瓊崖革命精神｜日軍最后的掙扎
瓊崖革命精神
1943年5月4日起，美空軍B — 24轟炸機7架、戰斗機11架空襲侵瓊日軍在三亞、榆林的軍事設施，使日軍的航空基地和軍事設施遭到相當大的損失。面對即將失敗的頹勢，侵瓊日軍士氣低落，只龜縮在據點內，加強工事，借以固守，日本軍國主義當局還想作垂死掙扎。
日軍大本營認為三亞、榆林的軍事設施遭受襲擊是因為防空能力薄弱所致，決定增加侵瓊日軍兵力，陸續調入瓊崖的日軍陸海空軍兵力計有：
1
5月7日，日軍大本營海軍部命令日本佐世保鎮守府所轄佐世保航空隊艦上戰斗機半隊，從5月10日以后作戰歸侵瓊日軍海南警備府司令長官指揮。佐世保海軍航空．隊派海軍少佐廣木武為派遣隊隊長，率戰斗機9架（半隊）進駐三亞，擔任海南島的防空任務。
2
6月19日，日本大本營海軍部命令駐臺灣高雄警備府海軍艦長白山丸從7月1日至25日向三亞方向行動，在榆林港外敷設防潛水艇雷區，投放機械水雷2000個。日軍增加了防空力量后，仍然不能防止美軍空軍飛機對海南島、香港、廈門的日軍軍事設施，特別是不能阻止美軍飛機對日軍在上述地區近海航行船舶的襲擊。
3
10月1日，為了保障日軍艦船在上述地區近海航行，日軍在海南島組成第二五四航空隊，歸侵瓊日軍司令長官指揮。其任務是擔任華南方向的航空作戰。日軍二五四航空隊基地在三亞，兵力有甲種戰斗機一隊，艦上攻擊機半隊。日軍二五四航空隊司令堀九郎大佐（兼三亞、黃流空軍司令），飛行長渡邊一夫少佐（兼三亞空軍飛行長），飛行隊長松原勇。日軍當局在組成二五四航空隊同時，又命艦上攻擊機隊進駐海口，擔任保護海上交通。日軍當局還增派海軍警察部隊4000多人，任務是配合海軍陸戰隊，執行日軍大本營海軍部1944年8月3日第1446號指示，切斷外界對海南島內抗日部隊的援助，擔負維持社會治安。
4
1945年5月8日，德國法西斯投降，美軍加緊對日作戰。此后，瓊崖的形勢發生了很大變化。
5
1945年春，侵瓊日軍海南警備府所轄警備隊和陸戰隊既要實施大規模的“Y九作戰”，以維持治安，又要防止美軍登陸作戰，兵力不足。為了對美軍作戰的需要，1945年1月，日本陸軍二十三軍派獨立混成二十三旅團（轄步兵第128、129、130、247、248大隊和獨立步兵第70大隊），進駐海南島，受侵瓊日軍海南警備府司令長官指揮。
6
2月5日，侵瓊日軍配備了水陸作戰特攻兵力及第32、第33、第103震洋隊。此時，侵瓊日軍兵力有海軍4950人、陸軍1個獨立混成旅團。
在日軍侵瓊之初，日本軍國主義當局認為，海南島戰略價值是：除具有作為“對華南航空作戰及封鎖作戰基地”、“切斷河內和緬甸援蔣通道”、“向南方擴展的根據地”等軍事價值外，還是“天然資源寶庫”，特別是海南島石碌鐵礦、田獨鐵礦是“世界良質鐵礦（含鐵量57%）”。石碌、田獨鐵礦的礦石是“建造船艇最好的鋼材原料，具有極其重要的軍事經濟戰略價值”。因此，日軍于1939年2月侵占海南島后，就下最大力量開發石碌、田獨鐵礦山，加快礦山鐵路建設，加快八所、榆林兩港建設。到1944年3月，八所港的港口和鐵路建設基本完成，第一船鐵礦石運往日本。此后，日軍以八所港為主要港口，日夜搶運鐵礦石，到1945年夏，從石碌、田獨及附近地區搶運了大量鐵礦石到日本，作為制造艦艇的原料。此外，侵瓊日軍還對瓊山縣羊角嶺（今屬屯昌縣）露天水晶礦進行掠奪性開采，從1942年夏至1945年8月，共采挖水晶礦石13.84萬噸，其中9.33萬噸運往日本，致使該礦幾乎被掠奪殆盡。被強征的2000多名本地采礦民工，到抗戰勝利時，1600多人被日軍殺害或不堪苦役至死，僅存400多人。
日偽軍發動“Y八作戰”、“Y九作戰”，向抗日根據地發動大規模“掃蕩”，以確保治安，使其能搶運更多戰略物資。1943年底，侵瓊日軍根據“共產軍積極對日軍行動，襲擊日軍部隊、軍用卡車、民間株式會社后，即撤退返回，保安團一面對日軍表示敵意，也一面與日軍維持外交，不會發生積極的攻勢作戰的情況”，決定實施“為斷絕擾亂治安之敵”的“Y八作戰”，向抗日根據地發動“掃蕩”。從1943年秋到1944年10月，日軍在瓊文、瓊西南、瓊南向各抗日根據地連續發動了8期“掃蕩”，每期出動的兵力都在2000人以上，最多的達4300多人。1944年3月，侵瓊日軍又發動“Y九作戰”，目的是確保治安，加緊搶奪海南島的戰略物資。面對日偽軍“掃蕩”，國民黨保安團卻與日軍保持友善，國民黨保安七團團長董伯然公開與日軍簽訂共同防共協定，后任國民黨保安六團團長楊開東也公開與駐澄邁縣的日軍談判合作“剿共”。
在此嚴峻形勢下，中共瓊崖特委領導全瓊抗日軍民向日軍作堅決的斗爭，放手發動群眾，壯大抗日力量，向日偽軍發動攻擊，挫敗日軍“Y八作戰”和“Y九作戰”的陰謀，為奪取孤島抗戰的最后勝利準備了條件。
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來源：海南史志網
編輯 ：肖衛香
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