城市向西，這兩條路的修建讓齊村迎來發展機遇

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齊村是市中區歷史最為久遠的一個鎮子。

2600年前齊村是知名的東夷古村。《左傳》記載的“遷萊于倪”的故事，講述的就是古代齊村的來歷。齊村鎮轄區內有商周建村的郭村，唐代建村的齊村、曾店，宋代建村的渴口，明代建村的鳳凰嶺等。

齊村鎮的文化底蘊深厚。是孔子主持齊魯夾谷會盟的故地，有千年古剎甘泉寺和鳳凰城堡、崔氏翰林府、孟壤城等遺址遺跡以及彰顯鐵道游擊隊革命精神的王溝車站。

齊村鎮總面積96平方公里，耕地面積87668畝，轄22個行政村，3個社區居委會，88個自然村，總人口7.3萬人，其中農業人口4.6萬人，是省級重點鎮，也是市中區人口最多、面積最大的鄉鎮。

但是，齊村鎮的發展還不盡如人意，靠近西外環和北外環的地帶大多還呈現城鄉結合部的模樣。

更是與同在市中區西部與它一南一北相向的永安鎮差距更大。

棗莊市2020~2030年可持續發展規劃中，明確提出中心城區概念，新城老城相向發展，市中區也于去年在東湖成立了城市西進指揮部，其實也為齊村的發展帶來新的機遇，對于這個主要在市中區西北部的鄉鎮來說，發展的春天將要來到。

俗話說得好，要想富先修路，對于齊村鎮，境內有棗木高速東延線，可以與京臺高速、新臺高速互通互聯，齊村鎮也在圍繞“商貿物流型”特色鎮建設，按照“一體兩翼”發展思路，做大做強盛北商貿城綜合體，精心打造東部東大順豐——山東棗莊陸運樞紐、西部和平公鐵物流貨運樞紐。但是整體路網還是制約著齊村發展。如今，有兩條路將為齊村成為城市西進的主力軍助威！

一條是齊陶路，現在已經有了從東外環至齊村西昌路的中興大道，下一步齊陶路的東起點就從市中區西外環（西昌路）與中興大道交匯處，西至店韓路與山官路交匯處，整條貫通后會以省道S322棗歡線命名。是未來棗莊中心城區的新北環，與現有的二級路（棗曹線）、一級路（光明大道）、世紀大道，形成貫穿棗莊中心城區的4條交通主干道！

一直以來，市中區城區發展的薄弱環節就在棗臨鐵路以北的老礦區，這里交通基礎設施相對薄弱，可以說是市中區急需要發展的地區之一，作為齊陶路的先導路段的中興大道，很快成為城區北部的一條重要的城市干道，車流量激增，但是與其它區市的聯系還不夠通暢。

齊陶路規劃的路線，正是棗莊老礦區曾經最為重要的甘霖、鄒塢、山家林、陶莊等煤礦所在，正因為這些礦井因資源枯竭封井下馬，加之交通相對落后，這些地方一直是市中區、薛城區活力相對落后的地區，就是屬于“工業村鎮”的那種感覺，經濟發展后勁不足、人口流失嚴重，環境也比較惡劣。

另外一條是S103（西二環北延）山亭鳧城至市中區改建，齊村西部一條南北大通道，從《棗莊市市中區齊村鎮總體規劃(2016-2030年)》中可以看出，未來這條路將會在齊村鎮楊嶺村與棗木高速設立互通立交橋。

在曾店設立互通立交與棗曹路棗薛段互通并穿過棗臨鐵路，這條公路被很多人稱之為“西二環”甚至有了路名為“西安路”。

9月底，棗莊市政府新聞辦舉行棗莊市交通運輸局構建現代綜合交通體系，繪就高質量發展新畫卷新聞發布會。棗莊市交通運輸系統將著眼“十四五”發展規劃，抓住交通強國建設的重要戰略機遇，聚焦構建三大體系。其中提到，有序實施 S103（西二環北延）山亭鳧城至市中區改建、S322棗歡線齊陶路改建等國道省道的改建工作。

有序實施， 西二環北延在上個月北跨棗臨鐵路動工，毋庸置疑，這條路更加提高了齊村交通通行能力，同時也讓棗臨鐵路對齊村交通影響進一步縮小。S322有序的關鍵在哪？在于部分路段需要拆遷。早在5年前修中興大道時就說是齊陶路東段，未來還會向西修到陶莊，向東修到孟莊，與現在棗莊東高速口接通。5年過去了，市政府和市交通局重提齊陶路，項目進入實質性階段開工指日可待！

如果能夠動工實施齊村至陶莊這一段，連接棗陶煤田舊時的礦區，將會給這一區域的農村和礦區發展帶來新的機遇。也會讓棗莊除了世紀大道、光明大道、棗曹路棗薛段、又多了一條東西大通道。加之南北通道與高速公路的快速通達，交通的改善有利于提高齊村的產業聚集能力，為齊村產業調整帶來更多的機遇，增加工業的比重，也會讓齊村在城市西進中扮演重要的角色，改善齊村城鄉環境面貌。

微游棗莊 編創

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