1966-2019，屯溪新安橋的前世今生……
1966年，屯溪建成一座新橋，是中心城區第一座現代化橋梁，人們稱之為“新大橋”。時至今日，中心城區一座座橋梁橫跨“三江六岸”，方便了百姓出行，更見證了城市的變遷。
今天的《回望70年 黃山影像志》，讓我們一起了解中心城區橋梁建設的美麗華章。
車水馬龍的屯溪新安大橋是中心城區的一條重要過江通道，周鵬是這座橋的管養負責人。
市政園林公司副總經理周鵬：“橋梁伸縮縫、雨水蓖，橋面人行道的日常養護都在我們這。每四年要對橋梁進行安全檢測，確保橋梁安全運行。”
站在新安橋上，既可以賞三江美景，也可以看兩岸風光。它承載著老屯溪人的美好回憶。今年69歲的陳觀高是屯溪最后一代 “水上人”，船一度是他們的家，也是他們出行的工具。多年前，他們告別了水上生活，行走在新安大橋等一座座跨江大橋上。
老程告訴記者，新安大橋前身是“新大橋”，建成于 1966年，是連接中心城區南北片區、推進城市化進城的重要通道。，
市民陳觀高：“在沒架橋之前，江心洲是一個荒島，陽湖那片全部都是農村，都是田地。”
當時的新安大橋按漫水橋設計，為戰備公路橋梁，分南北兩座橋，中間與江心洲相連。橋寬8.6米，人車混行。
市民陳觀高：“那時候橋很低、也很窄，沒有現在這么漂亮。自從有了這座橋之后，慢慢地就開發江心洲了，后來在前面建了一個廣場，當時整個屯溪的大型露天會議都在廣場上召開。”
改革開放后，尤其進入新世紀，中心城區城市化進程加快，新安江南岸的陽湖鎮已成為中心城區重要的居住地和發展片區。每天，成千上萬的市民、車輛從橋上經過，高峰期經常擁堵。由于新大橋按照漫水橋設計，防洪標準過低，梅雨季節經常被淹沒，導致城區南北交通受阻。陳觀高對發生在1996年的“6.30”洪水記憶猶新。
市民陳觀高：“水漫過橋至少3米以上，整個欄桿都看不見，兩邊交通隔斷了。”
“改建屯溪新大橋、改善南北通行條件，改變我市對外形象”成為當時廣大人民群眾的迫切愿望。
2001年年底，屯溪新安大橋開工重建，2003年4月26日建成通車。新安大橋橫跨江心洲，長547米，雙向四車道，屬于城市特大型橋梁。它的建成，打通了連接陽湖和市中心的交通“瓶頸”，極大改善了南北交通狀況。
新安大橋的防洪標準也大幅提高。
市政園林公司副總經理周鵬：“建成后的新橋比老橋抬高了四米多，能抵御百年一遇的洪水。”
“一橋飛架南北，天塹變通途”。自從新安大橋建成以后，中心城區又陸續興建了觀光索橋、廣宇大橋、花山大橋、文峰橋、梅林橋、黎陽橋等十幾座大橋。目前，八一大橋正在加緊建設，年內可建成通車。
市公安局交警支隊秩序大隊大隊長李鑫：“近年來中心城區增加了很多橋梁，織密了我們的路網，打通了南北通道，給群眾出行提供了更多選擇，也極大緩解了橋頭的交通擁堵問題。”
市城建處道路橋梁建設科科長吳黎峰：“橋帶動了周邊的商業業態。比如說，黎陽橋和老大橋的新建和修繕，對三江口旅游商圈的打造起了很重要作用。比如今年即將完工的八一大橋，對江南片整體經濟帶動有重要作用。”
一座橋 一道風景
夜幕降臨 詩情畫意
新安江上的橋
讓這座美麗的山水園林城市
散發出更加迷人的風情
來源：黃山廣電臺 有部分刪減
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