外交會晤的所在地，是中國北方民族工業的發祥地。
這些建筑
都在保護性建筑名錄之中
這才是濱海新區最牛的“釘子戶”
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