新疆最貴的大橋，耗資23.9億，每米造價高達340萬?

說起中國建造大橋的技術，在世界上也算是名列前茅的，中國已經建造了許多大大小小的橋，幾乎在各種地質條件下都建造過大橋。比如城市的立交橋、高架橋，翻山越嶺的公路大橋，跨海的超級大橋等。

今天給大家要說的是被網友稱為中國“最土豪”的大橋，為什么說它土豪呢？因為修建這座全長700米的大橋，共花了23.9億！

它就是果子溝大橋！

果子溝大橋是國內第一座公路雙塔雙鎖面斜拉橋。該橋全長700米，橋面距谷底凈高200米，是新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州第一座斜拉橋。

果子溝大橋是中國新疆維吾爾自治區境內重要的高速通道，位于風景區果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路的主要構成部分之一。大橋橋面為雙向四車道高速公路，設計速度為80千米/小時。

由于大橋建造的地方屬多年凍土層，常年積雪天氣惡劣，施工難度巨大，所以修建大橋的花費也很高，它被稱為中國最土豪的大橋，全長700米，共耗資23.9億，單米造價高達340萬，造價可以說是非常高了！但是大橋給當地人民生活帶來的方便也是不言而喻的，無法用金錢去衡量！

果子溝大橋于2006年8月16日動工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，在2011年9月30日，大橋通車運營！

果子溝大橋主橋全部采用鋼桁梁結構，使用國內特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強螺栓連接。大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋,是新疆最大最重要的橋梁，同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋，它運用了新技術、新結構、新工藝、新設備，實現了國內橋梁建設的重大突破！

果子溝大橋被譽為“伊犁第一”，絕對是名副其實的。可以看見那些橋墩架在懸崖上，頗為神奇和壯觀，不由感嘆建設者的偉大。

除了技術上的創新，果子溝大橋最獨特的還有它設計上的創新。由于果子溝大橋建在峽谷，這里地貌起伏延綿，而修建大橋時，恰好地利用了地勢，因地制宜、大膽設計，運用了大盤旋設計，從南到北解決了果子溝大橋從山上而下的大落差問題。

果子溝大橋可以說是險、奇、美的組合，行駛在大橋上，由于穿梭在云端！大橋修建以前，這里山高路險，雪崩、洪水、山體滑坡等地質災害時有發生，途經這里的車輛經常受阻滯留。當果子溝大橋建成，徹底結束了新疆伊犁河谷出行的難題，給當地的人民生活條件帶來了極大的改善。果子溝大橋建成后，跨越伊犁河谷，成為了亞歐大通道的咽喉！

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