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        文化旅游|株洲最美古橋,能走一走看一看都是福分!

        古詩有言“小橋流水人家”,有橋的地方自然也有人家,有人家就會有故事。在株洲范圍內,不少古橋都有著神奇的傳說。今天小編就帶大家來看一看古橋,聽一聽故事。

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        羅正壩橋

        300年滄桑容顏不改

        羅正壩橋橋長約28 米,寬4 米左右,中間有個跨度較大的石拱,兩邊各一個小一點的輔助石孔,外形典雅端莊,造型優美,據說是市區古石橋中唯一保存較好的多拱古橋。

        橋亭里有碑文,上面有對羅正壩橋的修建及募捐方面的記載。因為碑文找不到,資料缺乏,對于羅正壩橋修建的確切年份,似乎難以確定。有說明末清初的,也有說清代的。2012年11 月,羅正壩橋被公布為株洲市市級文物保護單位,在橋的南端立有一碑,上面寫的是建于康熙年間。

        關于羅正壩橋,還有一個美妙的傳說。

        相傳,那時橋梁不通,村民很不方便,于是請工匠修橋。村民的艱難,感動了天上的神仙,神仙于是下凡來幫忙,做事時還在,吃飯時卻悄悄走開。所以修橋的時候,總是每天有100個工匠施工,卻只有99 個人吃飯。后來大家好奇地去尋找,發現離橋不遠的山崖上,有一行直通天上的腳印,這才知道少了的那位不是凡人。

        因為這個傳說,羅正壩橋在當地百姓那里,也被稱為“神仙橋”。

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        三搭橋

        曾為三地百姓過往的必經之路

        三搭橋是一座石橋,位于白石港的上游。橋面寬有兩米,兩邊修有水泥護欄,橋長約50 米,由一座雙拱橋、一段堤壩和一座石板橋組成,整座橋共有三個拱,其中兩個半圓形,一個方形。只有從云龍大道往下看,才能同時看見這座古橋的三個拱。方拱的橋基部分是水泥修建,而雙圓拱則更多保留了麻石塊的橋基。

        為什么有一個方拱?并且兩個圓拱連在一塊,與方拱卻有幾米左右的距離?當地居民聽先輩們講述,這座三搭橋原本只有一個拱,原來僅有一個拱的三搭橋,遇到漲水,橋就像變成了水壩一樣,排水不暢,周邊農田容易被淹,后來當地人捐錢捐物,集資在三搭橋邊多開挖了一條河道,為了道路暢通,在新增河道上再修建了一座雙拱橋。它變成三拱橋,是出于泄洪的目的。

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        大壩橋

        227年前的橋墩時常會露出水面

        大壩橋橋下兩個方拱,是座兩搭橋。長十幾米,雙車道寬,鋼筋欄桿的盡頭有根指示牌,兩個箭頭分別指向兩岸,一邊三搭橋社區,另一邊龍升社區。

        在《中國對聯集成·湖南株洲卷》中有一則株洲才子與岳麓書院的小故事,大壩橋就出現在故事中。

        清朝乾隆年間,有欽差大人來到湘潭馬家河(即今天的株洲市天元區馬家河鎮),他看著湘江上往來的船只,吟出了一邊上聯:“河里來貨船,蜜七桶,油八桶,七七八八。”正巧這時一位賣菜的挑夫走過,聽到這個上聯,沒多想就接道:“路邊賣青菜,蔥九把,韭十把,九九十十。”欽差大人聽了點了點頭,心想,這里連菜農都能應對,實在是不簡單。而后,他過了河不覺來到了清水塘一帶,這時肚子餓了,就走進一間酒家準備吃午飯,進門前,要店家拿出筆來,隨手在店門右邊寫了一聯:“清水塘,清錢打清酒,清清楚楚”;等他喝完酒出門一看,不知道誰就把下聯給對上了,上面寫著:“大壩橋,大人做大事,大大方方”。這位大人連連稱贊,繼續北行,來到長沙跳馬百世橋。

        當然,這位大人還出了幾邊上聯,都被身邊的民眾對了出來。回京后,他如實稟報皇帝。乾隆皇帝非常高興,認為湖南確實才子多,就下旨在岳麓山重新修建了岳麓書院

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        太平

        太平軍路過而得名

        太平橋始建于什么時候,現已無法考證。相傳因為出了湖湘第一賢人、孔夫子的名徒言子游,龍頭鋪聲名遠揚。明清年間,皇家命人修言氏宗祠,完工時剩余款項則在龍頭鋪河上修一條連接株萍官道的石拱橋,取名望虞橋,因為言子游死后葬在江蘇常熟虞山。

        清末,當地人重新修葺望虞橋,恰逢洪秀全北上攻打長沙路過此地。他騎馬立在橋上,看到橋下河水兇猛,長沙、湘潭兩縣一水相隔,兩邊民風淳樸風景又好,就隨口問一個送茶過路的伙頭師傅:“此橋叫什么橋?”伙頭師傅回答“以前叫望虞橋,現在又新修,還沒有定名”。洪秀全說:“我們是太平天國的軍隊,路過此地,要使天下百姓共享大平,這座橋,就取名太平橋!”從此之后當地人就將此橋稱為太平橋。

        太平橋橋面呈梯形,高出平地丈余,用石梯鋪砌,橋寬一丈五尺。兩邊上橋為石梯,有石雕扶手,中間是緩坡車道,中間碾出很深的車槽。橋頂平整如坪,行人上橋可駐足小憩。橋洞可過小船,乘船進入龍頭鋪河水面,遠望橋洞,如同放大的金盆或者日月。

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        醴陵淥江橋

        為省內保存最好的石拱橋

        石拱橋是湖南現存數量最多的古橋,醴陵淥江橋則為我省保存最好、跨度最大的石拱橋。

        淥江橋始建于南宋乾道年間,原為浮橋,于1925年10月改建成現在的公路橋。1986年被列為湖南省級文物保護單位,現為全國重點文物保護單位。

        網友zd695219 攝

        該橋為10 孔石拱橋,長186.7 米,寬8米,橋中部架引橋連接狀元洲。淥江橋曾被譽為民國湘東第一橋”,康有為題橋額“淥江橋”3 字,傅熊湘撰并書《淥江橋碑》。2002 年,醴陵丁水生寫的長篇歷史小說《慈善大俠》,主要講的就是民國慈善家陳盛芳捐建淥江橋的史實和傳奇故事。

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        攸縣重興橋

        為我省現存最早的磚石混合拱橋

        攸縣重興橋是我省現存最早的磚石混合拱橋,2009 年,攸縣文物普查人員在當地石羊塘鎮譚家垅村發現該橋,后被列市級文保單位。

        據同治版《攸縣志》記載:重興橋,縣西,距縣25 里,宋宣和六年(1124)由保寧仁勇禪師倡建,明洪武元年(1368)沈氏重修。攸縣文物普查隊現場測量表明,重興橋由主橋和引橋兩部分構成,全長56.9 米,建筑面積約200平方米。當地老人稱,此處原有一條古道,路面用紅石鋪筑,一直是攸縣較為重要的交通要道。新中國成立后,因另辟石羊塘漸漸隱失于田垅丘崗之間,重興橋基本閑棄。

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