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        通了!交通路網升級!桂林這片區正式崛起!

        武俠小說中,主角在修煉蓋世武功前,往往有一個經典的橋段,那就是需要打通奇經八脈,方能事半功倍,水到渠成。城市發展也是同樣的道理。桂林的“濱北”,發展一路坎坷,直到交通路網全面升級,高鐵開通,才算是打通了“奇經八脈”,正式崛起。

        內外兼修,濱北路網全面升級

        在城市建設中,一方水土的繁華離不開交通路網的便利性。過去,在水路交通時代,沿水而生的城市能夠贏得發展先機;而進入高速公路時代,位于交通樞紐的城市,經濟會更加繁榮。

        內:北辰立交開通,打開區域交通新局面

        曾經的濱北,之所以不太受購房者待見,是因為長期受困于交通桎梏,道路易堵塞,出行不便,進而影響了區域價值提升。“工欲善其事,必先利其器”,濱北交通路網全面升級迫在眉睫,而改善濱北內部交通環境最重要的工程就是北辰立交橋的修建。2016年初,北辰立交正式通車,其三層立交的結構不僅緩解了濱北的交通壓力,同時助力桂林北站,形成新的交通樞紐格局。

        “以前接客人從桂林北站到臨桂,走市區主干道至臨桂新區最少需要1個小時;北辰立交通車后,從桂林北站出來接西二環,到臨桂新區縮減了20多分鐘。”在桂林北站載客的蔣司機如是說。

        作為“北通南暢,東連西接,內外循環”路網大格局的重要節點,北辰立交將濱北與臨桂緊密連接在一起,與西二環路、萬福路、東二環路形成一個新的城市環線。此外,北辰立交還連通福利路與濱北路兩條南北交通分流道路,實現快速互通分流,為濱北的發展注入新的活力。

        外:高鐵開通,加快區域價值攀升

        高鐵一響,黃金萬兩。桂林北站高鐵開通,無疑是提升濱北整體實力的最大外援。由此桂林成為西南重要的交通樞紐,全面邁入粵湘黔桂兩個半小時生活圈,拉動旅游、地產等行業價值快速提升,濱北也順利晉升桂林城市發展新一極。

        桂林國奧城項目總唐總認為,“桂林北站的吞吐量和車次已經遠超桂林站和桂林西站,桂林北站已是名副其實的西南高鐵交通樞紐,濱北能夠持續享受高鐵經濟帶來的發展紅利,這是桂林其他城區難以復制的,也是濱北板塊價值快速提升的關鍵。”

        “有了高鐵后交通很方便,去年我在站前路附近買了房,現在周邊環境日新月異。”恒大江灣業主劉先生表示,他有不少親戚朋友也在濱北買了房,大家都看好區域的發展前景。

        高鐵改變濱北交通格局的同時,更為區域迅速聚攏人氣。記者走訪桂林國奧城、桂林恒大江灣等熱盤了解到,不少全州興安灌陽等周邊縣域的購房者在桂林買房都首選濱北板塊,而另一部分人群則是來自外地的投資客,他們看重的是濱北得天獨厚的臨江環境和相對較低的房價水平。

        “漓江邊的房子數量較少,未來升值空間大,離北站也近,目前價格并不貴。”來自深圳的投資者陳女士認為,從濱江路到站前路一帶會成為濱北的核心居住區,稀缺的江景房價格將水漲船高。

        群雄逐鹿,濱北格局煥然一新

        5月4日,桂林市委書記、市人大常委會主任趙樂秦,市長秦春成會見了綠城中國執行總裁應國永、浙江中信實業集團董事長吳紅心一行。據悉,綠城集團有望進入桂林投資文旅項目,欲選址濱北南洲大橋旁,規劃建設一個集旅游、養老、教育、醫療健康于一體的復合型特色小鎮。

        綠城即將進入濱北,但回顧濱北的崛起歷程不難發現,此地早已是品牌房企的必爭之地。桂林北站高鐵通車前后,曾經與品牌房企“絕緣”的濱北,一下就成了“香餑餑”,國奧、聯發、恒大、萬達、碧桂園等品牌房企先后進駐,不僅帶來一批高品質的住宅、商業項目,更是確立了濱北的新角色定位——宜居之地、繁華新城

        “十幾年前買房,是看哪個房企開發的小區多就選哪個。”住在疊彩區的王女士直言,但現在她更注重口碑和品質,“高品質的房子能讓我們生活得更舒服”。“生活得更舒服”看似簡單的標準,但卻意味著人居理念的改變,以前是買“房子”,現在是買“生活”,更看重優居生活的體驗感。而濱北的居住水平確確實實在發生“鯉魚躍龍門”的質變。

        桂林全精裝住宅社區恒大江灣就坐落濱北,加上同樣由恒大集團傾力打造的恒大廣場,極大地改善了區域的辦公、商業、居住環境;桂林國奧城建設的奧體濱江公園、國奧文體中心等設施,完善了城市功能,進一步提升城市品位,引領文化產業發展。

        大河坊通過舊城改造,在保留歷史人文風貌的同時,讓漓江岸煥然一新;疊彩萬達廣場正式營業,為市民提供吃喝玩樂購一站式消費體驗,更好地滿足市民對生活的需求。

        未來,碧桂園·漓江公館以及綠城中國新項目落地后,將進一步豐富文旅產業,甚至可能成為桂林的文化旅游新中心,呈現不一樣的濱北。

        濱北大事記

        2013年

        恒大集團進駐濱北,桂林恒大廣場開盤。

        2013年

        國奧集團進駐濱北,桂林國奧城開盤。

        2014年9月

        國奧集團打造的高端住宅產品國奧·龍熙正式亮相。

        2015年

        桂林北站完成擴建,開通運營,桂林正式進入高鐵時代

        2015年8月

        桂林恒大江灣首期開盤。

        2016年

        北辰立交橋正式通車。

        2017年

        桂林市政府斥資39億元,打造桂林北綜合客運樞紐。

        2017年11月

        疊彩萬達廣場正式開業。

        2018年初

        碧桂園首進疊彩,確定打造文旅項目碧桂園·漓江公館

        原標題丨立體路網,重塑濱北城市價值

        作者丨黎俊宏攝影丨方嘉

        編輯丨小松

        部分圖片來源網絡,版權歸原作者所有!

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