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        三亞鳳凰島淪落40億賣身,揮手東方迪拜說再見

        鳳凰島曾經是三亞旅游必打卡之處,包括七大項目,超星級酒店、國際養生度假中心、別墅商務會所、熱帶風情商業街、國際游艇會、奧運主題公園鳳凰島國際郵輪港。鳳凰島的綜合發展目標是成為三亞市、海南省乃至全中國首屈一指的豪華度假勝地,建設三亞鳳凰島為媲美美國邁阿密的郵輪之都、海港之城,比肩迪拜的夢幻之島。

        在海南樓市大熱的同時,三亞鳳凰島項目吸引了很多旅游者和投資者的目光。時過境遷,三亞鳳凰島項目如今走上了折價拍賣的道路。據悉鳳凰島背后的參股公司三亞鳳凰島投資集團有限公司100%股權作價40.37億元公開掛牌轉讓。

        目前鳳凰島公寓雖然仍舊標出5萬左右的均價,但是已經明顯處于有價無市的狀態了。有三亞的房產中介介紹,目前多數的房子都標價4-5萬/平米,基本都是掛著無人問津,最近出手了一套50多平方米否認房子,是180萬元賣掉的,每平方米3萬多。

        從鳳凰島的掛牌信息得知,一期項目基本完工,郵輪港碼頭和5棟“養生度假公寓酒店除外,剩余的奧運廣場、七星級酒店、商業街等商業和旅游項目均未建成。

        有人認為,鳳凰島項目進行緩慢的原因在于其股東不斷更換。有資料顯示,2002年,湖北地產商曾憲云成立三亞鳳凰島發展有限公司。2010年,鳳凰島成立三亞鳳凰島國際郵輪發展有限公司,被分為四大股東掌控。2014年,中國交通建設股份獲取了郵輪港公司45%的股份,順利入住鳳凰島項目。2019年,三亞鳳凰島國際郵輪公司要轉讓其余55%股權,這無疑標志著鳳凰島項目將徹底易主。

        除此之外,有業內人士表示,鳳凰島項目進展緩慢的直接原因在于因環境污染,項目被迫叫停。2018年初,因為填海對水流造成影響,引發水流變化,三亞灣西部岸線因此遭到侵蝕,所以鳳凰島項目就此被暫停建設、暫停營業,同時支出超過3700萬元的生態補償資金。

        北京大學環境學院E20聯合研究院副院長薛濤認為,首先,鳳凰島項目破壞了動物植物濕地等整個系統,也包括對海流的影響,使海岸線邊的生態平衡嚴重受創。加之項目運行中發生的變化,該項目最初的股東在前期的住宅投資上已經獲取豐厚利潤,如今已近獲利隱退,項目后期跟進的股東,必然接手的是運行困難期的項目,這也是引發項目進展緩慢的直接原因。

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