洞口這座怪橋在抖音上火啦！全世界只有4座，其余3座都在國外！?

來源：瀟湘晨報

近日

洞口這一座橋

在抖音上火了起來！

獲數十萬點贊

這座橋像修反了的拱橋一樣

它就是位于洞口的陶金橋

有人驅車數百公里

只為目睹它的怪姿

是誰設計的

一起來看看！

拱橋見得多了，倒過來的拱橋你見過嗎？

不僅是今年火，連續這幾年，它只要被人曬在網上，都會成為網紅火一把。

誰設計了它

陶金村有條叫木魚塘的峽谷，陶金橋就是橫跨這個峽谷的橋。橋的設計者是湖南省交通科學研究所的吳琦瑛先生。他設計的這種式樣的橋，學名叫“自錨上承式懸帶橋”。

退休之后的吳琦瑛，生活恬淡，他的家庭在2011年，獲評第二屆湖南省書香家庭。

為何如此設計

施工環境決定了傳統設計方式不現實

這座像豬肚的橋，主體沒有任何橋墩支撐，與峽谷里的古樓河水面落差僅十幾米。橋的主索懸帶是主受力構件，充分發揮了鋼材的抗拉能力；橋面梁板結構既用于通車，又作為受壓構件平衡拱的水平。

在清華大學土木工程博士“須臾千秋”所作的《中國這座橋居然是凹下去的，全世界只有幾座》一文中，對這座橋的設計原理做了通俗的解釋。文中稱，這座上承式懸帶橋的承力原理與懸帶橋是一樣的。它們都是靠著一條粗壯的懸帶受力，橋兩端的橋墩就像是兩個農夫挑著一根柔軟的扁擔，橋體的荷載沿著這條懸帶傳給橋墩，再傳到地面上。區別在于懸索橋的橋面是掛在這根“扁擔”下方的，而上承式懸帶橋的橋面則通過立柱撐在“扁擔”的上方。陶金橋兩端的剛性橋臺不僅承擔了全橋重量，而且承擔了懸帶與橋面之間自錨的拉壓應力轉換。

施工之中，為了解決橋索臨時的張拉問題，吳琦瑛還設計了隧洞式錨碇。同時在岸上打了兩個錨洞之后，再在錨洞的底部打一個橫洞將其串起來。這樣，相當于用一塊巨大的山體兜住了橋索。

橋的現狀

2015年被拆除

知識多一點

陶金橋不是世界上唯一的自錨上承式懸帶橋。世界上第一座這種式樣的橋1972年建在哥斯達黎加的泛美高速公路上，叫科羅拉多橋，設計者叫林同棪。

靠一條粗壯的懸帶受力，橋兩端的橋墩就像是兩個農夫挑著一根柔軟的扁擔，橋體的荷載沿著這條懸帶傳給橋墩，再傳到地面上。

設計隧洞式錨碇，在岸上打兩個錨洞，在錨洞的底部打一個橫洞將其串起來。相當于用一塊巨大的山體兜住了橋索。

陶金橋融合了

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