從東方紅到太陽升 | 共和國航空事業的搖籃——東北老航校紀念館
中國共產黨成立100周年
2021年是中國共產黨成立100周年，百年篳路藍縷，世紀鏗鏘前行，萬里河山處處閃耀著紅色的光芒。
從抗聯烽火到開墾拓荒，從大國重器到向北前沿，百年“紅色腳印”喚醒沉睡千年的黑土地。
大型融媒體專題 “從東方紅到太陽升”——云打卡黑龍江省百個“紅色印跡”，三條足跡，連點成線，帶您跨越時空，重溫一段段鮮為人知而又波瀾壯闊的紅色歲月。
“東方紅，太陽升……”是歌曲《東方紅》中的第一句歌詞，巧合的是，“東方紅”和“太陽升”也是黑龍江兩個火車站的名字，綿延的鐵路線仿佛把我們帶回那段崢嶸歲月。 讓我們從“東方紅”出發，一路西行，直抵“太陽升”，經虎頭要塞、跨萬頃良田，品味北國冰城的厚重、感受鐵人精神的洗禮，追隨共產黨人的初心足跡，探尋龍江百年發展脈搏。
第三站
黑龍江省雞西密山市密山鎮西三公里處，佇立著一座記載著中國軍事航空工業早期發展的紀念館一一 東北老航校紀念館。這所老航校為新中國培養飛行員、領航員和航空技術人員，為組建創辦中國空軍、發展航空工業奠定了堅實基礎。
1945年8月，日本宣布無條件投降，黨中央決定在東北創辦一所航空學校，為日后建立人民空軍培養飛行員、領航員和航空技術人員，為組建創辦空軍、發展航空工業奠定基礎。
1946年3月1日，黨中央在吉林通化成立東北民主聯軍航空學校（東北老航校），這是中國共產黨創辦的第一所航空學校。1946年11月，為了保存實力、避免損失，中央決定將東北老航校向北滿轉移，搬遷至 東安（今密山市），開始了航校史上最艱辛的教學、維修和訓練工作，直至1949年12月遷走。
東北老航校創建時期條件非常艱苦，白手起家，各類器材都是靠老航校建設者們四處搜集。全體干部同志經過兩三個月的艱辛尋找，先后走遍了東北三省的50多個城鎮和已有的機場，共搜集到了各型破損飛機100多架，發動機200多臺，儀表零件100多箱，油料近千桶，這為創建航校奠定了教學基礎。
在開國大典上，由時任軍委航空局局長常乾坤率領的17架受閱飛機組成的飛機編隊翱翔在天安門上空時（參加空中受閱的23名飛行員全部來自東北老航校），天安門城樓上響起了熱烈的掌聲。
在抗美援朝戰爭中令美軍聞風喪膽的王海、劉玉堤、張積慧、李漢、孫景華、侯書軍、華龍毅等都是東北老航校培養出來的空戰英雄。這所老航校培育出了新中國第一代空戰精英，在抗美援朝戰場上創造了擊落敵機330架的驚人戰績。
東北老航校在密山度過的艱難歲月，是人民空軍誕生、發展和走向強大的重要里程碑，被譽為中國航空事業的搖籃，為祖國培養了大批飛行員、領航員、航空工程、通信、氣象等各類航空技術人才。
老航校為中國空軍的不斷發展壯大孕育了第一批精良的種子，在人民空軍的歷史上寫下了光輝的一頁。
東北老航校紀念館現為國家國防教育示范基地、黑龍江省愛國主義教育基地。
追隨初心足跡
探尋發展脈搏
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來源：龍視新聞聯播
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