一條驚險，刺激，風景還獨特，海拔也不高的自駕線路在被推崇
網紅公路瀘亞線已經成過去
曾經的驚險刺激
讓無數越野穿越者大呼過癮
今天
瀘亞線基本已經修好，轎車通過難道也不大了
但，還想要體驗曾經瀘亞線的驚險刺激
現在可以滿足你的愿望
那你可以選擇走
瀘亞線沿河線誕生！！！
前面匯總了瀘亞線9條線，通過近一年來群友圈友提供很多反饋信息，進一步再完善瀘亞線整個區域內的路線情況匯總整理發現，幾條線都會經過高海拔地區，下雪結冰影響通行，如南線，西線都有經過海拔4千多的俄初山，中線要經過4千多馬娜茶金及洛普落山，東線會經過4千多的洛普落山、東朗山及波瓦山。所以，能有一條不經過這些高海拔地區的線路是大家急切想要的，好消息是，鋒哥已經整理好了這條線，并取名為瀘亞沿河線。
同時這條路還要幾段經典的穿越路，可以讓你體驗到瀘亞線的驚險刺激。
下面就來介紹一下這條線
A:瀘沽湖出發 經三江口車渡后 沿水洛河逆流而上，過瀘亞線鐵橋，樹壩（過水泥橋），水洛及蒙自大峽谷到赤土河，而后沿赤土到香格里拉鎮（亞丁）
B:香格里拉鎮（亞丁）出發，往蒙自鄉方向，沿赤土河至自龍橋與無量河匯合，穿過蒙自大峽谷，沿水洛河至三江口車渡經拉伯鄉到瀘沽湖
路線組成
瀘沽湖（達祖牌坊）--永寧 28公里
永寧--拉伯 55公里
拉伯--三江口碼頭 17公里
三江口-鐵橋 15公里
水洛-鐵橋 57公里 2小時
水洛-哈朗大橋 53公里
哈朗大橋-蒙自自龍橋 20公里
蒙自自龍橋-亞丁 （香格里拉鎮）25公里
共計270 公里數以實際行駛為準
拉伯鄉--三江口 水泥路及幾小段塌方便道組成，路窄彎多，17公里左右
水洛鄉（蘭滿）--哈朗大橋 碎石泥土路，沿河路，路窄，大概在30公里左右
哈朗大橋--自龍村自龍橋（甘涼界） 懸崖掛壁路，碎石泥土結合，大概20公路左右
鐵橋--水泥橋 懸崖掛壁路，水泥路
穿越路段
自龍橋-水洛(蘭滿) 50公里左右 懸崖掛壁路
樹壩水泥橋-鐵橋 5公里左右 懸崖掛壁路
三江口-拉伯 17公里 彎多路窄
信號
三江口到鐵橋及樹壩，水洛鄉（-蘭滿）-哈朗大橋 -自龍村自龍橋（甘涼界）這些路段信號斷斷續續的
主要為移動和電信信號
導航
瀘沽湖--三江口 可以導航
三江口--鐵橋 目前還無法導航，沿河逆流而上只有一座鐵橋，直行去俄亞，亞丁，過橋去樹壩
鐵橋--樹壩村 這段掛壁路也無法導航，三江口過來過鐵橋左轉沿掛壁路走，看見左邊河岸上有個電站就到 在往前走一點就是水泥橋
樹壩村--水洛鄉 可以導航
水洛鄉--哈朗大橋-蒙自鄉自龍橋 這段路人煙稀少，沿水洛河逆流而上，去麥日客運站（哈朗大橋）不過橋直行，過大V坡就進蒙自大峽谷然后就到甘涼界自龍橋
自龍橋--亞丁 可以導航 跟路牌 G227
加油站
瀘沽湖女兒國加油站、永寧忠實石化加油站、永寧加油站、亞丁景區加油站、水洛鋅藏加油站，哈朗大橋橋頭的加油站現在沒有使用，請合理選擇加油站。
海拔
海拔最高的路段在永寧翻山到拉伯的埡口 3500米左右
食宿
永寧、拉伯鄉、樹壩農家樂、水洛鄉、寧郎鄉、蒙自鄉
永寧扎美寺、永寧溫泉、摩梭族非遺博物館、拉伯鄉原始鄉村風光及金沙江峽谷風光、三江口碼頭體驗車渡、俄亞納大寨人文景觀、瀘亞線掛壁公路、
水洛鄉白水河、洛克線徒步起點、蒙自大峽谷
行車要求
高底盤車輛，最好越野車，轎車慎行
雨季請提前關注天氣和規劃好備選線
因為公路狹窄，彎多，在懸崖邊上穿行
所以請控制好車速，注意鳴笛，主動找好會車地
沿河線與其他幾條線都有重疊的地方，相互都可以互通，也是關鍵節點，看下面的圖
注意的關鍵節點
三江口：沿河線、南線、南線支線
鐵 橋：南線，南線支線，沿河線，西線
樹 壩：在水泥橋，西線，沿河線
水洛鄉：沿河線，中線1支線
哈朗大橋：中線，東線支線，沿河線，中線1支線，中線2支線
重合路段
瀘沽湖-三江口： 南線和沿河線
三江口-鐵橋： 南線，南線支線和沿河
鐵橋-水泥橋： 沿河線和西線
水洛-哈朗大橋： 沿河線和中線1支線
哈朗大橋-亞丁：沿河線與中線，中線2支線，東線1支線
A面（瀘沽湖-亞丁）
路線： 瀘沽湖達祖碼頭牌坊--女兒國加油站--永寧線（永寧知府）--忠實石化加油站--永寧（扎美寺、永寧溫泉、摩梭族非遺博物館）--永寧加油站--小環線--拉永線--拉伯--基拉線--巴納瓦--哈羅--三江口碼頭車渡（可以去麗江、迪慶香格里拉）--田壩--俄碧村--瀘亞線鐵橋（過橋左轉）--撒多電站（左邊河對岸）-樹壩村-水泥橋（過橋右轉）--寧朗電站--寧朗--博瓦電站--水洛鄉--新藏橋（鋅藏加油站）--蘭滿--東拉村路口--都魯（洛克線徒步起點）--固滴電站（固滴隧道）--哈朗大橋（麥日客運站，加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉--亞丁景區加油站
直接從瀘沽湖可以導航到三江口
拉伯鄉到三江口的公路
往三江口的沿河公路
三江口路牌，往右去三江口車渡碼頭
去三江口渡口，是在公路左邊下坡，提前聯系車渡船家（聯系方式可以找我要），因為有時候會因為水位低不能過渡，到時候你就只能倒回去，走奉科，木星土過橋繞道對面。過渡后往鐵橋方向走，另外一邊是去麗江和南線支線繞奉科的線。
瀘亞線鐵橋是重要節點和路口，直行是去俄亞，俄初山，亞丁，南線和西線都是這樣走，過橋才是走沿河線，往樹壩方向。
鐵橋到樹壩水泥橋的掛壁公路，也是瀘亞線的精華路段，遠處河左岸是撒多電站，再往前就說水泥橋
樹壩位置
過鐵橋逆流而上，到樹壩這里的水泥橋，過橋后右轉去寧郎鄉，這個水泥橋具體叫什么，不是很清楚，反正記住鐵橋進來，走掛壁路就到這個水泥橋，不過橋就是去依吉回瀘沽湖。
水洛鄉過后進入爛路，對面應該在是在修水電站的管護公路
工程示意圖
垮塌的橋梁
這是驚險刺激的路段，水洛鄉前往哈朗大橋的路況
水洛鄉前往哈朗大橋
哈朗大橋是個重要節點，從水洛鄉逆流而上，到哈朗大橋（麥日客運站，加油站）直行過大v坡進入蒙自大峽谷，過橋左轉是去麥日鄉，右轉是去馬娜茶金觀景臺，中線走向。哈朗大橋又叫俄西大橋。
經典的大V坡
刺激路段結束，上自龍橋開始柏油路，一直到亞丁，也可以使用導航去亞丁了
好路暢快的飆起來
B面 （亞丁-瀘沽湖）
路線： 亞丁景區加油站--蒙自鄉--俄倫村--自龍村自龍橋（甘涼界）--蒙自大峽谷（俄西）--大V坡--哈朗大橋（麥日客運站，加油站）--固滴電站（固滴隧道）--都魯（洛克線徒步起點）--東拉村路口---蘭滿--新藏橋（鋅藏加油站）--水洛鄉--博瓦電站--寧朗--寧朗電站--水泥橋（過橋右轉）--樹壩村--撒多電站（河右邊）--瀘亞線鐵橋（過橋左轉）--俄碧村--田壩--三江口碼頭車渡（直行可以去麗江、迪慶香格里拉）--哈羅--巴納瓦--基拉線--拉伯鄉--拉永線--小環線--永寧加油站--永寧鄉（扎美寺、永寧溫泉、摩梭族非遺博物館）--忠實石化加油站--永寧線（永寧知府）--女兒國加油站--瀘沽湖達祖碼頭牌坊
亞丁（香格里拉鎮）直接可以導航到蒙自鄉，柏油路走完就是自龍橋了
G227稻城段自龍橋甘涼界已經完成，進去非鋪裝路，蒙自大峽谷開啟穿越模式。過自龍橋進峽谷往哈朗大橋。
蒙自大峽谷
穿越蒙自大峽谷
這是哈朗大橋（也叫俄西大橋）大v坡爬完直行不過橋，去水洛。過橋左去麥日鄉，右去馬娜茶金。哈朗大橋這里有個加油站，現在好像停業，還一個麥日客運站。
爬大V坡
穿過隧道
哈朗大橋-水洛的刺激路段
樹壩水泥橋，往鐵橋方向
左邊下到江邊過渡，過渡后導航到瀘沽湖
三江口到拉伯
總結
瀘亞線沿河線海拔相對低，都在河谷穿行，更加可以穿越非常經典的西線和中線的掛壁公路，刺激的不要不要的，讓你感受真正的瀘亞線魅力。
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