科普成果 | 追尋杭州工業建筑遺產的前世今生①
一、改造成博物館
隨著城市產業結構“退二進三”的戰略轉變以及由此產生的城市用地結構的調整，工業遺產正面臨著被廢棄、被拆除的威脅。盡管部分工業遺產已經失去了最初的生產功能和經濟效益，但是它們作為城市歷史文化的重要組成部分，還具有歷史、藝術、科學技術、社會文化和經濟等多方面的價值。將有著悠久歷史的工業企業舊址保留，并改造成為具有地域特色的專業博物館向市民開放是杭州目前有選擇性地采取的杭州工業建筑遺產保護和再利用模式之一。
杭州工藝博物館群
杭州工藝博物館群由通益公紗廠舊址（杭一棉廠房）、杭州紅雷絲織廠、橋西土特產倉庫改造而成。這三處工業建筑遺存充分代表了杭州在清末、民初、建國等不同時期的工商業發展水平和生活方式。整個博物館群在設計上主要秉持了保持其原汁原味的民國工業遺存建筑風格理念，功能定位為宣傳和弘揚我國悠久的刀剪劍、傘、扇以及中國工美文化技藝，發掘和保護傳統的手工藝，同時兼顧展示和收藏功能，打造集收藏、研究、展示、教育、宣傳、娛樂、購物等功能于一體的具有專業特色、杭州特色、運河特色的平民化國家級博物館。
博物館群落由中國刀剪劍博物館、傘博物館、扇博物館、工藝美術博物館四個博物館組成，總占地面積47309平方米，總建筑面積37862平方米，展廳面積14264平方米。是杭州保護與利用工業遺產的典型范例。
1.刀剪劍博物館、傘博物館
杭州土特產有限公司橋西倉庫建筑，建于民國時期，位于杭州市橋西歷史街區，西鄰小河路，東臨大運河。由垂直于運河的四幢倉儲式建筑組成，倉庫為1-2層，尤其是東北側的一層平倉為民國時期建筑，具有較高的歷史價值。建筑青瓦屋頂，青磚實疊外墻，檐下開有氣窗，墻基處有約50公分高的水泥基座。建筑內部為木梁架結構，整體保存較好。目前，建筑經過整修，現作為杭州市刀剪劍博物館、傘博物館使用，現為杭州歷史保護建筑。
改造理念——秉承“保護第一”的原則：
(1)對特色空間、舊建筑和景觀元素進行科學保護，對年久失修、構建破壞明顯且具有價值的建筑保留原狀特征，修舊如故；具有工業特色的標語、消防箱、吊機被有意識地保留下來，以傳承和展示場所記憶。
(2)對原建筑分散的空間布局進行整合，并為滿足國家級博物館的功能要求進行適量加建。
(3)將老建筑作為主要展覽用房，新建建筑作為輔助服務用房，合理功能布局。
2.扇博物館
扇博物館
通益公紗廠是杭一棉前身，始建于清光緒二十二年(1896年)，由南潯巨富龐元濟和杭州殷富丁丙、王震元等籌募股本，歷時八年得以開工。1956年改名杭州第一棉紡廠，見證了杭州近代工業發展。現拱宸橋西的扇博物館，就是通益公紗廠的舊址所在，里面還保留著公紗廠的4幢舊廠房，其中的手工藝活態展示館建筑，就是當時的生產車間。
手工藝活態展示館由杭州第一棉紡廠三號廠房改建而成，將手工藝的商業融入進去，增添了一定的經濟活力。將1號廠房改造為扇博物館，整個場館內部布局以游客參觀為主，其設有二層展館，增添了一定的文化氣息。
3.工藝美術博物館
拱宸橋一帶是杭州近代工業的起源地，新中國成立后，那里成為了杭州的輕工業基地，紅雷絲織廠就是在那時成立并發展壯大的。鋸齒型建筑，典型的蘇式風格，高大、寬敞、透氣，如今的杭州工藝美術博物館就是在這個老廠房的基礎上經過修繕、抗震加固，改造完成的。一個精煉車間，一個準備車間，是我們如今能看到的紅雷絲織廠的遺產。精煉車間較小，施工人員在原有的車間里再增加了兩個大開間，廠房的空間更加開闊。這里改造成旅游紀念品的銷售區，提供餐飲、咖啡休閑等服務。杭州工藝美術博物館的建館，是對原街區刀剪劍、扇、傘三大國家級博物館的擴容和升級。
二、改造成城市公共活動空間
2010年，根據杭州市工業遺產資源評估標準，在對杭州市區內現有工業遺存普查的基礎上，杭州市規劃局編制了《杭州市工業遺產（建筑）保護規劃》，整理出工業遺產名單 75 處。 其中列入保護名錄的有 41 處，未列入保護名錄的有 34 處，使得杭州市工業遺產的保護有章可循。
杭州市工業遺產具備一定的資源基礎。杭州的工業遺存基本集中分布在半山、石橋、拱宸橋、祥符橋小河、古蕩留下、望江門外、中村石龍這幾個區域。這些區域經過幾輪的城市發展，大多成為城市中心區，除了交通方便、生活便利外，相對于高檔寫字樓，老工業廠房一般房租比較低。將工業用地改造成城市開放空間，供市民開展休閑游憩活動的改造成城市公共活動空間是杭州目前有選擇性地采取杭州工業建筑遺產保護和再利用模式之一。
1.小河公園
小河油庫舊照
小河油庫在小河直街歷史文化街區旁，東至京杭大運河，南至小河一期停車場，西至小河路，北至凱德龍灣，占地51000平方米，上世紀50年代建成，是新中國成立后浙江省的第一座油庫，里面有石油公司倉庫和小河運輸公司，油庫主要儲存、收發柴油和潤滑油。當時，柴油、汽油都是國家重要物資，油庫不僅要供應國營企業，還有計劃外的油品供應，是國家重要的物資窗口，供應范圍輻射杭州及周邊地區。作為為杭州發展做出貢獻的“老工業代表”，建成投用至今，小河油庫承擔著“輸血”的作用。
但時光流轉，拱墅大城北區域發生了翻天覆地的變化，小河油庫的周邊界面也迎來全新升級——油庫的南面是小河直街歷史文化街區，油庫的西面和北面，大型的商品房住宅小區拔地而起；東面運河對岸建起了一座青莎公園。在這樣的環境中油庫顯得格格不入，面臨著搬遷。
此次改造將小河油庫的舊址改造成對市民開放的公園，保留了工業文明時代的見證，并在此基礎上，將打造商業、文化、娛樂為一體的文化地標。公園改造項目整體規劃為：為周邊居民提供戶外活動空間，打造家庭性親子公園，同時打造商業藝術共同體的公園文化地標，串聯運河沿線各街區，成為運河水上旅游產業的重要節點。
小河油庫內有3幢倉儲房、一個露天鋼混結構建筑，該建筑建于20世紀60至80年代，屬于杭州市歷史保護建筑。同時，改造中還會保留7個油罐和大碼頭，未來會將它們整體打通，作為油罐文化體驗區，形成獨具一格的文化地標。同時，改造規劃中還將充分利用地下空間，目前的規劃是包含兩層地下車庫和半地下商業區。油庫現有的碼頭也將提升改造，借助游船、水上巴士等商業服務，打造碼頭濱河景觀帶。
此次項目改造由日本建筑師隈研吾操刀，因為他獨有的東方文化特色和回歸自然的設計理念，希望能給運河帶來不一樣的驚喜，項目預計會在2022年前完工。
白塔公園保留鐵軌
2.白塔公園
白塔公園原是閘口火車站區域，108年前我省第一條鐵路——杭州江墅鐵路的始發站；上世紀五十年代起作為鐵路貨場使用，也是杭州鐵路機務段的辦公地；留存有鐵軌、火車、信號燈、倉庫等浙江鐵路工業的印記……
(1)白塔嶺保護建筑
白塔嶺保護歷史建筑1-13號位于白塔嶺上、洋房山腰，是三十年代建設錢江大橋時的工人住房，建筑采用了和錢江大橋同質的鋼結構，外部飾以民居表皮。在原橋工處（位于洋房山東麓）已經拆毀的前提下，這里是唯一一處記錄錢江大橋建設的歷史片段。近年來，當地政府拆除了違章搭建及影響周邊景觀風貌的建筑，對1-13號近1000平方米擬保護歷史建筑進行整飭，凸現其鋼結構特色，整合內部建筑空間，作為反映建橋歷史的影像放映館。梳理外部環境，作為觀景休憩的場所。
(2)鐵路閘口倉庫
該處建筑為杭州鐵路局閘口段倉庫，歷史可以追溯到民國時期，建橋前這一區域為沿江濕地，民國時期在建設錢塘江大橋的過程中成為鋼材的囤積地，1912年鐵路機務段建成后一直承擔存儲功能。改建后功能主要定位為特色休閑，如酒吧、咖啡廳等，注重表現鐵路物流歷史和文化，同時承擔一部分展覽功能（為洋房山根雕廠留有展覽空間），也為景區管理人員提供辦公區域。
(3)鐵路機務段
與白塔沿復興路南北相望。白塔屬于百年歷史遺址，機務段廠房為近代工業遺址，建筑風格對比明顯。此外，廠房體量較為高大，白塔體量較小，二者距離接近。如何處理白塔與博物館之間的視覺沖突成為了設計的主要構思。本區的工業遺存體量龐大，內部框架結構特殊，類型包括工業遺產、五十年以上老建筑，貫穿室內外的鐵軌不僅記錄了場地歷史，也形成了特色趣味空間，同時保留火車頭和檢修設備等構件，改造成景觀雕塑小品。
浙江省社科聯社科普及課題成果
課題編號：14ZC33
課題名稱：浙江工業遺存探蹤
負責人：沈瑜
工作單位：浙江農林大學
Hash:47691dcf5cedf170536f40442dd21f4794151341
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