世界上主跨長度最長的10大懸索橋
懸索橋亦稱吊橋
是橋梁的一種
今天我們就來認識一下
世界上主跨長度最長的10大懸索橋
懸索橋歷史悠久
近代大跨徑懸索橋
由古代的藤、竹懸索橋
發展而來
《飛越堺吊橋》
懸索橋亦稱吊橋
是橋梁的一種
其主要承力部分是橋兩端的兩根塔架
在這兩根塔架間的懸索拉住橋的橋面
為了保障懸索橋的穩定性
兩根塔架外的另一面也有懸索
這些懸索保障塔架本身受的力是垂直向下的
這些懸索連接到橋兩端埋在地里的錨錠中
懸索橋的主要優點如下：
①相對于其它橋梁結構
懸索橋可以使用比較少的材料
來跨越比較長的距離
雖然斜拉橋也可實現較大跨度
但有史以來其世界記錄均遠不及懸索橋
②懸索橋可以造得比較高
容許船在下面通過
③在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩
因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造
④懸索橋比較靈活
它適合大風和地震區的需要
比較穩定的橋在這些地區必須更加堅固和沉重
（全球跨度最長的行車鐵路雙用懸索吊橋）
今天我們就來認識一下
世界上主跨長度最長的十大懸索橋
（注：主跨長度是最常用的比較懸索橋大小的參數
通常涉及到橋梁的設計和建造
與橋塔高度和工程復雜性相關聯）
明石海峽大橋位于日本本州與淡路島之間
為連接本州與淡路兩島重要的交通要道
它跨越明石海峽
是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋
明石海峽大橋于1988年5月動工
歷時10年于1996年9月竣工
并在1998年4月5日正式通車
明石海峽大橋全長3911米
橋墩跨距1991米
寬35米
兩邊跨距各為960米
武漢楊泗港長江大橋位于英雄城市武漢
2013年開工興建
2019年10月8日建成通車
總長度4317.8米
主橋采用單跨懸索橋方案
主跨為1700米
大橋按雙層12車道布置
上層為六車道快速路
下層為六車道城市主干道
南沙大橋
中國
橫跨珠江的公路懸索橋
也是S6廣龍高速的起始路段
本橋距上游黃埔大橋約20公里
南沙大橋跨越珠江獅子洋的大沙水道和坭洲水道
南沙大橋主跨1688米
寬度54米
南沙大橋于2013年6月28日開工
已于2019年4月2日正式通車
西堠門大橋
中國
連接冊子島和金塘島
位于西堠門水道之上
是甬舟高速公路組成部分之一
西堠門大橋主跨跨徑1650米
橋面為雙向四車道高速公路
大橋于2005年5月20日動工興建
2007年12月16日大橋主橋貫通
2009年12月25日西堠門大橋正式通車
大貝爾特橋連接丹麥西蘭島和菲英島
橫跨大貝爾特海峽
大橋由三部分組成
從西蘭島到斯普奧島之間
為懸索橋（東橋）和海底隧道
從斯普奧島到菲英島為箱梁橋（西橋）
通常東橋被稱作大貝爾特橋
東橋建于1991年到1998年之間
是一座公路懸索橋
全長為6790米
其中最長的跨距為1624米
橋面寬度為31米
橋塔高度為254米
奧斯曼加齊大橋
奧斯曼加齊大橋是一座
橫越土耳其伊茲密特灣的懸索橋
橋梁將灣岸北部的城市蓋布澤
與南部的亞洛瓦省連接起來
在奧斯曼加齊大橋于2016年完工后
縮短了大約140公里
大橋最大跨度1550米
全長2682米
寬35.92米
大橋于2013年3月30日開工建設
于2016年7月1日啟用
李舜臣大橋
連接光陽和麗水兩地
是通往麗水工業園區的道路之一
這個建橋的地址是有著特別的意義的
因為這里就是當年露梁海戰的主要激戰地區
大橋主跨1545米
全長2260米
主塔高272米
于2007年10月開始動工
于2013年2月全線通車
潤揚長江大橋
中國
潤揚大橋橫跨長江南北
其中南汊主橋為采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋
主跨徑1490米
全線采用雙向六車道高速公路標準
橋面平均寬31.5米（行車道寬30米）
潤揚長江大橋于2000年10月開工建設
2005年4月30日竣工通車
洞庭湖大橋
中國
位于洞庭湖水道之上
為岳陽市市區西北部城市主干道路的組成部分
大橋全長2.39公里
主跨為1480米
采用雙向六車道高速公路標準建設
設計時速100公里
橋面寬度33.5米
屬于杭瑞高速臨湘到岳陽段
大橋于2013年開工建設
2018年2月1日建成通車
中國
南京棲霞山長江大橋
簡稱棲霞山大橋
為越江公路橋
位于南京長江二橋下游10公里處
起自南京市六合區橫梁鎮東
接繞越高速東北段和南京至南通高速公路
接繞越高速東南段和滬寧高速公路
其為江蘇省“十一五”重大基礎設施建設項目
是南京市“五橋一隧”過江通道之一
跨江大橋長5.448公里
主跨為1418米
橋面布置為雙向六車道高速公路
該大橋于2008年12月29日開工建設
2012年12月24日正式通車
本文轉載自中科院地質地球所（ID：dizhidiqiusuo）
美編：高欣欣
校對：陶琴
話題
你還知道哪些懸索橋呢？
- END -
編輯 | Jackie
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2003年4月
牦牛牦牛
不可思議鹽景觀
土壤的秘密
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