1人1車12500公里| 跟我一起遠走高飛（二）

要問我為什么喜歡自駕旅行？

因為 我喜歡

自己把握方向盤的操控感

猶如掌控了自己的人生一般

可以探尋不一樣的自己，

和不一樣的世界。

------崔暢

關于 ● 與領主穿越的日日夜夜

Day2

4月13日 納林湖-額濟納旗-黑鷹山 781km

收拾好行李，簡單的用完早餐，繼續一路向西。 10點左右，進入阿拉善盟界，道路略有起伏，路況很好，除了沿途經過收費站需要減速通過外，大白大都在勻速行駛。

納林湖服務區離紅古爾玉林服務區不算遠，88KM，一個小時就到了。 這里的建筑很有特色，尖形的屋頂，拱形的門窗，感覺很像歐洲小鎮的別墅，干凈整潔，又有點傲嬌的意思。這里停的小車不少，加油站可以加油，我也給大白加滿了。

途中經過了烏力吉服務區、呼和包斯格服務區，為了節省時間，都沒有進去，一直開到哈爾蘇海服務區， 而且這里也是可以加油的。

稍做休整，繼續出發。途中經過軍事禁區標識，提示：禁止拍照、停車、鳴笛，丟棄物品。但是茫茫荒漠看不到任何軍事活動和設施。

額濟納旗——甘肅的馬鬃山之間，據說有約400公里的沙漠區域。總共有3段無人區，每次即將駛入以前就會有“前方為無人區，請及時休整”的醒目標識。

晚上8點多的時候到了黑鷹山服務區，能加油，能吃飯。這里是內蒙古的最后一個服務區，之后就進入甘肅境內。簡單吃碗泡面，今天晚上準備就在這兒休息了。

本來打算去敦煌補給的，但是看了看地圖，發現去哈密距離更近些，所以明天決定先到哈密，順便休養一下。 這兩天這么高強度的奔波，一般人肯定是吃不消的，但是大白的前避震調教的非常好，很大程度上減少了我旅途的勞累。辛苦啦，我的好伙計！

Day3

4月14日 黑鷹山-馬鬃山-哈密 432km

今天的早餐比較豐富，準備給自己搞個三明治。先煎雞蛋，第一個沒成功，下圖是第二個，旁邊的一位大哥還表揚我說“這次煎的像個煎蛋了！”好吧，在風力如此之大的地方，能煎成功已經不錯了，還要啥自行車啊。

本次自駕出行炊具：七星爐、卡式爐、汽油兩用灶頭、防風板（高、低）、高山氣罐、丙烷氣罐

吃完早餐，收拾收拾帳篷和后備箱的行李，先去加油。聽說過了黑鬃山后面的加油站可能不是沒油就是沒電，所以把油箱都得加滿。

11點左右加完油，帶著吃飽喝足的大白繼續西行，加滿了油的大白感覺跑起來更有安全感了。

12點左右離開內蒙，進入甘肅省。馬鬃山地處蒙新高原，海拔1500～2000米，馬鬃山鎮是甘肅省唯一有國界邊防線的地區。

自駕車行駛在這條路上，我認為需要重點關注的，是最好雙手緊握方向盤，因為側風隨時可能出現，不留神的話，沒準能把車吹偏。尤其是在經過無人區時，會有橫風。說到這個，真的得表揚一下我的大白，底盤非常穩，一點都不晃，讓人特別有安全感，車身穩定性是杠杠滴啊！

馬鬃山是京新高速G7在甘肅唯一的一個服務區。過了馬鬃山收費站，就是邊境檢查站，要刷身份證和刷臉，還要打開后備箱檢查，所以我把身份證提前拿出來了，省的現找。

途中經過馬鬃山明水軍事要塞遺址，據說要塞均建于1934年，是民國后期扼守中蒙邊境的重要軍事工程。下車和大白一起打個卡。

白山泉收費站是新疆與甘肅的省界，白山泉檢查站是進疆第一個檢查站，在這里強制休息15分鐘。

進入新疆會發現檢查站非常多，加油站，進站車輛都要檢查，每次限入一輛車，司機刷身份證。進入餐廳、衛生間都要刷身份證。

這里有信號、沒有人煙；遠離城市、思緒飄遠；路兩旁大片戈壁、沙漠從車窗飄過，還會見到三五成群的野馬、駱駝和沿途的特色風景-大風車。只是開的時間久了會有點視覺疲勞，大家一定要注意休息。

下午5點45分，到達哈密市駱駝圈子服務站。這意味著我已經成功穿越中國版66號公路的無人區！京新高速上的無人區沒有想象中的危險，但是如果車輛拋錨還是很麻煩的，幸好大白非常給力，必須點贊！

由于特殊時期，所有入哈的人和車都需要進行核酸檢查。連我在內大概有十幾輛車，我們被帶到一個叫中央黨校的地方統一檢查，檢查合格才能進入哈密。等待結果的時間有點長，大概過了兩個多小時，結果出來了，陰性。

天已經黑了，但我還是準備按計劃趕到哈密市區去。這里離哈密市區不算遠，60多公里一個小時就到了。還等啥，烤串走起~

經過這幾天的行程，我和大白的默契又加深了不少。無論何時何地，只要有大白在，我就有了遠走高飛的勇氣。接下來，我將和大白一起穿越大海道無人區，敬請期待！

1人1車12500公里| 我在納林湖等著你（一）

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