案例精講 | 以人為本的線性公園——臺中綠色走廊
臺中市有一條1.7公里長的舊鐵路線橫穿市中心，鐵路為臺中市城市發展帶來很大的推動作用。鐵路具有悠久的歷史，但在城市發展過程中，舊式的鐵路設施已經不符合潮流。因此，在2017年臺中市政府委托Mecanoo and S.D Atelier，ARIA architect & planners設計團隊為鐵路設計出改造方案。
設計概念：可持續的生活、可持續的歷史與文化
在過去，鐵路線可以連接城市各個區域，但在城市發展的進程中，廢棄的鐵路已經變成區域互通的分隔線，從而妨礙了因鐵軌分開區域的可持續發展。
設計團隊提交的方案是想重新利用鐵路線，以可持續的方式連接城市的不同部分，創造一個綠色的生物多樣性走廊，包括自行車/行人車道，以更好地滿足社會的需要。
設計團隊為這個線性場地加入各種可持續發展的規劃和設計因素，包括城市更新、公眾參與、歷史文化保護、綠地和水資源，以及行人和自行車的循環路線等。
憑借Mecanoo團隊30年的城市規劃經驗，該設計將塑造一個以人為本的綠色走廊與可親近綠水的濱水區。
設計靈感：城市中心的線性公園
為保持該地區的歷史特色，項目被設定一個連貫的且辨識度高的主題，新的可持續循環系統布局依賴于鐵路線的連接模式。
基于鐵路基礎設施的視覺表達，路線分出了既有的和未來的規劃功能。因此，方案規劃市中心的線性公園以綠色走廊定義為城市中心的連續公共公園。
其作用將：
支持該地區動植物的保護和發展。 改善市區行人和自行車使用者之間的聯系。 將現有和新增功能整合到一個連貫的線性公園中。
綠色走廊將會打造為一個旅游勝地，并吸引人們探索和享受公園的綠色生活。根據堤壩的不同性質，加入了綠草花園、街道健身、公共講壇、游樂場、觀景臺和水上樂園等項目，為人們創造休閑娛樂的理想場所。這些設計提案都是為了加強當地和外延的臺中社區的使用，同時促進城市基礎設施的連貫。
▼堤壩上的舊鐵路基礎設施，兩面都有斜坡。目前將保持現有的斜坡，并在堤上建立公共路線。
▼原鐵路基礎設施有堤壩墻。現在保持現有的墻壁，并創造上下層的公共空間。
▼原鐵路線連接到其他基礎設施。新方案將擴展連接到水位。
▼原鐵路有基礎設施橋梁。現在保持現有橋梁，并創造新的關系和公共連接。
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THE END
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