歐洲最特殊的橋：船在橋上走，水在橋上流，不足一公里卻耗資5億?

橋在我們的日常生活中非常常見，隨著科技的發展，橋也不一定建在水上，還有立交橋這種為了防止交通擁堵而建的橋。但總得來說，橋還是供人和車通行的，但在德國卻有一座橋，船可以在橋上通行。

這就是位于德國的馬格德堡水橋，德國人也稱其為跨河水道，是一座渡槽，連接著德國兩條重要的航運運河，易北河和米德蘭運河，并直通德國的工業重鎮，是德國重要的交通樞紐。

在建橋之前，船要從易北河繞進另一條運河，并且要通過兩次水閘，經常要費時費力的卸貨重裝。兩側水橋建成之后，運河之間的船舶不需要再繞行。航程縮短了12公里，運輸效率大大提高，運輸成本也有所下降。現在可以看到船只往來于水橋中央，行人則可以在橋的兩側通行。

馬格德堡水橋的建造也非常不易，從最開始的構思到最終的建成歷時將近百年。早在1919年就有工程師提出連通兩條運河，工程本來在1938年打算正式啟動，但是由于第二次世界大戰的爆發工程被擱置。后德國戰敗，德國分裂成東德和西德，該項目也被東德政府擱置，知道德國統一之后，隨著德國對道路交通工程的規劃，水橋項目再次被啟動，并且成為一個優先項目。

水橋在1997年重新開始建設，經過了6年的時間建設，全長僅918米，花費了5億歐元，耗費了2.4萬噸的鋼材和6.8萬立方米的混泥土。2003年10月水橋正式開通運營，至此柏林的內陸港和萊茵河沿岸得以連接，米德蘭運河和易北河之間也不用繞道而行。

雖然耗資巨大，但馬德格堡水橋成為了德國的交通要道之一，連接著德國的各個地方，并且由于它奇特的設計，引起了世界各地人民的好奇心，有很多人專門慕名而來觀賞這座可以讓船在上面行走的橋，水橋對世界各地的游客開放，還提供停車道和自行車道。在橋上還有它的信息標簽，介紹著這座橋的歷史。

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