1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
      2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
      3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
      4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

        青海去甘肅經過達坂山,海拔3792m風景好,有五項世界之最

        這里是胡恩泰的旅行雜貨鋪,販賣旅途中有趣的點滴,歡迎關注點贊。

        秋天到了,“青甘大環線”的熱度非常高,游客通常先到達青海西寧,然后包車或自駕去到甘肅張掖七彩丹霞、酒泉敦煌以及沿途許多壯美風光。我走這條線的時候,除了感覺車程長以外,其它都是在享受風景,哪怕是沿途不算知名的景點。就在第一天從西寧到張掖的時候,就有一座山給我留下了深刻的印象。

        這座山叫做達坂山,地處青海省大通門源兩縣的交界處,海拔有3792米。如果把它和青海高原上的諸多山峰相比,這個高度算是平平無奇,不過在翻過達坂山時我感覺到了一些呼吸的急促并伴隨著一些頭痛,沒錯就是正常的高原反應。于是到達山頂平臺后就和司機師傅商量,在停車區域停了一會。

        讓我沒有想到的是,不過九月份,我所在的江浙滬還在穿著短袖,達坂山上已經可以觀賞雪景了。說實在的說這里的雪景并沒有知名雪山那樣震撼,可它畢竟是雪景呀!對于華東地區生活的我實在是太興奮了!忍不住多去拍了一些照片。

        司機師傅告訴我,在遠處的那座威嚴的雪山叫做崗什卡雪峰,是祁連山脈東段的最高峰,海拔高達5254米,是門源縣境內群山之首。了解到這座山的攀登高度并不算大,是一些旅游愛好者登山探險的理想場所,也是一些專業登山者山地縱走的訓練基地。相比崗什卡雪峰,達坂山都是個“弟弟”,那我還有什么理由讓出現的一點點高反擾亂心神呢?

        司機師傅又告訴我,其實我們所在的達坂山雖然海拔平平,但它可是擁有五項世界之最:一是隧道南口路面中心標高3792.75米,為當時亞洲已建成道路隧道海拔之最;二是在國內已建成的道路隧道中,最先鋪設保溫層以防凍脹;三是在國內已建成的道路隧道中,最先在洞口設置自動隔風保溫門,在冬季無行車時關閉隧道,從而減少冷能侵入;四是青海第一條公路長隧道;五是青海公路基本建設中首次面向國內施工單位招標,實施與國際接軌之“菲狄克”管理項目。

        萬萬沒有想到,在剛剛經過的達坂山隧道居然有這么多的先進技術支持,同時也為祖國的強大而感到自豪。達坂山隧道的建設也算是一個好的開頭,他的建設工程科研成果也在后期逐漸推廣到青藏鐵路建設之中,標志著我國修建高海拔隧道施工技術達到了國際領先水平。

        看好風景就下了達坂山,海拔越來越低慢慢進入了甘肅省境內的扁都口一帶,此時午后的陽光溫暖和煦,和剛剛達坂山上的感覺完全不同。我想這大概就是大西北旅游的魅力吧?旅行感覺會隨著海拔、天氣、氣溫等諸多因素的改變而改變,而好風景一路上都在……

        Hash:9ef98fa389ff747d66560e152411ab1279172d7a

        聲明:此文由 胡恩泰 分享發布,并不意味本站贊同其觀點,文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益,請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org

          
          
          1. <track id="nlg2d"><div id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></div></track>
          2. <bdo id="nlg2d"><optgroup id="nlg2d"><thead id="nlg2d"></thead></optgroup></bdo>
          3. <tbody id="nlg2d"></tbody>
          4. <tbody id="nlg2d"><span id="nlg2d"><td id="nlg2d"></td></span></tbody>

            91欧美激情一区二区三区成人