古浪黑松驛：被遺忘在絲綢之路上的古代城堡
古代凡空前強大的帝國，都離不開信息的高效傳送，尤其是遠離都城的河西走廊。所以，從大漢開始，在河西四郡沿途就有眾多的驛站城堡，大漢朝照搬中原高效的管理模式，為西域帶來有了有效的管理。
那么，古浪縣黑松驛驛站城堡是否在漢朝就存在呢？如今，這些專供古代供傳遞政府文書的人中途更換馬匹或休息、住宿的驛站，或許依舊喧囂塵上，或許早已寂靜無聲，但每一個驛站卻都留下了一方水土的真實寫照。
古浪黑松驛，這座距離古浪縣城15公里處的上古驛站和城堡，南依地勢險要的軍事要塞烏鞘嶺，西北靠巍峨險峻的古龍山和鐵柜山。在古龍山與鐵柜山之間是一條長約9公里，最寬處約300米，最窄處只有100米的峽谷，它就是“扼甘肅之咽喉，控五涼門戶”、號稱“金關銀鎖”的古浪峽。而黑松驛驛站和城堡正好位于古浪峽與烏鞘嶺之間的中心點上。
處于如此險要位置的黑松驛驛站和城堡，在絲綢之路上應該說是比較出名的古驛站城堡了，但遺憾的是，歷經數千年的歷史風云，這座驛站城堡不僅在史書上鮮見記載，至今史學家們還無法考證出它究竟建于什么年代。就像被遺忘在絲綢之路上的一段殘破的古關隘，寂靜的讓人發憷。
那么，究竟是什么遮住了這座古驛站城堡的本來面目呢？
殘破城墻，黃土塬上，上古驛站寂然無聲
據乾隆十四年修《古浪縣志》記載：堡墻高3丈，開南北兩大門六小門，內有九井，形似“紗帽”，宅在金盛時期，人煙稠密，市面繁華，有“小涼州”之美稱。可惜在民國十八年的古浪大地震中該堡夷為平地，其城墻遺址在今黑松驛村赫然可見，村中迄今仍有兩眼井，涌水充沛，水味甘甜，仍造福于當地居民。
其實黑松驛作為古絲綢之路上的千古驛站和城堡，其境內很早就有先民們生活的身影，在上世紀50年代以后在黑松驛驛境內，經本地考古人員考古挖掘發現了小坡，顧家平灘，陳家河沿等多處漢代遺址，出土了大量漢代彩陶、石坊輪等漢代文物，其中最有歷史價值的是一件東漢代彩陶、石坊輪等漢代文物，其中最有歷史價值的是一件東漢中央政府頒發的只有縣級政權以上才有的標準量器“大司農民平解”在全國也罕見，現藏于中國歷史博物館。這些出土文物充分表明了黑松驛歷史悠久，見證了黑松驛歷史的興盛。
但后來一系列的發現，卻驗證了黑松驛驛站和城堡的建造年代卻依然存疑。
黑松驛出土的石匾
公元1967年，古浪縣龍溝公社的三個青年農民，在黑松驛廢城的瓦礫堆中，挖掘陳年舊磚，要為本村修砌一座上能通水、下可行車的涵洞；幾镢頭下去，挖出足有門扇大一塊石匾，刷去上面塵土，赫然顯出四顆大字："涼莊保障"。這件剛出土的龐然大物，很快就被泥瓦工牢固地鑲砌進涵洞壁，只露出側面一道邊印，至今還留在原處。
"涼莊保障"石匾，是從黑松驛南城門坍塌處挖出。毫無疑問，它就是鑲嵌在城門洞上面的橫額。如要考證黑松驛城堡修筑年代及其背景，"涼莊保障"四字中的"莊"字，是最關鍵的一個字。因為"莊"是"莊浪"的簡稱；而"莊浪"做為地名在河西出現，應該是有時間上限的。
《讀史方輿紀要》在"莊浪衛"條下載："漢武威郡地。隋唐為涼州地。元置莊浪衛，屬永昌路。"
《五涼全志·平番志》在"沿革"條下載："元滅夏，至元元年，始立莊浪縣，屬永昌路。"
這兩條史料，都說："莊浪"地名出現于元代初期。但仔細推敲，皆成問題。前者說"元置莊浪衛"--"衛"是明代常設于要害地區的軍事防衛編制，相當于現代的軍分區，統兵可達六七千人，防地可轄幾府縣，一般駐地在某處即稱某衛。《明史·兵志序》："明以武功定天下，革元舊制，自京師達于郡縣，皆立衛所。"這充分說明，"衛"是明朝始創的建制，元代根本沒有"衛"，后者說莊浪縣始立于至元元年，屬永昌路--"路"是宋設相當于省級行政區域。元仿宋制而降為地方二等行政區劃，隸屬行省。元永昌路則設置于至元十五年，與《五涼全志》記載莊浪立縣年代不符。《元史·太祖紀》所記成吉思汗數次進軍河西、最后滅亡西夏，以及元世祖忽必烈執政35年來，涉及行政、軍事、地理各方面的史料中，皆無河西"莊浪"的記載。我們都知道，現在的甘肅平涼地區有一個"莊浪縣"，元初曾設置為"莊浪路"。我國現代編纂的兩部權威辭書《辭源》、《辭海》，都列有元屬"莊浪路"--即今莊浪縣的辭條，而沒有元屬河西"莊浪"衛、縣的辭條。《方輿紀要》和《五涼全志》是否將二者混同而張冠李戴，亦未可知。
退一步說，即使元初在河西走廊的確有"莊浪"的地方建置，也不大可能形成"涼莊保障"這樣的區域軍事防衛概念。要知道蒙元從成吉思汗、忽必烈開始，不僅統一了全中國，而且鐵騎縱橫，把大元帝國的統治疆域，西面擴展到多瑙河、小亞西亞和兩河流域，東面到朝鮮半島，南面到西藏地區和南中國海，北面占有西伯利亞。試想，元朝建國前期，國土如此遼闊，武力如此強盛，統治者如此趾高氣揚、不可一世；真所謂四海震懾，天下歸附；秦漢萬里長城，猶在其馬蹄之下殘破坍塌，何屑于經營什么區區的"涼莊保障"，而在洪池嶺下去修筑一座微不足道的黑松堡呢！
綜上所述，黑松驛城堡建于元代之說顯然無法成立。那么，它剩下的可能就是建于明代和清代。
刀光劍影中，驛站守護一方平安
明代, 古浪大地上戰事不斷, 據史書載:“居人逃散,和戎境虛”。 洪武十年(1377),涼州衛千戶江亨,守防和戎,改名為古浪。 明初,為了鞏固邊防,一面在漢長城的基礎上修筑,加固長城,一面實行大規模的移民實邊。
明萬歷年間,漠北蒙古族部落,不斷入侵古浪北部川灘地區和南部丘陵,淺山一帶游牧。 正德七年(1512,)亦卜刺率部入侵哨馬營駐牧,并向南侵直達烏鞘嶺一帶。嘉靖三十九年 (1560), 阿赤兔率部入侵扒沙駐牧,亦向南進入南部山區一帶。 明朝統治者采取 “堅壁清野、 放火燒山” 的對策， 每年冬初派軍隊在川灘地區和淺山一帶放火, 燒毀草木,堵塞泉眼,使入侵者“無水草可恃,不攻自退。”致使古浪川灘,淺山林木和草原全部被毀,地表裸露,人為地造成了荒山禿嶺。川灘地區和淺山一帶的人民,為了躲避入侵者的掠奪, 蹂躪和戰爭帶來的災難,拖兒攜女自動向南部山區遷徙,為求生存,不得不毀林開荒種植。入侵者為了掠奪食糧,財物,加之垂涎南部山區的肥美草原, 便經常派騎兵出擊。山區的人民為了防御, 在各山嶺的制高點修筑哨墩,發現蒙古騎兵入侵便舉煙報警,居民們避入山林深處。 入侵者無所獲,便舉火焚林。 著名的黑松林山就是這樣被燒的,所以《甘肅通志》有“黑松林堡在縣南三十里,兵燹后,松柏斬伐殆盡” 的記載。 如今的黑松驛一帶,還保留有因火毀林后更名的火燒岔、火澆溝、火燒嶺、火燒圈、火舌溝等數 10 處地名。
到萬歷二十六年(1598)秋,甘肅巡撫田樂和總兵達云等,集兵力萬余人,五路合擊, 趕走阿赤兔等,恢復了疆域,并在古浪北部修筑了長城,防御蒙古侵擾。
清沿襲明制, 在古浪境內設古浪千戶所。清初,實行軍屯和民屯,繼續毀林墾植。 黑松驛一代成片的天然林被砍伐殆盡,只留下無路可行的高山坡洼溝壑間。《五涼全志? 義集》載:“黑松林山,縣東南三十里,昔多松柏,今無,田半。 香林寺山,縣南十五里,林尤蔚然深秀,比之松邱若蘭。”
《清會典》中有:“凡置郵、曰驛、曰站、曰塘、曰所、曰鋪。”盡管叫法不同,但所指卻是相同的。因為黑松驛這樣驛站的存在,使其商業興盛、店鋪林立、風景別樣,也激發了許多在此駐足的詩人的創作靈感,郵亭驛站為他們提供了寫作的摹本,留下了膾炙人口的詩篇。左宗棠隨從,清代詩人施補華路過古浪黑松驛時留詩一首:“五里十里雨浪浪,騎馬蕭然行澗岡。水深泥濁丐湯沐,日暮天寒呼酒漿。 孤犬當門黑吠影,疏燈倚壁青搖光。 高歌夜半驚山鬼,崖谷四應秋聲長。”
金庸先生武俠小說《書劍恩仇錄》之第五回“烏鞘嶺口拚鬼俠，赤套渡口扼官軍”中有這樣一段話：“這晚住在黑松堡，曹能命兵丁在鎮外四周放哨，嚴密守望。次日清晨放哨的士兵一個都不見回報，派人一查，所有哨兵都死在當地，頸上都掛了一串紙錢……”
文中烏鞘嶺下的“黑松堡”便是今天位于古浪南部山區與天祝縣安遠鎮相鄰的古浪縣黑松驛鎮。
書劍恩仇錄》是金庸創作的首部長篇武俠小說，該小說以清乾隆年間漢人反滿斗爭為背景，圍繞乾隆皇帝與陳家洛二人間奇特的矛盾糾葛而展開，他倆即是有手足之情的兄弟，又是不共戴天的仇敵，一個是滿族皇帝，一個是反清組織紅花會的總會主。
該小說將歷史與傳奇融為一體、虛實相間，史筆與詩情相結合，繪出了一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。
可以想象，在以車馬為主要交通工具，且大多數行人都徒步行走的古代，無論是東來越烏鞘嶺穿古浪峽者，還是西來穿古浪峽越烏鞘嶺者，他們中的大多數人都無法在一天之內完成這兩項任務。他們要么朝發古浪城，穿古浪峽，昔至黑松驛；要么朝發烏鞘嶺之南的金強驛（古鎮羌驛），截烏鞘嶺，昔至黑松驛。除非他們冒著生命的危險連夜穿水流湍急，森林茂密，野獸出沒的古浪峽，翻越海拔交峻，迫路艱險，寒氣逼人的烏鞘嶺。處于二者之間的古驛站黑松驛便成了他們不二的選擇。他們只有在此留宿，然后于次日踏上各自的行途。
但歷史已經遠去，在交通高度發達的今天，乘車穿古浪峽越烏鞘嶺有時甚至連一小時都不到。現代化的交通工具，快節奏的生活方式早已使黑松驛驛站的功能喪失殆盡，徒有“驛”名罷了。不管它建于明代還是清代，但其地理的優越性是永遠無法改變的，作為西北經濟大動脈之一的蘭新公路、蘭新鐵路穿境而過，說明它仍然是一個重要的交通要道。
如今，當我們站在這些古城墻遺址上，放眼望去昔日的古驛站早已物是人非，湮沒在歲月的深處。而在歷史的發展中，綿延了數千年之久的古老驛站系統，早已無法適應現代的交通通訊方式，也許是這樣一個原因吧。落后于時代，終究會被時代所淘汰，黑松驛驛站和古城堡無疑便是這方面的一個明證。
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