橋梁界的花式“雜技表演”
能卷曲
可動橋
花式雜技表演
可收折
前言
開啟橋【movable bridge】指的是為通航需要，上部結構能以豎旋、平旋、提升等方式開合的橋梁。其開合方式多種多樣，簡直可以與雜技表演相媲美。適用于交通不是很頻繁，但又會有大船經過的河道或港口。
Drawbridge
吊拉橋
典型橋梁：
我們記憶中，古代城池護城河上的吊橋就是此模樣。在時代背景為中古世紀的西方電影中，似乎最常見的橋段就是主角在千鈞一發的時候，趕上橋身升起的最后一秒，整個人垂掛在橋面上，成功回到城堡內。
Folding Bridge
折疊橋
典型橋梁：
霍恩大橋是一座折疊開啟橋，寬5米（16英尺），主跨25.5米（84英尺），梁體分為三段，可折疊成字母“N”的形狀。該橋建于1997年，耗資1600萬德國馬克（DM 16 million）。大橋連接著霍恩河西岸的市中心和東岸的加登角（Gaarden quarter），對往返于挪威渡輪碼頭（Norwegenkai——Norway Ferry Terminal）和火車總站之間的乘客而言，它是連接兩地特別重要的人行天橋。
Curling Bridge
卷橋
典型橋梁：
Thomas Heatherwick設計并于2004年建成的“卷橋”是世界上最獨特的橋之一，獲得了2005年英國鋼結構獎。這座小型的行人橋坐落于倫敦帕丁區倫敦大運河上，水上輪船通過時它可以卷起來，行人通行再放下。橋兩邊是八個三角形結構組成，由液壓系統控制。
Tilt Bridge
傾斜橋
典型橋梁：
蓋茨黑德千禧橋
開啟前
開啟后
蓋茨亥德千禧橋（Gateshead Millennium Bridge）是倫敦建筑公司Wilkinson Eyre的創意。6個液壓致電系統可將橋面升高40度角，以便船只通過，橋面升高的整個過程用時不到5分鐘。
Bascule Bridge
上開橋
典型橋梁：
圣彼得堡冬宮橋（雙開橋）
雙開橋
單開橋
冬宮橋是連通圣彼得堡本土中心地區與斯特列爾區的一座橋梁，長260米、寬27.7米。涅瓦河上的固定橋梁中，它是第二個被建造的(最早的是冬宮橋下方的施米特中尉橋，完工于1850年)。
Vertical Lift Bridge
升降橋
典型橋梁：
開啟前
開啟后
天津塘沽海門大橋，位于天津塘沽渤海西岸海河入海口的上游，是一座垂直升降式開啟橋，于1985年11月建成。本橋閉合時凈高7m，開啟時提升行程24米，橋下凈高31m，可通過5000t海輪，建成時為國內跨徑最大的升降式公路開啟橋。
Transporter Bridge
運渡橋
運渡橋是一種活動橋，橋下懸掛可沿橋移動的用于渡河的平臺或車廂，平臺或車廂往返于橋兩端的渡口，以接送路人和車輛。這種設計可方便船只穿過橫跨通航水道的橋。世上現存的運渡橋數目很少。
典型橋梁：
比斯開橋
比斯開橋（Vizcaya Bridge）位于西班牙比斯開省，橋長164米。此橋是建于1893年，是世界上最古老的運渡橋。2006年被列入世界遺產。
Swing Bridge
平轉橋
典型橋梁：
天津金湯橋
橋名金湯是取“固若金湯”之意。橋長76.4米，總寬10.5米，面積8022平米。是天津市現存最早建造的大型鐵橋之一。
Rolling Bascule Bridge
旋開橋
典型橋梁：
荷蘭呂戈登懸浮橋
該橋位于荷蘭的呂戈登，荷蘭人叫做Slauerhoffbrug。從河岸上巨大的基座上，長長的機械臂把整個橋面舉起和放平，來供船只和汽車、行人通過。設計壯觀而不失優雅，太雷人了。
Submersible Bridge
潛水橋
典型橋梁：
永寧漫水橋
橫臥在澤雅源口的永寧漫水橋，25孔碇步式石板橋墩，25座，三條石板構成1.3米寬橋面，總長107米。橋北方形路亭中的石碑記載，早在明代這里就在溪上建橋，較高位的石橋，屢被山洪沖毀，清光緒年間改修為低位的漫水橋，又稱"馭流橋"。直到現在經歷無數山洪大水的沖刷洗禮，而未被毀壞。永寧橋作為漫水橋的典型，1990年被列為縣（區）級文保單位。
Retractable Bridge
伸縮橋
典型橋梁：
看到伸縮橋時，是不是就默默的想起了各類海盜電影中跳甲板的場景呢？
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