回眸2018｜江口到龍缸高速公路已開工、向陽水庫……
迎接2018年的話音仿佛還在耳畔縈繞
2019就匆匆來到眼前
我們常會回顧已走過的路
值得欣慰的是
我們前進的腳步是堅實的、穩健的...
小編繼續帶著大家一起來
回眸2018年度云陽的大事件
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2018年12月26日，在黃石鎮老屋村，開州至云陽高速（江口-云陽-龍缸段）一期工程正式開工建設，它拉開了云陽第一條自主建設、投資最大、技術最復雜高速公路建設大幕。
市政府黨組成員陳和平，市政協副主席周克勤，縣委書記張學鋒、縣委副書記縣長覃昌德、縣人大常委會主任趙勇、縣政協主席賴建彬等出席開工儀式。
市政府黨組成員陳和平宣布：開州至云陽高速一期工程正式開工。
開州至云陽高速（江口-云陽-龍缸段），全長70余公里，總投資約142億元，橋隧比占70.67%，其中主線特大橋8座共8594米，大橋16座共8084米，隧道17座雙洞長32652米。該項目起于江口鎮九龍村，與規劃的開云巫高速公路銜接，往南經南溪、黃石，上跨穿過鄭萬高鐵，經黃嶺后，在縣城東側跨越長江，繼續往南經鳳鳴、龍角，終點止于云峰（龍缸）。
該項目建成建設工期四年，建成后，將構建云陽南北縱向骨干交通網絡，與規劃的開云巫高速、既有的G42高速、規劃的萬州-云陽-奉節-巫山長江南線、萬開高速、奉溪高速公路形成渝東北“三橫三縱”的高速路網格局，實現鄭萬高鐵黃石站，渝西高鐵開州厚壩高鐵站，鄭萬高鐵支線巫溪高鐵站無縫換乘，有效滿足人民群眾日益增長的出行需求。
2
2018年8月20日至23日，國家水利部水利水電規劃設計總院專家團隊來云，對向陽水庫工程可行性研究報告進行審查。專家組認為，新建向陽水庫十分必要，同意這個可研報告。
向陽水庫位于團灘河干流上，壩址距縣城約60公里，以城鄉供水和農業灌溉為主，結合防洪兼顧發電，并為區域扶貧開發創造條件。水庫由水源工程和輸水工程兩部分組成，設計標準為大（二）型水利工程，總庫容1.10億立方米，估算靜態總投資近40億元。截至目前，向陽水庫工程已完成可行性論證、工程設計方案技術論證，實物調查、登記、公示以及相關規劃編制和專題論證等前期工作。同時，該項目已成功列入《湯溪河流域綜合規劃》、全國《水利改革發展“十三五”規劃》和《重慶市水利發展“十三五”規劃》，列入中央投資計劃水庫市級以上財政補助范疇。
審查期間，水利專家查勘了工程現場，聽取了向陽水庫工程可研報告的匯報。專家組審查意見表明：向陽水庫工程建成后，可為云陽縣城、工業園區及周邊鄉鎮提供優質水源，降低供水成本，構建縣城雙水源供水格局，有效提高城鄉供水安全保障程度；新增和改善灌面7.3萬畝；結合防洪護岸及河道整治等措施，可將江口團灘河側防洪標準提高至20年一遇。
2018年度云陽大事件
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