貴州即將再添世界級大橋！這座橋成功合龍，離開通不久了！
建設得有各種大橋
5月30日
貴州又將再添一座世界級大橋！
5月30日上午十點五十分，隨著最后一節段鋼桁梁吊裝到位，由貴州省和四川省共建的赤水河大橋主跨鋼桁梁合龍。據悉，赤水河大橋是世界山區峽谷第一高塔懸索橋，預計將于今年9月建成通車。屆時，貴州將再添一座世界級大橋。
赤水河大橋
據悉，赤水河大橋是江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路的控制性工程，大橋位于貴州省習水縣習酒鎮巖寨村，跨越省界赤水河后與四川敘永至古藺高速公路相接。
該橋全長2009米，主跨1200米。其中，貴州境內長1515米，四川境內長494米。大橋主橋為325+1200+205米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，索塔采用門形框架鋼筋混凝土結構，貴州岸塔高243.5米，四川岸塔高228.5米。
據了解，該橋為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，索塔采用門形框架鋼筋混凝土結構，貴州岸塔高243.5米，是迄今世界山區峽谷同類型橋梁中第一高塔，同時也是國內山區峽谷同類型橋梁第二跨度的鋼桁梁懸索橋。
江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速
據介紹，江津(渝黔界)經習水至古藺(黔川界)高速公路位于貴州省習水縣境內，起于重慶市江津區柏林鎮與貴州習水縣寨壩鎮交界的兩路口，終點為貴州省與四川省交界的岔角灘，路線全長80.78公里，是貴州省交通運輸廳采用PPP模式的招商引資項目。
該高速于2015年5月正式開工建設，截止2018年底，項目已建成江津(渝黔界)至習酒段79.5公里，目前僅剩余省界赤水河大橋路段，計劃于2019年9月份建成通車。
讓我們一起期待通車的那天吧！
當然，除了赤水河大橋
貴州作為一個“橋梁博物館”
還有這些了不起的橋
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總溪河特大橋
瑞高速畢節至都格段總溪河特大橋位于畢節市納雍縣境內的總溪河上，全長928米，主拱跨徑360米，橋面距河面270米，是目前貴州省已建成的最大鋼管砼上承式土桁拱橋。
北盤江特大橋
六盤水至盤縣高速公路北盤江特大橋位于貴州省西部的六盤水市水城縣發耳鄉和營盤鄉交界處，全長1261米，最大墩高170米，最大跨度290米。大橋主跨采用290米的預應力混凝土空腹(斜腿)式連續剛構，是世界首創的空腹式連續剛構。
烏江特大橋
位于思南縣烏江騰龍峽風景區，是思劍高速公路全線的重點控制性工程，也是全線主跨最大的橋梁。該橋全長2167米，橫跨烏江峽谷，橋距離烏江河面180米。大橋曾獲2014至2015年度中國建設工程最高獎——“魯班獎”。
鴨池河大橋
鴨池河上，貴黔高速公路鴨池河大橋橫跨貴陽、黔西兩岸。大橋全長1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨徑鋼桁梁斜拉橋，創世界山區斜拉橋之最。
清水河大橋
甕安清水河大橋全長2171.4米，主跨1130米，橋面至谷底高406米。俯瞰大橋，白霧籠罩著橋底，青山環繞。
六廣河大橋
六廣河特大橋位于貴州省息烽至黔西高速公路上，是我國特大跨徑疊合梁斜拉橋之一，峽谷高橋的代表，位居世界最高橋梁前十。
壩陵河大橋位于貴州省關嶺縣與黃果樹風景區交界處，是目前國內首座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋，且是世界首次在高山峽谷地區修建跨度"國內第一、世界第六"的鋼桁加勁梁懸索橋。
六沖河大橋
六沖河特大橋是黔織高速重要的控制性工程。大橋全長一千五百零八米，總投資三點四六億元，2012完工。
抵母河大橋
抵母河特大橋，位于水城縣董地鄉東北約2公里處的抵母河峽谷，是杭瑞高速貴州省畢節至都格(黔滇界)公路的三座特大橋之一，大橋全長881.5m。
馬嶺河大橋
馬嶺河特大橋位于貴州省興義市頂效，跨越著馬嶺河大峽谷，是目前貴州省內建成的第一座，也是最大的一座三跨預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。
江界河大橋橋面至最低水面263米，主孔跨徑330米。它的建成，宣告了桁式橋梁新的世界紀錄的誕生。
夜郎河大橋
夜郎河特大橋位于桐梓縣境內，全長1120.8米。是目前世界上客貨共線的快速鐵路中跨度第三大的大橋，也是世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎”大橋。
赫章特大橋
赫章特大橋結構為預應力混凝土連續鋼構，寬21.5米，分左右兩幅，結構各自獨立。整座橋由17個高墩支撐，其中11號墩總高195米，為目前同類橋型單個世界第一高橋墩。
落腳河大橋
落腳河大橋，位于貴畢高等級公路，于2000年12月建成。橋長507米，飛架典型的U型谷，橋面至河面高差250米。
阿志河大橋
阿志河大橋是六盤水（水城）至黃果樹高等級公路的控制性工程，該橋為預應力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，懸索吊橋全長448米，橋寬13米，距水面高度260米。
怎么樣
咱們貴州不僅山美水美
橋也是特別美
你有沒有去過這些橋上打卡呢？
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