G220長清段拓寬改造項目竣工通車 長清至平陰僅需20分鐘
12月30日上午，被稱作泉城“西部走廊”的G220東深線長清前三至長清平陰界段拓寬改造項目建成通車。
G220長清段拓寬改造項目竣工通車。
該項目北起長清前三村，沿線經過長清區文昌、歸德、孝里，終點位于長清平陰界，全長25.79公里。該項目的建成意味著G220線在濟南市境內約180公里路段全部達到一級公路標準，從平陰到長清時間縮短至20分鐘，泉城“西部走廊”一路暢通，對助力濟南“西興”、實現濟南市普通干線“八縱七橫五射五連”交通發展規劃、進一步發揮省會經濟圈帶動作用具有重要意義。
行駛在G220東深線長清前三至長清平陰界段，可以在享受寬闊視野的同時感受這里一路暢通的舒適駕乘感。而在改擴建前，該路段還是路面寬度僅12米、雙向兩車道的二級公路。隨著通行機動車輛數量的增長，群眾出行的便捷需求和兩車道交通之間的矛盾日益凸顯，無論是就民生需求還是城市發展而言，拓寬瓶頸路迫在眉睫。2019年2月，長清區委、區政府在財力緊張的情況下多方籌資，把G220線拓寬改造項目列為全區重點推進項目,作為重大民生工程組織建設。該項目總投資11.06億元，全線拆除重建大橋2座、中橋8座、小橋5座，設涵洞51道，新建隧道1座、互通立交1處，改造利用養護工區1處，真正實現道路“舊貌換新顏”。
項目建設過程中，長清區堅持黨建引領、民生優先、統籌推進，充分發揮黨建引領作用，成立區級指揮部、G220線拓寬改造項目臨時黨支部，一切圍繞項目干。該項目也是疫情防控期間全市首個復工的公路重點工程。為滿足群眾出行和生活需求，項目采取飽和作業方式，不中斷施工，有效提升臨時保通能力，確保項目實施過程中線路通行順暢。同時，該項目建設過程中注重統籌項目建設與文物保護工作。作為該項目中唯一的一座隧道——東風渡槽隧道恰好位于市級文物“東風渡槽”下方。隧道全長50米，為小凈距短隧道。項目建設采用新建隧道下穿的方式通過交叉段，達到文物保護與改擴建線路指標的協調統一。隧道施工過程中，采用懸臂式掘進機進行開挖，最大限度保護渡槽，確保施工安全。
多年來，借交通要道之勢，該項目沿線逐步形成了多個居民區和居民點，道路的拓寬從宏觀上是區域路網的完善，而從區域角度講，則是對沿線群眾尤其是居民區出行提供極大便利。但如何處理好道路改擴建對原有居民區生產生活的影響，是考驗地方公路人的一道難題。就拿協調公路排水和沿線居民排水來說，路基抬高了，沿線居民如何排水，如何在公路排水的同時能作為區域排水通道?為了解決這個問題，長清區城鄉交通運輸局主要負責人沒少去現場調研，最終通過多部門協調，一個點一段路逐一研究，以增加進水口、梳理出水口、優化排水線路等措施，基本實現了公路排水和居民排水的“和諧相處”，把區域內的公路排水溝這一資源充分利用起來。
為給周邊群眾通行保駕護航，該路段改建完成后還增設了護欄。在護欄開口位置的確定上，長清區項目建設指揮部、街鎮協同交警部門結合居民點和區域路網，充分征求沿線群眾意見，進行科學合理布置。
施工中，建設項目部高度重視項目安全質量及文明施工，通過積極引進社會監督，采用低小圍擋隔離，清掃車、沖洗車、灑水車組合方式加強道路保潔，采用綠化植草提前跟進工程實施等措施，推進工程安全文明施工。
既要滿足群眾出行和生活需求，又要改善原有道路狀況;既要確保周邊群眾安全通行，又要增設護欄保駕護航;既要達到改擴建效果，又要保護文物……在統籌兼顧過程中，G220東深線長清前三至長清平陰界段拓寬改造項目向人民群眾交出一份盡善盡美的答卷。
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