最新消息！綿陽三里橋上下園藝山何時開通？記住這3個節點！
最近很多行政單位
許多上班人員和前來辦事的群眾
非常關心交通問題
尤其是三里橋上下園藝山何時開通！
小綿從綿投集團（嘉來建工）
了解到了工程進度
今天就為大家揭曉時間節點！
劍南路道路改造（西山南路至一環路段）工程，道路全長964m。起于西山南路，依次下穿火車站貨場、寶成鐵路、成綿樂客專、一環路，止于一環路以東約340m。
主要建設內容：下穿船槽和框架隧道段、一環路高架橋橋墩置換、道路及排水工程建設等。
目前項目進展怎么樣呢？
1.寶成線以西：船槽主體完工，主線水穩全部完成，正在實施道路附屬設施；
2.寶成線以東：船槽主體完工，下穿隧道完成60%，兩側輔道完成70%；
3.一環路至寶成鐵路段：主輔道船槽主體完工，主線下穿隧道完成75%；
4.全線排水工程管網施工完成：正在建設雨水泵站工程。
項目總體形象進度已完成約75%。
什么時候才能走三里橋上下園藝山？
開始劃重點了！
分為三個時間段！
計劃2019年5月底完成該項目一環路以西的主體工程建設，并恢復一環路上下園藝山的臨時交通。
計劃2019年6月底該項目主體工程基本完工，恢復金柱園經新建三里橋輔道上下園藝山的臨時交通。
計劃2019年9月項目達到工程竣工驗收條件，全面恢復劍南路西山南路～東方紅大橋段的交通。
點擊可放大查看！
看到上面的時間節點
小綿也和大家一樣摸不著頭腦
施工進度為啥這么慢？
小綿去了解了一番！
1.涉鐵施工影響。項目下穿寶成鐵路和西城客專國家鐵路主干線，同時還穿越了貨運專線和火車貨站鐵路咽喉區。項目的建設規模、工程技術難度和施工組織等方面都較為復雜，位列西南地區涉鐵市政工程的前列。
2.管線遷改影響。劍南路進入中心城區后，道路范圍內，需要遷改的管線種類繁多、管線級別較高，工程量和工程難度大，影響整體推進計劃。
3.船槽施工影響。為保護距劍南路一環路以東兩側較近的建筑物，施工中設置了約800余根支護樁，采用人工挖孔工藝（非機械成孔）和降水措施。同時為確保區間市民出行，項目建設犧牲部分作業面，導致工效下降較多。
4.交通疏解影響。工程改造位于中心城區，無法全封閉施工。為保證一環路大動脈不受影響，兼顧周邊市民出行，多次進行交通轉換，致使工期延緩。
施工期間給大家帶來不便
請大家諒解！
請大家按照交警蜀黍的指揮
和指示牌行走！
來源：綿陽城建
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