火車站、物流、地鐵！小李莊站究竟能帶來什么？?
小李莊站，給人的印象是什么？
這些關鍵詞，都出現在小李莊站的各種解讀之中。
它在誕生之初，就被給予厚望。
每隔一段時間，就有人在官網留言，詢問小李莊站規劃建設情況。
圖源：人民網
截止目前，仍然沒有一個具體的、明確的規劃方案。
依據現有資料，詳細扒一扒，小李莊站，究竟能帶來什么？
01
火車站
先來看小李莊站本身的規劃。
規劃圖不太清楚，我們來看一張衛星圖：
除去研究范圍、概念城市設計范圍，因為這些更多的只是“規劃”。
整個區域的核心，就是小李莊火車站本身。
火車站、東西廣場、人工湖。
小李莊站，“按普速 6 站臺 12 線、城際 2 站臺 6 線規模配置”。
這個規模，與鄭州東站16站臺32線的規模相去甚遠。
與鄭州火車站7站臺13線規模相當。
換言之，小李莊站，作為普速列車的承接站，與現在的鄭州火車站，差不多。
可能會有人說：
“現在都高鐵時代了，那還有那么多人坐普列？”
直接上數據，“55開”好吧！
高鐵的客流量，并沒有想象中那么碾壓，6億人1000元的數據，也可以佐證這個觀點。
小李莊站的目標之一就是“站城融合”。
如果像老火車站一樣，建一個巨大的、空曠的、標志性的廣場，很難達到這個目標。
可以做一個猜想。
未來東西廣場中間，會有道路、隧道、天橋貫穿其中，還會有商業中心、寫字樓、產業園分布于廣場及周邊。
東西廣場，會變成區域功能性的一部分，而不僅僅是一個廣場。
人工湖。
小李莊站1.5公里范圍內，有一個人工湖。
圖源：房天下
人工湖位于東三環（中華路）下方，未來東三環會直穿人工湖而過。
很可能，這個橋的造型，會成為鄭州另外一個標志性的建筑。
代表小李莊站的輝煌。
火車站本身，規劃的沒有任何問題，比目前的鄭州站，要更加合理。
02
鄭州老火車站，規劃地鐵1號線、10號線；
鄭州東站，規劃地鐵1號線、5號線、8號線；
鄭州南站，規劃地鐵城郊線（9號線一期）、13號線。
小李莊站，根據網傳信息，規劃5條地鐵。
而原來這些地鐵的規劃，是這樣的：
4號線-16號線：這兩個地鐵是接續狀態，小李莊站，剛好是接續點。
12號線、14號線，都在小李莊拐了個彎；
23號線，在鄭州地鐵2050年的規劃中，壓根沒有出現，何時修建？何時通車？又一個有生之年系列。
不可否認的是，小李莊站，為片區帶來了地鐵，而且一來就是5條。
這樣的提升，是其它任何地標、建筑、設施，都不可能做到的。
目前來看，這也是周邊項目，大力宣傳小李莊站，最具誘惑的地方。
5地鐵交會，全鄭州只此一處。
03
配套
小李莊站東廣場，規劃的全都是商業用地，這里將會是片區的商業中心。
本來以為，這里會和鄭州東站東廣場類似，就像這樣：
鄭州東站東廣場效果圖
直到5月份，介紹小李莊火車站的一段文字中，出現了一些企業的名稱：
“目前，鄭州傳化公路港、百麗鄭州物流中心、中國儲運（鄭州）物流產業園等項目加快建設，優勢資源和要素呈集聚之勢。”—— 2020年5月26日《河南日報》
鄭州傳化公路港：中國500強物流公司，一期已經基本建成。
百利鄭州物流中心：已經開建。
中國儲運（鄭州）物流產業園：規劃已經出來，就等建成投產。
無一例外，都是物流企業。
“南動”的發展策略，執行的非常到位。
火車站周邊，物流企業集聚。
還是熟悉的配方，還是熟悉的味道。
現在的鄭州火車站，周邊各種大大小小的物流公司，不勝枚舉。
各種服裝批發市場、小商品市場、電商園區，聚集于此。
白天，這里車水馬龍，人聲鼎沸，一片繁華；
夜晚，面包車、拉貨車、大卡車各種物流車輛搬貨卸貨。
火車站周邊，物流+批發市場，創造了無數的就業崗位和GDP。
同時，也讓無數的創業者，成為了億萬富翁。
銀基廣場
物流、批發市場，對于經濟、對于GDP、對于片區、對于創業者、對于在這里工作的人，都是利好。
04
房價毒藥
物流、批發市場，什么都利好。
唯獨，不利好房地產。
火車站周邊，配套頂級。
有地鐵1號線，有大衛城等頂級商業，有人民公園，有數不清的產業……
但是，火車站周邊，卻是房價洼地。
無論是東廣場還是西廣場，在一眾批發市場、物流園區的圍剿之下，房價大多都在1.1萬元/㎡左右。
甚至，還有萬元以下的房源。
當然，高鐵東站周邊，則是另外一種完全不同的景象。
兩萬、三萬的房價，比比皆是。
鄭州東站與鄭州火車站，最大的不同在于，東站在鄭東新區，這里有高端的商務寫字樓，這里是鄭州最高端的商務區之一，這里入住了無數企業總部，這里是鄭州高收入人群的聚集地。
這里還有高端的住宅區，有綠地雙子塔，有海馬公園，有建業天筑。
鄭州綠地雙子塔
目前看來，小李莊站與鄭州老火車站更為相似。
普客列車、人口密集、人員復雜、流動人口多；
物流園區、物流企業、物流倉儲一條龍；
大車、貨車、電動板車。
以上這些，現在都在鄭州老火車站。
鄭州火車站
以后，都將出現在小李莊站。
05
總結
鄭州新的產業片區，大致可分為兩種：
1.高端服務業
就是每一位購房者所期待的，企業總部、科技公司、上市公司、互聯網產業、高端產業聚集于此。
高級白領，在高大上的寫字樓中，享受頂級的工資待遇。
2. 中低端產業
包括物流、批發市場、工業園、廠房。
周邊都是大車、貨車、流動人口，大家拿著被平均的工資，連房子都買不起。
并不是每一個區域的產業，都是第一種。
也可能，是第二種。
第二種不好么？
對于在這里創業、當老板、打工的人來說，物流并沒有什么不好，工廠更是一種非常普遍的謀生手段。
對于城市來說，每一個物流園區， 每一個工廠，都是GDP重要的組成部分，都是稅收的重要組成部分。
工業、實業、產業，是經濟發展的命脈。
但是，對于房地產來說，對于房價來說。
工業、物流就是毒藥。
呼嘯而過的大貨車，密度極高的流動人口，將會直接影響房子的價值。
就像火車站周邊，就像經開物流園區周邊。
小李莊站：
對區域發展是利好；
對片區人口導入是利好；
對管南經濟發展是利好；
對物流園區是利好；
對人們掙錢是利好；
對整個鄭州的發展都是利好。
唯獨，對房價不是利好。
Hash:b2a44be71098383ab20a48f0072b7821e1bbdbca
聲明：此文由 核桃找房鄭州站 分享發布，并不意味本站贊同其觀點，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯系我們 kefu@www.51kouyi.org