最新公示！設站17座！副中心這條新地鐵線路走向公布，全長約27.8公里
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北京城市副中心站
綜合交通樞紐工程最新環評公示！
近日，北京市基礎設施投資有限公司發布了 北京城市副中心站綜合交通樞紐工程環境影響評價第二次公示。
根據公示：
該項目位于北京市通州區楊坨地區，副中心規劃的01組團中0101街區。
西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈南側路，南至楊坨中路、楊坨一街的區域。
該本項目工程建筑規模 108.7萬平方米，建設內容包括——
接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套設施、城際鐵路聯絡線車站預留工程、軌道交通平谷線車站（含101線車站）預留工程。
城市副中心站
城市副中心站綜合樞紐地處城市副中心規劃“一軸一帶”的交匯處，是北運河沿線規劃的重點功能街區，是站城融合的示范項目。
根據城市副中心0101街區層面控規要求，副中心樞紐一體化地區 以交通樞紐功能為主，兼有商務辦公、綜合服務功能。
地上建筑總規模約139萬平方米 ，集 五星級酒店、5A級寫字樓、公寓、文化藝術展覽、商業、休閑等業態。
地下匯集了 三條鐵路和三條城市軌道交通線路，并預留1座城市航站樓，是北京10個全國客運樞紐之一，也是北京城市副中心的重要門戶地區。
本項目包括 新建M22平谷線副中心站及M101線副中心站、改造既有M6線北運河東站。
其中——
M22線（平谷線）
線路全長約45.8km，河北境內約14.8km，地下段約44.2km，高架和地面段1.6km，全線共設置車站16座（河北境內設3座車站），其中換乘站10座，除高樓南站外均為地下站。
M101線
北起高辛莊，南至通州小甘棠村，途徑通州商務園（通州西站）、副中心站、城市綠心等重要功能組團。
線路全長約27.8公里，其中地下段24.1km，高架段3.7km。 共設車站17座，均為地下車站，平均站間距約1.7公里。
在配套道路方面——
室外道路工程所含道路分為城市主干道、街區道路和街坊路3類， 共17條道路。
其中：
城市主干道包括：東六環西側路、玉帶河大街等。
街區道路包含：楊坨一街、紫運南街、京哈南側路、規劃一路、規劃二路南段、規劃六路、站南路、站前路、站西路、楊坨四街。
街坊路包含：規劃二路北段、規劃三路、規劃四路、規劃五路。
項目建設周期為5年，于2019年11月底開工建設，預計2024年12月底具備通車條件。
(文章內容源自：北京通州發布）
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