大運河邊，那個曾經繁榮熱鬧的古鎮-高郵界首
有網友介紹我去里下河的 高郵 界首 鎮去看看，我看了一下， 高郵 界首 地處大運河邊上，因為大運河，歷史上曾經是里下河地區最為繁華熱鬧的名鎮，古鎮之一。為了這個我也要去看看，蘇南的古鎮去了很多，蘇北的古鎮還是第一次。歷史上的繁榮，名氣代表不了現在。因為水運的衰落也見證了很多古鎮名鎮的變化。 高郵 界首 鎮在地圖上也有 界首 古鎮的說法，但是按著地圖的導航也不是完全靠譜。在 高郵 客運站地圖導航要讓我轉兩次車，到 界首 鎮政府步行過去。這 界首 鎮政府是新鎮。實際上我坐這第一路車（周山16路）不用轉直接到大碼頭站下車就到了。我看到車前有顯示 界首 兩字，問了駕駛員也認可到 界首 。在車上問了一個當地人老者， 界首 的老街。老人笑了笑，不知可否。說了一句當地話。沒太聽明白，但是我感覺到了是沒啥意思的意思。我問了到老街在哪個站下車。他想了想告訴我在大碼頭下車。到站后還提醒我到了 界首 了，到了大碼頭了。讓我下車。我表示感謝下車。有時候出門既要借助現代科技的手段，手機導航，也要借助嘴上的功能，所謂路在嘴上。
下來就是大碼頭，就是大運河。
北起寶應里排河與大運河連接，南至長江邊的邗江區瓜洲鎮，全長151.3千米。肇始于公元前468年興建的邗溝，是有確切的記載的大運河最早開通的河段。它的產生，發展見證了 揚州 段大運河在 中國 交通史漕運史上舉足輕重的地位。
淮陽 運河的 揚州 段，看看京杭運河的走向。
界首 鎮因地處 高郵 、 寶應縣 、 金湖 三縣市“交界之首”而得名，南宋時建鎮，是里下河地區最為繁華熱鬧的名鎮、古鎮之一。此處北通京津、南接蘇杭，水陸兼備，是南北交通要塞。
界首 鎮曾為吳、楚交界，已有一千多年歷史，是運河沿線的重要碼頭，早在元初， 界首 就設立了驛站。元代著名詩人薩都剌在他那首《過 界首 驛》中云：“ 平湖 過雨天開鏡，落日放船人打漁。野老柳蔭沽黍酒，行人馬上得家書”。
界首 鎮自古就是文人雅士、巨商富賈聚集之處。乾隆皇帝曾在此駐蹕。全鎮有文物點多達14處，在 揚州 市獨樹一幟。 界首 鎮的南大街、北大街、太平街等街巷多為明清建筑。石橋街均為石板鋪就，距今已有數百年歷史，
拐個彎就看到了南大街，就看到了所謂古鎮。咋一看果然沒啥意思，但是也不能說沒意思。畢竟歷史在那里。這里有個如何看待現在興起來的古鎮，古街熱。這個后面我會說到。看古鎮主要還是看他的歷史，看他的傳承。看古鎮里的一些典故，傳說。
南大街的指示牌
南大街上的說明牌上介紹有很多老店鋪的名稱，實際上已經全不存在了。只是一個記憶了。歷史上 界首鎮是京杭大運河邊的一個歷史文化名鎮，坐擁水運便利， 界首 鎮歷史悠久，在南宋時建鎮，是里下河地區最為繁華熱鬧的名鎮、古鎮之一。想想曾經的那個年代，商船川流，商賈云集。已經隨著水運的衰落而慢慢留下了一些痕跡而已。
陳西樓茶干作坊
“陳西樓”茶干廠過去的生產作坊就在這里，由于以前這里有個老樓，老板姓陳，所以大家就叫這里為陳西樓。“陳西樓”茶干是陳錦堂于乾隆年間創辦，現在的門頭是五六十年代改建，最早就是在這個門頭里有個制作茶干的作坊。
相傳乾隆皇帝下 江南 路過 界首 時，聞到岸上香味撲鼻，叫人上岸詢問得知是陳西樓里正在燜煮五香茶干，乾隆品嘗后大為贊賞。從此， 界首 茶干便被列為貢品，名揚四方。
這就是典故，這就是傳說。
舊址已經明顯看出翻修過。
古鎮的主要街道南大街，北大街，太平街基本上依舊修舊，或者翻修或者翻建。已經不見原始老建筑的原貌。有沒有原汁原味的老建筑？有，在一些邊角，在一些小巷子里。關于古鎮里建筑的問題也有些意思。我曾寫過去過的一些古鎮，我寫古鎮主要是寫這里的歷史，傳說。。。建筑當然能看到原汁原味的最好，但是歲月的流逝可能不太容易了。有人曾在我的文章里留言，非常激動地說，假的，全是假的，都是重新修的。。。看古鎮有人喜歡熱鬧，有吃有喝就好。有人喜歡探古尋幽，看看原汁原味。但是不管怎么說歷史是發展的，老的東西不可能一直存在，有傳承，有歷史就好，所有的有歷史的記載的都是不斷在發展，有時翻修，有時重建。歷史上曾經存在的在重建都有，傳承下去，發展下去就是對歷史的負責。對古跡的重建也好翻修也好，目的是開發旅游，發展經濟。給百姓帶來一些游玩休閑的場所。所以我覺得不必糾結。 比如 這個 界首 ，源于宋代，你說你還想看到原汁原味嗎？還想看到宋代的建筑嗎？歷史在發展，歲月在流失。一代一代的傳承下來，發展下來就可以了。當我在這里瀏覽時能看到維修一新的建筑，也能看到的曾經的留存下來的老建筑。感覺不錯了。當然也有很多地方把從來沒有的東西也莫名其妙的造出一座古街古鎮，那是令人厭惡的，是在誤導百姓。不過目前看來這個古鎮的發展也并不是太順利，曾經的大運河帶來的物流人流，曾經的商業流通，繁華熱鬧。已經隨著水運的衰落而消失了。
老街的主要道路兩邊建筑基本是新修的，或是翻修的。
有些不太引人注意的地方也能看到一些歲月的痕跡。
瓦當
老屋，不過歷史也不會太長，充其量是民國時期的建筑。
這都是老宅子，局部有翻修，正因為有這些不斷維護所以讓一些老宅保留下來。
像這些裸露的磚塊，挺有感覺。老房子的感覺，但是也很矛盾，如果不維護有礙觀瞻，如果翻修翻建了也有礙觀瞻。
有些房子只剩了一個空殼。里面啥都沒有了。
這看起來很氣派，說起來也是古色古香，但是感覺有點。。。
這房子這院落就能看出是老房子，但是也是不斷維護維修過來的。
界首 大清郵局始設于清光緒二十九年（1903），它上承千年 界首 驛之余脈，下啟 界首 近、現代郵政之先河。現存 界首 大清郵局舊址，是 界首 郵政發展演變歷程的實物見證，也為古鎮留下了一份重要的文化遺產。
據考證元世祖至元十四年(1277)，朝廷在 界首 設立水馬兩用驛站，因位置瀕臨 界首 湖，故名 界首驛，和 高郵 的盂城驛形成了“一縣兩驛”的鮮見格局。
清光緒二十九年（1903）十一月十日，朝廷在 界首 設立二等郵局，地址在今南大街31號。郵局負責人虞嵩齡，開辦業務包括平信、包裹等。同年， 高郵 州設立電報分局， 界首 設電報房，開辦電報業務。
1912年，中華民國臨時政府改大清郵政為中華郵政，設立 界首 郵務局，仍為二等郵局。1913年初，盂城驛與 界首 驛同時被裁撤，其公文信件往來職能劃歸郵局，期間還開辦了匯兌業務。值得一提的是，1946年4月至11月，華中雪楓大學在 界首 辦學。 界首 郵政配合軍郵系統，為保證戰時通訊暢通作出了重要貢獻。
1949年1月， 高郵 縣城第二次解放，縣交通站接收中華郵 政和 電信局，組建 高郵 縣郵電局。先后設立 界首 區郵局、 界首 郵電支局。從此， 界首 人民郵電事業揭開了新的篇章。
街上所有的小景點，展館之類，寫著周二閉館，實際上因為沒人全部沒開放。
作為 高郵 市不可移動文物，大清郵局見證了 中國 郵驛制度的演變歷程，是運河文化、郵驛文化的“活化石”。為保護好、傳承好、利用好大運河文化帶， 界首 鎮黨委、鎮政府從今年二月中旬起，按照“修舊如舊”的原則，投入近150萬元，正式啟動大清郵局展館建設，經過7個月的緊張施工，于國慶節前完成修繕布展工作，并免費對公眾開放。（這是2017年的一篇文章介紹，也寫明了是修舊如舊重新修繕過的）
我仔細的看了這個仿造的郵筒，感覺有點假，連放信的入口都沒有。在 上海 朱家角 也有一個大清郵筒，那個看著還有點感覺。甚至還可以馬上寫一封信放進郵筒給自己寄去。
不管怎么說，畢竟是一段歷史在那里。看看回味一下也不錯。再說一遍老街上所有的小展館都不開門。寫著只是周二閉館。關鍵街上連人都沒有。
老街的下水處
在修繕過的老街邊的小巷子里還能看到一些原始的老屋，老屋裸露的墻磚
南大街上的一條小巷子。小巷子里的一對母子。在整個老街巷里基本沒看到人，總共看到了一對母子和兩個老人，而且兩個老人明顯的操著外地口音。
常在外面走見到很多有意思的現象。我走了很多鄉村鄉鎮，發現了一個很奇怪的現象，現在一般鄉鎮里都是老年人，鎮子里的年輕人都出去打工了，或者出去開店創業了。叫出去闖闖。但是這里沒有年輕人了嗎？也有。然后又來了很多外地的年輕人和老年人到這來打工，掃馬路，開店，創業。也叫出來闖闖。。。年輕人在這里找個媳婦留下來了。然后混的好又帶來家里一部分人。繁衍生子百年后就成了一個大家族。然后留下了大宅，留下了祠堂，然后很多人來這旅游。看老宅，看祠堂，發感慨。這里出去的年輕人在外面混好了，同樣結婚生子繁衍后代。。。也是一個輪回。老鎮里面的大戶大姓人家很多都是外來人口。他們為什么自己在當地就不能混出個名堂來呢？非要背井離鄉呢？難道就應了那句話，樹挪死人挪活。。。？
在我離開這里時和一個當地的老人聊天，他也承認了這個事實。并且說過去就有很多走船拉貨過來做生意，然后留下來住下來。幾代過后成了一個家族。看來古今都是這樣。
為什么會有這種現象出現呢？我和別人探討。說是關鍵原因是在鄉村有宗親勢力打壓，也有人情世故拖累。還有危機感。所以 中國 的文化應該是有道理的。樹挪死人挪活。我指的是打工的，出去創業的，打工的很多是很勤勞吃苦的。文化程度并不是很高的。打工創業（小作坊小店）也有成功的。這里不是指出去讀書的。
是不是這個情況我不好說。
南大街對面就是北大街，老人說這里的老街過去全部拆掉了，沒意思了。看來這里的所謂老街全是后來重新修過的。
北大街
還是重點保護區
很整齊，很氣派。
偏僻處也有雜亂不堪的地方，相對老點的房子。
老街周邊都是高樓林立了。
有些房子已經沒人住了
這是處老宅
里面空了
這也只剩了一個老框架。
有些地方還是挺滄桑的
倒塌的廢墟
裸露的墻磚
房子雖破，還挺有生活氣息。
北大街的外圍
孤燈，老屋
北大街中間有條太平街。介紹有很多老商號。實際上全都看不到了。
這是 界首 陳列館。不開門。
街上的下水
里仁巷，巷內有卜姓，多為經商。李姓旺族，兩大戶人家家族。
小巷子
華中雪楓大學舊址位于 界首 鎮太平街，是省文物保護單位。華中雪楓大學成立于1946年4月，是解放戰爭時期中共一所軍事化高等學校，設軍事、政治、經濟、新聞等系科，華中野戰軍司令員粟裕兼任校長。
1938年11月26日，新四軍游擊支隊司令員兼政治委員彭雪楓將軍在 河南 杞縣 傅集創辦了新四軍游擊支隊隨營學校，彭雪楓將軍兼任校長。（所以叫雪楓大學）
華中雪楓大學成立于1946年4月，是解放戰爭時期中共一所軍事化高等學校，設軍事、政治、經濟、新聞等系科，華中野戰軍司令員粟裕兼任校長。
華中雪楓大學發展史，
1940年3月18日，隨營學校擴建為抗日軍政大學第四分校， 彭雪楓繼續兼任校長。學校堅持邊教學邊作戰，積極培訓適應抗戰需要的人才，辦學水平不斷提高，培訓規模達到千人，是新四軍成立最早、歷時最長的一所學校。
1944年9月11日，彭雪楓在戰斗中不幸犧牲。為了紀念他，1945年3月24日，將抗日軍政大學第四分校命名為雪楓軍政大學，由新四軍第四師師長張愛萍兼任校長。
1946年4月，雪楓軍政大學、蘇中公學和華中野戰軍隨營干部學校合并組成華中雪楓大學，由粟裕兼任校長。
在解放戰爭的3年間，該校先后培養輸送了2萬多名師以下軍政干部。
1949年7月，與三野軍政干校等合并，成立華東軍事政治大學，在 山東 、 浙江 、 福建 設立了3所分校，教職員工達3.7萬人，成為學院歷史上規模最大、培訓學員最多的一個時期。
新 中國 成立不久，華東軍大的主體改建為總高級步兵學校。
1986年，改為陸軍指揮學院，成為全軍唯一的一所中級合成指揮院校。
1999年，更名為 南京 陸軍指揮學院。
老街外圍一座建筑，有點民國建筑味道，
老街旁就是大運河，
聽一個當地人講這個運河是后來（58年）新修的，老的運河給填了。不知真假？我估計如果是也可能老運河多年失修，河道發生變化或是河道變小，然后填了重新修的。
這個地名叫大碼頭，據說當年的這里來往船只川流不息，非常熱鬧繁華。
大運河曾經養育了 界首 的百姓，大運河的興衰見證了 界首 的歲月。雖然水運已經不是主要運輸途徑。運河里的貨船仍然繁忙。
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