余杭傳統橋梁游 | 東部崛起：橋·濟天下
6月13日是我國的“文化和自然遺產日”，在這個特別的日子，我們特別推出了 “余杭區傳統橋梁”游學欄目。今天小余就帶大家開始我們的橋梁之旅， 讓我們在“橋”的帶領下，細細體會來自文化遺產的魅力 。
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第一期 | 東部崛起：橋·濟天下
余杭東部地處杭嘉湖平原腹地，河道縱橫、水網密布，京杭大運河和上塘河貫穿全境。臨平、塘棲等古村鎮因運河而生而興，進而通達天下。該區域現存傳統橋梁 112座，約占余杭全區傳統橋梁總量的十分之四，主要集中在塘棲、東湖、運河3個鎮街。中國大運河上現存唯一一座七孔石拱長橋——塘棲廣濟橋、余杭區現存規模最大的九孔石梁長橋——運河長福橋是其中的杰出代表。
01
廣濟橋
大運河上現存唯一的七孔石拱長橋
廣濟橋位于塘棲鎮水北社區。清·王同《唐棲志》載：“通濟長橋在唐棲鎮，宏治二年建。一名碧天橋，俗名長橋。上有昭恩碑記，邑人副使趙銳撰。宏治間鄞人陳守清募建，橋計七洞。”全長83米，矢高17.75米，橋面設160級臺階。
廣濟橋是運河形成后的直接衍生物，便利了兩岸通行，促進了經濟社會發展，對塘棲古鎮的發展具有極其重要的作用，是大運河上保存至今規模最大的薄墩聯拱石橋。2013年作為大運河一部分列為全國重點文物保護單位。2014年作為大運河遺產點列為世界文化遺產。
02
余杭區現存最為完整的古纖道
雷家橋古纖道位于杭州余杭經濟技術開發區（東湖街道）姚家埭村，北側緊臨大運河。纖道東西走向，全長66米，其中雷家橋長約11米，寬2.2米。橋臺由條石錯縫疊砌，內側嵌石壁墩，上覆石蓋梁承托橋面，兩頭用踏步。據塘棲地方史志，最初為明建官塘，是舊時姚家埭村去塘棲鎮的人行要道，也是運河船運纖道。2013年列為杭州市市級文物保護單位。
03
長福橋
余杭區現存規模最大的九孔石梁長橋
長福橋位于運河街道南柵口社區東南，東西向跨亭趾港。橋長49米，寬1.88米，高4.5米，中孔跨徑6.45米。設實體欄板、方形望柱。中孔石梁外側正中陽刻“長福橋”，橋名旁及橋墩上刻有清乾隆三十一年（1766）重修紀年題記。是余杭區已知現存兩座九孔石梁橋之一。2017年列為浙江省省級文物保護單位。
04
“橋墩覆橋”，臨平三絕之一
桂芳橋位于臨平街道東大街，南北向跨上塘河。明·嘉靖《仁和縣志》載：“舊名茅橋，因宋時里人徐宣與弟寅、垓，同太學數十人伏闕上書，攻賈似道。后同登進士，垓居榜首，鄉人號曰一門三秀，更橋為‘桂芳’。”
此橋結構特殊，北岸原有東西向閘橋一座，用于泄上塘河之水于鎮北；宋時河南埭人煙漸集，成為集鎮中心，又在已淤塞廢棄的閘橋上新建南北向橋，以利往來，故俗稱“橋里橋”。拱頂浮雕魚躍龍門圖案，拱券陰刻元大德乙巳、明天啟七年、清道光戊戌年重建紀年。現橋為道光二十八年（1848）重建。單孔石拱橋，長18.55米、寬5.06米、跨徑10.45米。2013年作為大運河一部分列為全國重點文物保護單位。
05
見證了臨平古鎮舊時的繁華
隆興橋位于臨平街道東大街東段，南北向跨上塘河。始建不詳，宋天禧年間（1017～1021）重修，清乾隆二十七年（1762）重建。單孔石拱橋，拱券采用縱聯并列分節砌置法。全長28.2米，橋堍寬5.4米，頂寬3.6米，矢高6.1米，跨徑15米，設有欄板、覆蓮望柱，是上塘河余杭段僅存的兩座古橋之一。2009年列為杭州市市級文物保護單位。
06
沾駕橋
相傳雨季泥黏曾留圣駕
沾駕橋位于崇賢街道沾橋村。建于清乾隆年間（1735～1796）。相傳乾隆皇帝曾圣駕此地，因雨后路泥沾污了乘轎，故名。單孔石拱橋，長11.52米，寬3.47米，高5.1米，跨徑4.8米。拱券采用縱聯并列分節法砌置。拱券兩側金剛墻用條石錯縫疊砌，設長系石2根，下立明柱上陰刻楹聯，其中橋南為“北往南來均沾利濟，水滌山繞稅駕憑臨”。2015年列為杭州市市級文物保護點。
看到這里，你心動了嗎？
歡迎大家沿著大運河慢慢走近
親身體驗美麗的傳統橋梁
近距離感受余杭
曾通達京城廣濟天下的歷史繁華
接下來的日子
小余還將會陸續給大家帶來
精彩的余杭傳統橋梁游學線路
敬請期待吧
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