香港將投資400億港幣建設機場城市
香港機場管理局公布，未來十年至2030年將投資超過400億港元，逐步落實“機場城巿”發展藍圖，提升香港機場運力與功能，塑造機場成為新地標，協助推動香港以至區域的經濟發展。
香港機管局行政總裁林天福表示︰「機管局去年五月提出『機場城市』的愿景及發展藍圖。我們很高興『機場城市』理念得到特區政府支持。『機場城市』的理念旨在充份利用機場獨特地理位置的優勢，把握各項新基建帶來的機遇，有機、無縫地結合機場核心功能與相關產業，發揮強大協同效應。『機場城市』藍圖中的各項中長期發展計劃，將強化香港機場的國際航空樞紐功能，并為香港建造一個新地標。」
香港口岸人工島發展
機管局就毗鄰機場的港珠澳大橋香港口岸人工島提交的發展建議，重點為提升機場的服務，并配合機場城市的發展。
有關建議獲政府支持。機管局計劃于香港口岸人工島發展自動化停車場，分階段提供約 6 000 個泊位予轉機及訪港旅客使用。經港珠澳大橋到香港國際機場轉機的 “Park and Fly” 旅客可以經連接至機場多式聯運中轉客運大樓的封閉式行車天橋直接前往機場登機閘口，過程中無需辦理出入境香港手續。“Park and Visit” 訪港旅客則可通過「航天走廊」前往 SKYCITY 航天城或前往香港其他地區。
機管局計劃興建名為“航天走廊”的行人及行車天橋，連接香港口岸人工島及SKYCITY航天城，方便旅客往來。機管局擬在“航天走廊”采用自動駕駛運輸系統連接香港口岸及SKYCITY航天城，并計劃將系統延伸至東涌巿中心。
機管局計劃在香港口岸人工島興建香港國際航空學院校舍及宿舍。此外，部分土地預留作未來航空貨運發展。
SKYCITY航天城及亞洲國際博覽館二期發展
SKYCITY航天城是發展機場城市的重要部分，其中新世界發展的“11 SKIES”將會是全港最大型的綜合購物、餐飲、娛樂設施，將于2022年至2025年分階段落成，引入超過800間商店，涵蓋逾120種餐飲概念，并設全港最大的室內娛樂區及三幢甲級寫字樓。而富豪酒店集團的“麗豪航天城酒店”于明年落成，將提供約 1200 間房間。
與此同時，亞洲國際博覽館將展開第二期發展，將設全港最大、可容納 20 000 人的室內表演場地。亞博館二期落成后，展覽設施總樓面面積將增至 10 萬平方米，與鄰近的 SKYCITY 航天城發展產生協同效應，機場將成為一個吸引旅客及市民的新地標。
航空貨運發展
香港國際機場自2010年起連續十年成為全球最繁忙的貨運機場，機管局正積極發展多式貨物聯運項目，鞏固航空貨運的領先地位。
機管局計劃設立位于東莞的“香港國際機場物流園”及在機場三跑道新填海區的“空側海空聯運貨運碼頭”。此項目能為本港物流業界創造嶄新的空運模式，為香港國際機場帶來額外貨量及業界的增長動力。未來內地出口貨物可于東莞物流園完成清關、安檢、打板及收貨等步驟，通過海路運送至香港國際機場禁區的空側貨運碼頭，直接轉運到世界各地。至于進口內地的空運貨物，貨物可直接由香港國際機場禁區運到東莞。其間貨物均會以符合香港空運貨物保安的方式運送。預計明年將推行先導計劃，試行海空貨運聯運模式。
此外，香港國際機場亦積極發展高增長、高價值的空運服務，例如運送溫控貨物的服務，包括藥物及疫苗，以及把握電子商貿帶來的機遇。由阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭的合資公司正在機場發展高端物流中心，預計每年可為香港額外增加170萬公噸空運貨量，而敦豪中亞區樞紐中心擴建后預計可將運力增加50%至106萬公噸。
隨著港珠澳大橋啟用，大大縮短了香港國際機場與珠海機場的距離，雙方都認為時機成熟，可以探討加深合作，促進兩個機場優勢互補，并為珠海機場制定長遠發展策略。機管局有關入股珠海機場的建議，旨在為雙方未來長遠及深入的合作奠下基礎。機管局將與珠海有關方面詳細商討合作細節。
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