中國航空城——閻良區︱涇河文化之旅?追尋涇河魂

涇濤拍岸 ? 2022-01-25 ? 閱讀 1659

編者按

涇河是中華民族、中原文化的發祥地之一，黃河文化發祥的主脈，在涇河流經的三省（區）近三十個縣區市，都不同程度、不同層面地蘊含并突出地體現著涇河文化的深厚底蘊和豐富內涵。2010年9月開始，涇河文化之旅采風團一行五人歷時三個月，從初秋到初冬，行程一萬四千多公里，走遍了涇河流域縣區的山山水水，收集了大量的文字資料和影像資料。

每周六，2010年涇河文化之旅主創人小媤的涇河文化之旅采風系列作品，帶你認識一個歷史悠久、文化厚重、經濟發展、群眾幸福的涇河流域。

中國航空城——閻良區

【1】

閻良區位于西安市東北端，距市中心50公里，四周與渭南市、三原縣、臨潼區、富平縣接壤。東西長24公里，南北寬10公里，總面積244.4平方公里，人口23.92萬。

雖然閻良是在1966年8月1日才正式建區的，但是說到閻良，相信大多數人都和我一樣，會立即把她與“中國飛機城”聯系到一起。

這里是我國唯一集飛機研究設計、生產制造、試飛鑒定于一體的航空工業基地。我國第一架民用支線客機——“運七”從這里起飛并沖出國門；國產第一代轟炸機——“轟六”在這里誕生；凝聚著現代高新科技結晶、續航能力及我國南海最前沿的“飛豹”飛機在這里研制成功……閻良區的朋友們驕傲的向我們介紹著。

“沒有飛機城，就沒有今天的閻良區。”這話可是有來由的。1966年8月1日之前的閻良原本只是臨潼縣下轄的一鎮。早在上世紀50年代末，一些部、省級企業進駐閻良，到1963年時駐閻良的部、省屬企事業單位已達30多個，城鎮人口已逾3萬人。原有的黨政機構、市政設施及管理、社會生活服務和物資供應等均已不能適應當地社會、經濟的發展。當時在閻單位聯合向原西北局呈送了《閻良地區社會經濟生活調查報告》，促成了閻良行政建制的變遷。1966年6月24日，陜西省人民委員會報經國務院批準，于同年8月1日起將臨潼縣閻良鎮劃歸西安市管轄，設立“西安市閻良區”。半個多世紀的發展，昔日的小鎮已經發展成為我國名副其實的飛機城。

人們在為閻良這座中國的“西雅圖”感到驕傲和自豪的時候，殊不知在中華民族的發展史上閻良也有著濃墨重彩的一筆。

這里曾經是秦漢古都——古櫟陽所在地。就讓我們來逐層揭開這座昔日秦漢古都，今日飛機之城的神秘面紗吧。

閻良歷史悠久，境內發現的康橋義和、關山城南原始社會自然村落遺址，均系仰韶文化“半坡類型”的晚期遺址。春秋時期，晉國已在閻良設立“櫟邑”大城。從秦至唐，境地先后設置過櫟陽、萬年、異赤、師亭、廣陽、平陵、栗邑7個縣治。元朝時，撤櫟陽縣，今閻良轄地隨櫟陽縣并入臨潼縣直至設立閻良區，其間達七百多年。

據考證，今天的閻良區武屯就是秦故都櫟陽，當時櫟陽地處交通要塞，城內外百姓安居樂業，一片繁華之景。“閭閻”指的是平民生活的地方，“良善”說明了民風淳樸、安居富足，因此當時這個地方有了“閭閻良善”之稱。后來為保留文化韻味和寓意，將“閭閻良善” 掐頭去尾減縮成了“閻良”。

早在兩千多年前，涇河水便順著鄭國渠沿荊塬由今天的三原縣東部流入閻良。進入閻良后，鄭國渠又容納了石川、葦子河二河之水。采用了“橫絕”技術，就是攔腰截斷兩條河，把河水匯集到鄭國渠干渠之中，加大水量，并利用閻良北高南低的地勢，形成了自流灌溉網，灌溉著閻良的大片土地。還有一個值得注意的技術問題就是鄭國渠是“用注填閼之水溉澤鹵之地”。“澤鹵之地”即鹽堿地，“填閼之水”即高含沙量的河水，“用注填閼之水溉澤鹵之地” 就是淤灌技術。涇水含有大量的細顆粒泥沙(據統計，涇水多年平均含沙量高達每立方米10.1公斤)，這種從隴東高原帶下來的含有大量有機質的泥沙，隨著灌溉水一起輸送到農田里，就可以起到改良鹽堿化農田的作用，并大大提高土壤的肥力。

鄭國渠引涇水灌溉，實際上超出了一般灌水的意義，而是具有改良鹽堿地、施肥和補水一舉三得的好處。這一高技術含量的古代水利工程，使閻良也成為“無兇年”的沃野之地。據史料記載，當時閻良地區的谷物平均畝產量達到了245斤，在那個時候可是絕對的高產量了。到漢時，在鄭國渠基礎上修建的白渠又增加了灌溉面積。當時流傳的漢代民歌稱：“田于何所？櫟陽、谷口，鄭國在前，白渠起后，舉鍤為云，決渠如雨。涇水一石，其泥六斗。且溉且糞，長我禾忝。衣食京師，億萬之口。”這首民歌充分反映了當時的農業生產水平。直到今天，涇河水仍通過涇惠渠一、四支渠灌溉著閻良區的13萬畝土地。

說到閻良的歷史，政協的同志自豪地說，這里是5000年前黃帝鑄鼎之地，倒著實讓我很感興趣。《史記·封禪書》記載：“黃帝作寶鼎三，象天、地、人。”《路史·疏仡紀·黃帝》記載：“采首山之銅，鑄三鼎于荊山之陽。”這里明確黃帝鑄鼎于“荊山之陽”。古時，鼎是國家的象征，鑄鼎是國家社稷權力的大事，非常神圣。

為此我查閱了相關資料，據史料記載，關中、陜北地區是黃帝的主要活動地區。近年來，黃帝鑄鼎地引發了河南、山西、浙江、山西等地之爭。那么黃帝鑄鼎的“荊山”究竟在哪里呢？

國內有很多荊山，但是古今地名變化也很大，既然說皇帝活動的重點區域在關中、陜北地區，那我們就重點盤點一下這一區域的荊山。

甘肅省平涼市靈臺縣城有一座荊山；沿涇河而下，橫跨涇陽縣與三原縣的嵯峨山，在古時也被稱作荊山；再往下，今天的西安市閻良區和渭南市的富平、咸陽市三原縣交界的地方也稱荊山。

靈臺荊山似乎沒有進入黃帝鑄鼎地之爭的相關研究；但涇陽嵯峨山（即古荊山）為黃帝鑄鼎地之說，明代關中大儒馬理在嘉靖年間的《陜西通志》中提出，并做了相關論述。然而其后，隨著山名的變更少有人再提及；閻良荊山，因其名一直沿用至今，且對于其為黃帝鑄鼎地的研究一直沒停過。2007年以來，閻良開始每年在荊山舉辦黃帝鑄鼎地的公祭活動，規模不斷擴大，影響便也越來越大，相關的學術研究更為豐富。《閻良區志》記載，閻良境內有多處原始村落遺址，如南康橋遺址、菩星村遺址等皆為仰韶文化遺址。尤其關山遺址、義和遺址等皆為仰韶半坡型晚期遺址，距今5000年左右，相當于黃帝時代。而且相關專家還探明，這里的土層里含有煉銅所需的礦物質，判定荊山下即是先民的聚居中心地，其土中又含有煉銅所需礦物質，而且地理位置又與相關史書記載相符，因而推斷黃帝在這里鑄鼎也是可信的。

人們常用“言簡意賅”這句成語來贊賞寫文章之人的文字功底和文風，太史公司馬遷確實為后世留下了不朽巨著，但也因為他的“言簡意賅”，導致了今天許多歷史文化人物、歷史事件發生地的諸多爭議。

別的不說，單說和黃帝相關的：《史記》中關于黃帝葬地，只一句“帝崩，葬橋山”。雖說人們已經公認黃陵縣的黃帝陵便是黃帝的葬身之所，然而同在橋山上的正寧縣的黃帝冢，與史料記述中的黃帝葬身之處特征相似，亦有相關專家學者的考證、調研結果。但先入為主的思維方式使得后來者即使多方考證、調查研究后也只能得出一個似是而非的結果。

還有我們沿涇河一路走來看到聽到，關于公劉故里之爭、皇甫謐故里之爭、朝那古城之爭等等。

爭論雖有炒作之嫌，但也有其積極的一面。通過爭論將遺跡遺址、歷史文物等的來龍去脈、歷史淵源等相關知識比較全面的展示和介紹，使大家對中華民族的歷史文化有一個更深入的了解和認識，從這個意義上來說，那些無法確切考證的東西已經顯得不重要了，我們更看重的是它們所承載的中華民族厚重的歷史文化底蘊，這就足夠了。

黃帝鑄鼎地到底在哪里，還有待專家學者進一步考證的，但閻良曾為古櫟陽所在、是著名的商鞅變法之地的史實，是確鑿無疑的。

今天的閻良區武屯鎮官莊村一帶，便是古櫟陽、秦漢之古都所在。在武屯鎮文化廣場，巍然聳立著一座商鞅立像。文化廣場的墻壁上雕刻著商鞅變法一些重要情節，展示著這一中國歷史上重要變革的前因后果。

自秦獻公建都此地到漢高祖徙都長安其間先后180多年間，古櫟陽都是當時全國比較繁華而重要的城市之一。戰國時期，秦獻公、秦孝公兩代君主在此除舊布新，勵精圖治，使秦國走上了富強之路，為后來秦并天下奠定了堅實的基礎，其中起關鍵性作用的就是實行了變法。秦孝公啟用商鞅變法之前，于公元前383年將秦都城從雍（今天的寶雞鳳翔）遷到古櫟陽的秦獻公，已經為秦國的強大開始實施一些改革措施。公元前384年，頒布“止從死”的法令，廢除奴隸制時期的人殉制度。次年，遷都古櫟陽后，又提出有利于手工業、商業發展的“初行為市”、“為戶籍相伍”等一系列措施，建立商市，發展經濟，推行縣制，集權于國君，這些政令措施的推行，極大增強了秦國的國力。秦獻公以古櫟陽為根據地，先后于前374年和前362年，同魏國展開軍事斗爭，取得了一系列勝利，改變了秦國被動挨打的局面，促進了政治、經濟的發展。公元前361年，秦孝公在古櫟陽登上君位，繼續奉行秦獻公的改革政策，并下求賢令說“賓客群臣有能出奇計強秦者，吾自尊官，與之分土。”商鞅正是在這個時候隆重登場的。

【二】

商鞅（約前390 年~前338年），衛國人。姬姓，衛氏，為衛國公族之后，全名為衛鞅。后被秦孝公封于商（今陜西商洛），所以后人稱之為商鞅。

應秦孝公求賢令自魏國入秦的商鞅，說服秦孝公變法，提出了廢井田、重農桑、獎軍功、實行統一度量和郡縣制等一整套變法求新的發展策略。策略的核心思想是“一斷于法”，主要研究制度變革，提出秦國要實行“霸道”。其《商君書》是改革舊制，推行法治的思想理論源泉。由此深得秦孝公的信任，任他為左庶長，開始變法。因商鞅變法而衍生出了兩個流傳后世的成語，那就是“徙木立信”和 “作法自斃”。“徙木立信”這則成語故事，說得是商鞅變法的法令已經準備就緒，但沒有公布，他擔心百姓不相信自己，就在國都集市的南門外豎起一根三丈高的木頭。告示：“有誰能把這根木條搬到集市北門，就給他十金。”百姓們感到奇怪，沒有人敢來搬動。商鞅又出示布告說：“有能搬動的給他五十金。”有個人壯著膽子把木頭搬到了集市北門，商鞅立刻命令給他五十金，以表明他說到做到。接著商鞅下令變法，新法很快在全國推行。

移動一根木頭并非難事，關鍵是以此而樹立的千金難買的誠信。歷史上任何一次變法維新，都不僅是一種治國方略的重新選擇，而且是一種利益關系的重新調整，也是改革會遭到阻力的真正原因。由于商鞅廢除井田、獎勵耕戰等改革措施觸犯了貴族階層對土地和官職具有的壟斷特權，因而便遭到了以太子為首的集團的強烈反對。太子傅公子虔和太子師公孫賈還教唆太子駟公開出來反對。商鞅在孝公的支持下，并沒有被這些有權有勢的人所嚇倒。他認為法律的制定并不只是用來制裁老百姓的，自古“法之不行，自上犯之”，因而主張首先懲辦那兩位唆使太子違抗新法的老師。結果公孫賈的臉上被刻上了墨字，公子虔則因屢教不改而被割掉了鼻子。商鞅此舉確實起到了“殺雞給猴看”的作用。經過商鞅的這番努力，新法“行之十年，秦民大悅。道不拾遺，山無盜賊，家給人足。民勇于公戰，怯于私斗，鄉邑大治”。

但是，任何社會實踐都要付出代價，變法維新更是如此。前338年，孝公死，太子駟繼位，就是秦惠王。秦孝公的死使商鞅失去了權力基礎，即位的太子在保守派的支持下卷土重來，對商鞅施行瘋狂的報復。公子虔之徒為報夙怨，誣陷商鞅“謀反”，派官吏逮捕他。商鞅聽到消息立即逃跑。他找到一家客店準備住宿，店主不知他是商鞅，對他說：“商君定下規矩，留住沒有憑證的人，我要受‘連坐’的處罰。”商鞅只得逃往魏國避難,但是因為他曾率領秦兵攻打過魏國,所以被拒之門外。無奈之下,商鞅只好重返商地。惠王派重兵進攻商地，商鞅被殺于鄭黽池，其尸體被帶回國處以車裂之刑。可憐的商鞅慘死在自己制定的規定下，這就是著名的典故：“作法自斃”，也有做“作法自受”，民間還有“商鞅變法，作法自斃”的說法。

從今天的角度來看商鞅變法，他用簡單粗暴的政治手段來處理意識形態方面的問題，焚燒《詩》、《書》，實行愚民政策和文化專制，甚至推行連坐法而刑及無辜等等，都曾產生過一定程度的負面影響。迷信暴力而輕視教化等思想，也有其明顯的歷史局限，也正是由于這一影響，致使他死于貴族的報復而“秦人不憐”。

然而不可否認的是，商鞅雖然慘遭不幸，但他所開創的變法大業卻因順應了歷史潮流而成不可逆轉之勢，并最終對秦朝的一統產生了深遠的影響。秦惠王和他的子孫都繼續推行商鞅的新法，所以秦的國力才得以繼續發展壯大。

以古櫟陽為都城33年后，前350年秦孝公從櫟陽遷都咸陽，櫟陽的宮殿作為秦王的行宮得以保存。前207年十月，曾盛極一時的秦王朝被強大的的農民起義軍滅亡了。前206年正月，項羽在鴻門（今陜西臨潼東北）大封諸侯，封司馬欣為塞王，都櫟陽。同年八月漢王劉邦用韓信計，明修棧道暗度陳倉，擊敗雍王章邯，司馬欣迫于威勢投降了劉邦，劉邦正式建都櫟陽，拉開楚漢戰爭的序幕。

劉邦令蕭何輔佐太子，坐鎮櫟陽，征集糧草兵卒及時運往前線以供軍需，櫟陽成了劉邦與項羽爭奪天下的大本營。經過歷時四年的楚漢戰爭，劉邦最終消滅了項羽。前202年劉邦在定陶（今山東定陶）汜水之南即皇帝位，從謀臣婁敬的建議入都關中，以古櫟陽為臨時都城。在櫟陽先后制定了《漢律》、推行郡縣治、建立漢宮朝儀、實行封建等級制、獎勵耕戰等一系列政策和措施，為西漢王朝遷都長安后逐漸走向強盛奠定了堅實的基礎。

劉邦遷都長安后，其父親太上皇劉湍，也就是《史記》中所稱的“太公”留住在櫟陽城。劉邦遂將櫟陽縣改制萬年縣，直屬西漢王朝中央政府掌管宗廟利益的太常管理，以奉葬于櫟陽城北的太上皇劉湍的陵寢。在今天閻良區荊塬邊上就有漢太上皇陵及其陪葬墓群遺址，出土了大量秦漢文物。

秦漢先后在此建都，其地理位置是一方面，還有一個重要因素是因為這里農業的發達。

自古就是棉糧重產地的閻良一直沒有放棄自身的農業生產優勢，并根據現代農業發展局勢，及時調整農業發展思路，合理產業布局。今天的閻良已是著名的瓜菜之鄉，擁有中國最大的早春厚皮甜瓜生產基地，是繼涇陽之后陜西省第二大蔬菜標準化生產示范區。“馥康”牌甜瓜榮獲國家級綠色食品證書，已經走出國門遠銷俄羅斯和東盟各國；“綠閻”牌蔬菜聞名遐邇，暢銷大江南北。

閻良雖建區時間不長，但是走在閻良街道，處處綠樹蔽日，道邊芳草茵茵。也因為當初建設時規劃超前，城市環境優美、功能完善，先后被評為全國平原綠化達標區、省級園林城區和省級文明城區。建成了“引黑河水入閻”城市應急供水工程和污水處理廠，特別是新落成的城市廣場、主題公園、航空展覽館以及國內首家垃圾資源化處理廠，彰顯了濃郁的現代都市氣息。

前面說過，閻良因飛機城而建制。建區以來，數以萬計的開拓者和建設者，大力弘揚“包容大氣、精致和諧、航空興業、志在超越”的航空城精神，努力拼搏，使閻良從昔日的渭北農業小鎮，迅速發展成為今天享譽海內外的中國航空城。

閻良駐有西安飛機工業（集團）有限責任公司、中國飛行試驗研究院、中航一集團第一設計研究院、623飛機結構強度研究中心、西安航空職業技術學院等國家航空企業和科研、教學單位，是亞洲地區最大的集飛機研究設計、生產制造、強度檢測、試飛鑒定、航空教學五位一體的“航空城”。擁有4平方公里的亞洲一流機場，全國唯一的航空科技專業孵化器,以及西飛公司國家級技術中心等全國最先進的飛機試驗、實驗中心。有各類航空工業科研機構100多個，航空科技人才2.6萬人，中高級科技人才8400 多人，有突出貢獻的科技專家200 多人。“轟六”、“運七”、“運八”、“飛豹”、小鷹系列、“新舟60”等30多種軍、民用飛機誕生于此。承擔60％研制和生產任務的 ARJ21 支線客機，也已于2007年12月29日正式在上海下線。閻良飛機城也叫航空城，現在這里開放了航空科技館和試飛院功勛飛機展區，試飛院功勛飛機展區依次排列著完滿完成試飛任務的功勛飛機。

行走其間，聽著講解，就如同在閱覽我國航空試飛史，驕傲之情油然心生。

坐落在閻良國家航空高技術產業基地核心區的西安閻良航空科技館，整體外觀呈動感飛機造型，體現出現代航空產業和航空教育事業展翅騰飛的態勢。以“放飛夢想、航空報國”為主題思想的航空館，是西安閻良國家航空高技術產業基地和西安航空職業技術學院的共建項目，是面向社會公眾，傳播航空精神、航空文化，普及航空知識，提高公眾科學技術文化素質的教育設施。也是集航空教學實訓、產業宣傳介紹及航空旅游為一體的航空城對外窗口，眾多的航空器械實物與模型展示是航空館最大的亮點。

走進航空館，國際化設計風格的展覽展示令人耳目一新，而館內精彩的展示內容和豐富的參與體驗項目更讓人流連忘返，分布在展廳多處的數十個中外著名飛機的模型和發動機等航空器械實物展示，更是令人大開眼界；一部航空史，就是一部挑戰自然、挑戰自我、挑戰極限的歷史。

參觀世界航空發展史、中國航空發展史兩個專題館，仿佛在歷史的長空中飛行遨游。觀賞飛行探索者們用心血乃至生命換來的科技發明與飛行成果，聆聽一個又一個挑戰極限的故事，從中不僅能學習航空知識，更真切地感受到一種科學探索精神。在中國航空發展史展區，從中國航空產業發展戰略規劃到航空大省陜西的雄厚實力的展示，從西安的航空產業集群建設到國家航空產業基地的科學規劃概覽，我們可以看到一個航空大國正蓄勢待發，一個現代航空城正迅速崛起；館內還有非常精彩的展示內容和豐富的參與體驗項目，規劃沙盤展廳和多媒體廳，通過聲、光、電及實物等形式向世人集中展示了世界和中國航空發展的歷程、飛機設計、制造、試飛、構成及飛行原理等知識；在多媒體互動體驗區，航空科技模擬互動體驗項目是展館最具人氣的地方。游客可以進入飛行模擬體驗艙通過參與飛行模擬駕駛、太空環、航空知識問答和電子翻書等互動項目，可以親身體驗飛行樂趣，過一把當飛行員和航天員的癮，充分領略航空魅力。

在中央、省、市的高度重視下，中國航空城——閻良迅速發展壯大。國家大飛機項目、《陜西省航空產業發展規劃（2008~2020）》的啟動實施，更確立了閻良在全省航空產業發展中的龍頭地位。

閻良這座底蘊深厚的古城迎來了又一個更為廣闊的發展空間，也必將為我國航空事業的發展和振興做出更大的貢獻。

（以上文字摘選自《涇河文化之旅——追尋涇河魂》一書。）

作者簡介：

李勝靈：筆名小媤，中國散文學會會員陜西省作協會員。

1978年生，陜西長武人，畢業于陜西師范大學中文系新聞專業，中國傳媒大學新聞學專業在職研究生學歷。編輯職稱，現任涇陽電視臺培訓部主任。

“涇河文化之旅”活動總策劃、總執行足跡遍及涇河流域陜甘寧三省五市近三十個縣區，走遍涇河流域第一人。采風成果結集為《涇河文化之旅叢書》，并擔任主編，其對涇河文化的研究還在不斷深化之中；《沙漠駝鈴——李若冰追思文集》副主編；參與了《國學大師吳宓》、《小草永遠在歌唱——雷抒雁追思文集》等書籍的策劃、編輯工作。

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中國航空城——閻良區︱涇河文化之旅?追尋涇河魂

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