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        上海外高橋港綜合保稅區完成實地驗收

        1月18日,面積1.03平方公里的上海高橋港綜合保稅區順利完成實地驗收。

        聯合驗收組組長、上海海關關長、黨委書記高融昆,上海市政府副秘書長、浦東新區區委副書記、區長杭迎偉,聯合驗收組副組長、上海海關副關長、黨委委員施健,上海海關黨委委員、浦東海關關長盛甫斌,上海市商務委副主任申衛華,中國(上海)自由貿易試驗區管理委員會副主任、保稅區管理局副局長陳彥峰,外高橋集團股份黨委書記、董事長劉宏等參加驗收和紀要簽署儀式。

        首開先河 領跑全國

        上海外高橋保稅物流園區設立于2003年,規劃面積1.03平方公里,是我國首個經國務院批準設立的“區港聯動”先行先試區,也是全國第一個保稅物流園區,歷經多年的發展,這里已經成為在區港聯動發展、國際物流環境營造等方面具有國內首創性、示范性、引領性的高水平園區。

        數據顯示,上海外高橋保稅物流園區進出區貨物峰值當年達1012億美元,海關稅收達250億元,進出口額占全國保稅物流園區進出口總額的50%以上。目前園區已有近80家企業,建成倉庫總面積70萬平方米。

        聯合推進 籌備驗收

        2019年,國務院印發了《國務院關于促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》,賦予綜合保稅區改革開放新使命,也為保稅物流園區的轉型升級指明了方向和實施路徑。

        2020年8月30日,國務院正式批復上海外高橋保稅物流園區整合優化為上海外高橋港綜合保稅區(國函〔2020〕124號),這也意味著上海外高橋港綜合保稅區將具備更多的業務功能,有利于進一步激活區域優勢,提升園區整體競爭力和創新力,為保稅區域經濟高質量發展提供新的引擎。

        在獲批復的近半年時間里,在浦東新區區委、區政府高度重視下,在上海海關、市各委辦局的大力支持下,由保稅區管理局牽頭聯合外高橋保稅區海關、外高橋集團股份成立專項工作推進小組,按照海關總署的要求,整合優化基礎設施和監管設施,高標準高質量推進改造建設工作,使得園區整體面貌煥然一新。

        優化整合 改造升級

        上海外高橋港綜合保稅區由上海外高橋保稅物流園區原址、原地、原面積整合優化,規劃總面積為1.03平方公里,四至范圍為東至外高橋港區三期、南至外環線、西至油管路、北至三海碼頭

        圖丨聯合驗收組實地驗收

        改造后的上海外高橋港綜合保稅區共有3個卡口(包括凌海路貨運卡口,港華路行政卡口以及區港直通道卡口),實行貨車、客車、人員分流,并設有隔離設施和明顯標志。其中貨運主卡口進、出區貨車通道各5條,共10條,進、出區社會車輛及人員通道各2條,共4條;區港直通道卡口6條。

        六大功能 未來可期

        未來,上海外高橋港綜合保稅區將以“提質、升級、開放、創新”為發展思路,推動“綜保區21條”政策措施在區域盡快落地,著力打造跨采配送、口岸增值(加工貿易)、跨境電商、多式聯運、大宗商品交割以及檢測維修等六大功能業態,盡快形成功能產業集聚態勢,努力將上海外高橋港綜合保稅區打造成為全國最具特色的海關特殊監管區域之一,為全國海關特殊監管區域發展、為國家戰略的推進做出新的貢獻。

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        選自外高橋集團股份主辦的《外高橋之窗》,轉載請注明出處。

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