從千年古城到朝陽之城 丹陽演繹小城“蝶變記”
丹陽城市建設風光。
建成區面積從1949年的2.7平方公里，擴大到了46平方公里。
舊城改造由重點地區的布點改造轉向大范圍、全方位、立體式片區改造和臨街兩側的條區改造，實際地域向東延伸至經濟開發區、向西延伸至練湖農場、向南延伸至南二環路、向北延伸至火車站，并實施老城區內外“齊頭并進”的戰略。
70年，彈指一揮間，70年，滄桑巨變。一批批城建項目相繼完成，城市綜合體、高層住宅等城市地標性建筑陸續涌現，丹陽的城建史在不斷刷新。丹陽，正逐步向規模更大、功能更強、結構更優、層次更多、底蘊更厚的“大城時代”邁進。
劃定“成長坐標”構建現代化城市大格局
【鏡頭聚焦】
今年83歲的卞廣全在老新橋西居住了一輩子。這些年，賢橋商圈的變化，卞廣全看在眼里，喜在臉上。
“以前住的房子是兩個小草房，家里條件非常苦，到處都是漏洞，居件環境很差；城河路就是一條河道，我們這一片全是小平房。”卞廣全告訴記者，這些年來，城河路的河早已變成了寬闊的大馬路，平房也變成了高樓大廈，自從拆遷安置到榮城國際小區后，居住環境和生活條件有了質的提升，和從前的老房子相比，簡直是翻天覆地的變化。
清晨的人民公園，人聲鼎沸。退休之后，每天到人民公園溜達一圈，已成了卞廣全這些年來雷打不動的習慣。
【新聞廣角】
民生工程是城建工作的出發點和落腳點。新中國成立后，丹陽拆除城墻，填塞廢河，改道京杭運河(城區段)，辟建新街道，改造、拓寬舊街巷，并充分利用城根地和護城河外荒灘、土丘以及校場地等進行城市建設。
20世紀80年代初，經幾年努力，城內已形成以新民路、城河路相交處的賢橋廣場為中心，東起老九曲河、西至楊家莊、南起氣象站、北至觀音山的格局，域境向東延伸1.8公里，向北擴展1公里多。
進入90年代，城區區域開發步子加快，采取“先拉開框架、后豐富內涵”的原則，向北跨越京杭運河建成江蘇省丹陽經濟開發區，向南跨越南門分洪道，向西跨越西環路、向西北延伸至練湖農場，以大手筆、大動作、大規模進行區域開發。
2008年，丹陽城區已由老城區云陽鎮、新城區江蘇省丹陽經濟開發區和練湖農場三大板塊組成，以京杭運河丹陽城區段分界，東為新城區，西為老城區、練湖農場，由橫跨京杭運河的人民大橋、云陽大橋、北二環大橋、鄧家橋連為一體。城區總面積達154.42平方公里，建成區面積22.1平方公里，比1978年擴大5.5倍，比1949年擴大8.15倍。
如今，新建、改建道路兩側已是商號密布、公用設施全面配套，其中，華陽路、水關路、丹鳳南路已成為城區繁華的商業街，八佰伴、金鷹天地、吾悅廣場等一個個綜合體拔地而起，與經濟社會相匹配、與城市現代化相協調、與群眾需求相適應的服務業發展體系正在加快形成。
完善路網體系暢通城市“微血脈”
【鏡頭聚焦】
一座座現代化高層住宅拔地而起，一條條道路寬闊平坦，一片片綠地公園生機盎然，老“城建人”陳志祥真真切切感受到了城市發展的“脈動”和變化。
1980年開始在住建系統工作的陳志祥，曾輾轉在市政、園林、污水、政府重點工程等多個一線現場，用腳步丈量著丹陽這座城的發展軌跡，對于近年來的城建變化，他如數家珍。“老丹陽人都知道，老城區的道路有一大特點：路網不成體系，‘斷頭路’特別多。”陳志祥告訴記者，近年來，我市持續投入改善老城區基礎設施建設，著重提升城區道路通達能力，暢通城市毛細血管，打造“內聯外暢”的交通格局。
市攝影協會主席朱敏是一名老攝影師，從事攝影30多年來，他用鏡頭記錄了丹陽這些年來的建設成就。
朱敏最感嘆的是隨著一座座高樓的建起，老地標逐漸被新地標替代。“以前拍攝全景照片的時候，我們常常站在萬善塔頂或開發區農行大廈頂樓；現在，這些建筑的高度已經不足為奇了。”朱敏說，城市的變化太令人振奮，老鏡頭里的畫面只能化作記憶。
【新聞廣角】
城市道路，一頭連著經濟發展，一頭連著民生改善，是助力城市高質量發展的“動脈”，也凝聚著群眾對幸福生活的向往。
1978~2008年，城區建成了新民路、城河路、城河北路、丹鳳路、水關路等主干道30條，次干道和支路60條，人行道、巷弄200余條，總長度348公里，總面積495萬平方米，人均道路面積16.71平方米。自2013年開始，我市投資約4.3億元，對城河路西側片區總長12.8公里的13條道路進行拓寬、改造、升級，分期逐步實施，進一步完善了城市道路系統，改善了城市的交通條件和投資環境。
提升城市品位軟實力鑄就城市硬品牌
【鏡頭聚焦】
初秋的丹陽大地，涼風習習，放眼望去，到處都是以綠相伴。從城頭山遺址公園、法治廣場，再到人民公園、萬善公園、丹鳳公園，一座座游人如織的公園，構筑起一道道靚麗的城市風景線。
米市碼頭一側的涼亭內，每周一和周五的晚上，近30名歌唱愛好者便匯聚集在這里，吹拉彈唱、以歌會友，練湖新城住戶王衛國就是其中的一員。“以前在練湖新城附近練習過，但是怕打擾到周邊住戶，所以一直沒有固定的場所。”王衛國告訴記者，今年初，西門歷史文化街區的云陽樓、老西門橋、米市碼頭相繼竣工完成，成為了西門片區最大的休閑娛樂廣場，大家自愿來到這里放聲歌唱，以唱紅歌的形式歌頌偉大的祖國。
【新聞廣角】
近年來，我市堅持城市綠化與城市建設同步推進。20世紀50~70年代，城區道路綠化是在道路兩側栽植行道樹；1985年，在新民東路、丹鳳路始設快慢車道綠化隔離帶，并進行綠化；進入21世紀，城市道路綠化向高品位、高質量快速發展。
夜幕降臨，漫步在人民大橋下的運河風光帶，運河兩側的路燈形成一條條綿延的光帶，綠化帶被霓虹燈點綴得色彩斑斕。蘇南運河城區段濱河風光帶的建設，是我市便利群眾、提升濱河綠化顏值的一個縮影。
據資料顯示，1985年，我市城區被綠化的河道11條、3531米，河段6段、1494米，綠化面積8萬平方米；1990年以后，隨著南環路、西環路、南門公路橋的新建和麻巷門橋至尹公橋東河沿的貫通，以及蘇南運河城區段整治工程的竣工，陸續新建或拓建了5條濱河風光帶，綠化面積達4.6萬平方米；2000年后，在城區新建改建了東門外城河、南門外香草河和南門分洪道3條高品位、高質量的濱河風光帶；2008年，城區建有麻巷門、香草河等8條濱河風光帶，總面積15萬多平方米。
移步皆是景，舉目滿眼春。如今放眼看丹陽，一條條寬闊平坦的馬路，躍動著暢達快捷的發展節奏；一塊塊綠意盎然的街頭綠地，展示出清新靚麗的優美環境；一個個迅速崛起的商貿市場，彰顯著經濟快速騰飛的生動景象……人們的生活因城市的美麗而變得更加精彩。
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