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        余杭塘棲韻味獨特 廣濟橋高文脈長

          大運河行至江南,開枝散葉,化出多道支流,融入密集的河網之中。至杭州余杭塘棲,諸多河道又收束為一,浩浩蕩蕩徑向杭州城而去。

        古鎮塘棲由此成為運河上極重要的一個節點。曾幾何時,南來北往的船舶,沿大運河穿鎮而過;舟楫之密,竟曾一度堵塞在廣濟橋的七眼橋孔之下,難以通行。

        勾連塘棲水南水北兩岸市街的廣濟橋,是大運河上唯一一座七孔石橋,身姿偉岸,氣態雄渾。自明朝弘治年間建成以來,廣濟橋就一直是塘棲的根和魂。它見證橋下數百年水流共帆影不絕,周身印刻古鎮繁華變遷的痕跡。

        “河開矣,橋筑矣,市聚矣。”此河、此橋、此鎮,渾然一體,在歷史畫卷中書寫了獨特的韻味。

        秋風徐來。64歲的豐國需穿一身大紅中式上衣,手中保溫瓶里灌滿茶水,幾步就邁上了廣濟橋高聳的橋心,腳下是拱橋合龍時填上的一塊“龍門石”。石上的紋樣,當地人都說像一頂笠帽。“傳說建橋時河里鯰魚精興風作浪,呂洞賓用這頂笠帽鎮住了妖怪,橋始建成。”豐國需說。

        一方水土的文化記憶,總是由日常風物和傳說想象共同構成。豐國需對這兩者都知之甚稔。他17歲到塘棲做漁工,開始收集整理當地民間傳說。后來又開過書場、在工廠里當過干部、參與編修過地方志,自身的經歷和他收集的故事同樣豐富。如今,豐國需是遠近聞名的塘棲“故事大王”,肚子里裝著運河古鎮幾百年的時光。

        “塘棲”之名,意謂“沿塘而棲”。元末張士誠開挖運河新河道,數以萬計的民工集聚于此。河道告成,一個新的聚落也隨之浮現。而塘棲由最初的漁村成長為繁華的集鎮,則有賴運河動脈在之后的歲月里源源不斷地帶來養分。

        今天,從杭州武林門碼頭坐船沿運河北上,數小時便可至廣濟橋邊“御碑碼頭”。“這條"五九"水路,舊時搖櫓船要耗一天行程。”年輕時曾在運河上駕船來往十年的豐國需告訴記者,過去水上人家有自己獨特的里程單位,一“九”為9里,“五九”即45里。船家到此地時,正要吃飯休憩,放松身心,洗去一天疲勞。客集貨聚,市鎮便飛速發展。“塘棲往北再一日水路,便是新市……考察運河沿岸著名古鎮,多能看出這里程的規律。”豐國需笑說。

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